【技术实现步骤摘要】
本技术属于高压气体气囊，特别是涉及一种修造船只上、下水用的船用高压气体滚动气囊。内河及沿海航运使用的中小船舶的修造过程中的上、下水工序，过去通常采用木道滑动、吊车吊运等方式，费时费力，成本高，效率低。近年来，一些船厂采用了成组高压滚动气囊移动船舶上、下水，方便实用，提高了工效。这些气囊体的构造有的是先做一个圆筒状型胎，用尼龙帘线缠绕粘合制成，有的使用带帘线胶板在内胎上缠绕成型，然后经高温硫化制成。以后又出现了不需内胎的由多层带帘线胶板卷绕搭接成型的高强度气囊。以上各种结构的气囊在制作及功能上各有所长，同时也存在缺陷，特别是囊体强度的限制，不能适应较大的吨位及船底为V型的尖底船的上、下水移动，而只能适用于平底船的作业。本技术的目的是设计一种制作工艺简便可行，而强度更高的适于较大吨位及尖底海船上、下水用的高压气体滚动气囊。本技术的目的是通过一种带加强筋的多层带帘线胶板搭接式船用气囊来实现的。这种气囊由囊身、囊头及囊咀三部分组成，囊身用多层粘合为一体的带合成纤维帘线的生胶板卷绕搭接粘合制成，其各层带帘线胶板的帘线方向互相垂直，最里层带帘线胶板上粘接有由纵横交错的带...
【技术保护点】
一种带加强筋的搭接式高强度船用气囊，由囊身（１）、囊头（２）及囊咀（３）组成，囊身（１）由多层带合成纤维帘线的粘合为一体的生胶板卷绕搭接粘合而成型，其特征是构成囊身（１）的各层带帘线胶板帘线方向互相垂直，最里层带帘线生胶板（９）里面粘接有由纵横交错的带帘线胶板条制成的网状加强筋（８），囊身最外层带帘线生胶板外面有一层不带帘线的纯胶板（１３）卷绕后自身对接。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。