具有障碍物检测功能的显示载重电动平板车制造技术

本实用新型专利技术涉及可称重的电动平板车，具体涉及一种既能够显示载重、又能够检测行走前方障碍物的具有障碍物检测功能的显示载重电动平板车，包括车架、车轮和驱动电机，车架的顶部中心有凹槽，凹槽内嵌有称重传感器，称重传感器的顶部有载重托板，载重托板在车架的顶部，称重传感器的输出端有控制模块，控制模块的输出端有载重显示屏，车架的前端侧壁上设有红外传感器，红外传感器的输出端有信号接收器，信号接收器与控制模块相连接，控制模块设在车架的另外的一个侧面上，控制模块还与驱动电机相连接，本实用新型专利技术结构简单，能够显示载重量，防止超重情况发生，能够检测运行前方的障碍物，及时停止电动平板车的运行，防止发生碰撞。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及可称重的电动平板车，具体涉及一种既能够显示载重、又能够检测行走前方障碍物的具有障碍物检测功能的显示载重电动平板车。
技术介绍
电动平板车是一种厂内有轨电动运输车辆，具有结构简单、使用方便、承载能力大、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业内部车间与车间之间短距离定点运载重物的首选运输工具，但是生产车间内各种零部件较多，电动平板车在运行过程中就很容易碰到障碍物，发生碰撞，引起不必要的损坏，缩短电动平板车的使用寿命。电动平板车运输货物时，常需要对重物进行称重，目前多是将货物和车辆一同进行称重，然后减去车辆自重即可得到货物重量，但这种称重方式所使用的称重装置的结构比较复杂，称重成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种结构简单的、既能够显示载重、又能够检测行走前方障碍物的具有障碍物检测功能的显示载重电动平板车。本技术的技术方案是这样实现的:具有障碍物检测功能的显示载重电动平板车，包括底部设置有四个车轮的车架，设置在车架下方与车轮连接的驱动电机，所述的车架的顶部中心设置有凹槽，凹槽内嵌有称重传感器，称重传感器的顶部设置有载重托板，载重托板设置在车架的顶部，所述的称重传感器的输出端设置有控制模块，控制模块的输出端设置有载重显示屏，所述的车架的前端侧壁上设置有红外传感器模块，所述的红外传感器模块包括一组均匀分布的红外传感器，红外传感器呈直线排列，并在水平方向上遍布车架前端，红外传感器的输出端设置有信号接收器，信号接收器也设置在车架的前端侧壁上，信号接收器与控制模块相连接，所述的控制模块设置在车架的另外的一个侧面上，载重显示屏设置在控制模块的面板上，控制模块还与驱动电机相连接，称重传感器、控制模块、红外传感器、信号接收器、载重显示屏和驱动电机均由电线连接构成数据传输结构。所述的载重托板的面积不大于车架的面积。所述的载重托板的高度高于车架的顶部高度。控制模块上还设置有障碍物检测报警器，障碍物报警器与信号接收器相连接。本技术的积极效果是:结构简单，方便称重，能够显示载重量，防止超重情况发生，具有红外传感模块，能够检测运行前方的障碍物，及时停止电动平板车的运行，防止发生碰撞，减少对电动平板车的损坏，也避免对工作人员的人身安全造成伤害。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，一种具有障碍物检测功能的显示载重电动平板车，包括底部设置有四个车轮的车架1，安装在车架I下方与车轮连接的驱动电机，所述的车架I的顶部中心设置有凹槽，凹槽内嵌有称重传感器2，称重传感器2的顶部安装有载重托板3，载重托板3平铺的安装在车架I的顶部，载重托板3的面积不大于车架I的面积，且高度高于车架I的顶部高度，方便称重，防止出现架空而导致称重出现误差，所述的称重传感器2的输出端连接有控制模块4，控制模块4的输出端连接有载重显示屏5，所述的车架I的前端侧壁上安装有红外传感器模块6，所述的红外传感器模块6包括一组均匀分布的红外传感器，红外传感器呈直线排列，并在水平方向上遍布车架I前端，能够全面的检测运行前方的路面情况，红外传感器的输出端连接有信号接收器7，信号接收器7也设置在车架I的前端侧壁上，所述的控制模块4安装在车架I的另外的一个侧面上，载重显示屏5设在控制模块4的面板上，控制模块4还与驱动电机相连接，控制模块4上还连接有障碍物检测报警器8，障碍物检测报警器8与信号接收器7相连接，称重传感器、控制模块、红外传感器、信号接收器、载重显示屏和驱动电机均由电线连接构成数据传输结构；红外传感器能够检测电动平板车运行前方的路面情况，检测是否有障碍物，红外传感器的输出端连接有信号接收器，信号接收器与控制模块相连接，红外传感器检测到障碍物后，将信号反馈给信号接收器，信号接收器将信号传输给控制模块，控制模块上的障碍物检测报警器发出警报，提醒工作人员对障碍物进行清理，同时，控制模块控制驱动电机，使驱动电机停止工作，电动平板车停止运行，防止发生碰撞，提高工作安全性。