【技术实现步骤摘要】
本技术属汽车排气装置
，尤其涉及一种汽车消声器前节双壁支气管。
技术介绍
原先的汽车消声器前节支气管都是传统的单管制作，其工艺简单，而且制作完成后，在工件的使用上出现如下问题:a、防振不好，管子是单壁的，如出现托底等现象，前节支气管便很容易断或裂山、隔热不好，前节靠近发动机，发动机温度达400°C以上，故此前节支气管出现退火、发红等现象；C、单层结构，消音效果差。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是提供一种防振好、隔热好且消音效果好的汽车消声器前节双壁支气管。实现本技术的目的所采取的技术方案是:一种汽车消声器前节双壁支气管，包括有发动机连接口、支气管、软连接装置及消声连接口，其特征在于:所述的支气管由支气管内管和支气管外管构成，支气管内管和支气管外管在近发动机连接口处密封在一起。本技术防振好、隔热好且消音效果好。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图中，1、发动机连接口，2、支气管，3、软连接装置，4、消声连接口，5、支气管内管，6、支气管外管。【具体实施方式】参照附图，一种汽车消声器前节双壁支气管，包括有发动机连接口 1、支气管2、软连接装置3及消声连接口 4，其特征在于:所述的支气管2由支气管内管5和支气管外管6构成，支气管内管5和支气管外管6在近发动机连接口 I处密封在一起。所述的支气管内管5和支气管外管6均采用壁厚为1.2mm的钢管制成，支气管内管5的外径为32mm，支气管外管6的皿为35mm，两支气管之间设有间隙。本技术完全解决了防振的问题，双壁管在通过试车检验，自制托底效果后良好；隔热效果明显，双支管之间留有间隙，此间隙就像...
【技术保护点】
一种汽车消声器前节双壁支气管，包括有发动机连接口（1）、支气管（2）、软连接装置（3）及消声连接口（4），其特征在于：所述的支气管（2）由支气管内管（5）和支气管外管（6）构成，支气管内管（5）和支气管外管（6）在近发动机连接口（1）处密封在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵臣宁，王素霞，赵乐，
申请(专利权)人：宁津县汇成消声器厂，
类型：新型
国别省市：山东;37
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