【主权项】1.具有障碍物检测功能的显示载重电动平板车，包括底部设置有四个车轮的车架，设置在车架下方与车轮连接的驱动电机，其特征在于:所述的车架的顶部中心设置有凹槽，凹槽内嵌有称重传感器，称重传感器的顶部设置有载重托板，载重托板设置在车架的顶部，所述的称重传感器的输出端设置有控制模块，控制模块的输出端设置有载重显示屏，所述的车架的前端侧壁上设置有红外传感器模块，所述的红外传感器模块包括一组均匀分布的红外传感器，红外传感器呈直线排列，并在水平方向上遍布车架前端，红外传感器的输出端设置有信号接收器，信号接收器也设置在车架的前端侧壁上，信号接收器与控制模块相连接，所述的控制模块设置在车架的另外的一个侧面上，载重显示屏设置在控制模块的面板上，控制模块还与驱动电机相连接，称重传感器、控制模块、红外传感器、信号接收器、载重显示屏和驱动电机均由电线连接构成数据传输结构。2.根据权利要求1所述的具有障碍物检测功能的显示载重电动平板车，其特征在于:所述的载重托板的面积不大于车架的面积。3.根据权利要求1所述的具有障碍物检测功能的显示载重电动平板车，其特征在于:所述的载重托板的高度高于车架的顶部高度。4.根据权利要求1所述的具有障碍物检测功能的显示载重电动平板车，其特征在于:控制模块上还设置有障碍物检测报警器，障碍物报警器与信号接收器相连接。【专利摘要】本技术涉及可称重的电动平板车，具体涉及一种既能够显示载重、又能够检测行走前方障碍物的具有障碍物检测功能的显示载重电动平板车，包括车架、车轮和驱动电机，车架的顶部中心有凹槽，凹槽内嵌有称重传感器，称重传感器的顶部有载重托板，载重托板在车架的顶部，称重传感器的输出端有控制模块，控制模块的输出端有载重显示屏，车架的前端侧壁上设有红外传感器，红外传感器的输出端有信号接收器，信号接收器与控制模块相连接，控制模块设在车架的另外的一个侧面上，控制模块还与驱动电机相连接，本技术结构简单，能够显示载重量，防止超重情况发生，能够检测运行前方的障碍物，及时停止电动平板车的运行，防止发生碰撞。【IPC分类】B60Q5/00, B60L15/28, G01G19/08【公开号】CN204641430【申请号】CN201520294416【专利技术人】胡林中, 马邦乾, 李立 【申请人】河南省黄河防爆起重机有限公司【公开日】2015年9月16日【申请日】2015年5月9日本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有障碍物检测功能的显示载重电动平板车，包括底部设置有四个车轮的车架，设置在车架下方与车轮连接的驱动电机，其特征在于：所述的车架的顶部中心设置有凹槽，凹槽内嵌有称重传感器，称重传感器的顶部设置有载重托板，载重托板设置在车架的顶部，所述的称重传感器的输出端设置有控制模块，控制模块的输出端设置有载重显示屏，所述的车架的前端侧壁上设置有红外传感器模块，所述的红外传感器模块包括一组均匀分布的红外传感器，红外传感器呈直线排列，并在水平方向上遍布车架前端，红外传感器的输出端设置有信号接收器，信号接收器也设置在车架的前端侧壁上，信号接收器与控制模块相连接，所述的控制模块设置在车架的另外的一个侧面上，载重显示屏设置在控制模块的面板上，控制模块还与驱动电机相连接，称重传感器、控制模块、红外传感器、信号接收器、载重显示屏和驱动电机均由电线连接构成数据传输结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡林中，马邦乾，李立，
申请(专利权)人：河南省黄河防爆起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41