一种清扫路面的机器制造技术

本实用新型专利技术涉及清扫路面的机器，属于路面清雪、清冰及除尘的技术领域，包括动力机，动力机连接动力轴的一端，动力轴的另一端连接换向器，换向器连接主传动轴，主传动轴的左端设置左轴承、右端设置右轴承，换向器至左轴承、换向器至右轴承的主传动轴上均设置两个主动链轮，主动链轮通过链条连接与其相对应的从动链轮，从动链轮通过从动链轮轴与换向变速器连接，换向变速器的上部设有主皮带轮，主皮带轮通过三角带与从皮带轮连接，从皮带轮的下端连接清扫盘，换向器、左轴承、右轴承、从动链轮、换向变速器、主皮带轮和从皮带轮均固定连接于支撑钢板上，清扫盘设置在支撑钢板的下面；本实用新型专利技术清扫干净，经济时效。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于路面清冰及除尘的
，具体涉及一种清扫路面的机器。
技术介绍
冬季下雪会给城市交通带来极大不便，尤其是大雪、暴雪会给城市交通带来灾难性的影响，而现有的清雪机械多数采用打磨、推铲、装载动作交错频繁，机械设备间协调性不佳，因而效率低下，造成清雪的耗时较长，积雪被车辆碾压成冰而更极难清理，给城市交通造成长时间不利影响。而且现有技术中的清雪、清冰机械性能单一，一年内闲置时间过长，造成机械闲置的后果有:长期不使用会使机器钝化，还需要定期维护保养；闲置时段还会使机器的定期经济效益降低。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述问题，本技术提供了一种清扫路面的机器，该清扫路面的机器不但能够清冰、清雪，而且还能够在环境温度在冰点以上的环境中用于清扫路面的尘土。本技术所采用的技术方案为:一种清扫路面的机器，包括动力机，所述动力机连接动力轴的一端，所述动力轴的另一端连接换向器，所述换向器连接主传动轴，所述主传动轴的左端设置左轴承、右端设置右轴承，所述换向器至所述左轴承、所述换向器至所述右轴承的所述主传动轴上均设置两个主动链轮，所述主动链轮通过链条连接与其相对应的从动链轮，所述从动链轮通过从动链轮轴与换向变速器连接，所述换向变速器的上部设有主皮带轮，所述主皮带轮通过三角带与从皮带轮连接，所述从皮带轮的下端连接清扫盘，所述换向器、左轴承、右轴承、从动链轮、换向变速器、主皮带轮和从皮带轮均固定连接与支撑钢板上，所述清扫盘设置在所述支撑钢板的下面。进一步改进的技术方案有，所述换向器是三个锥形齿轮或者是蜗轮与蜗杆机构。进一步改进的技术方案有，所述动力机至所述换向器之间的所述动力轴上设置至少一个万向节。进一步改进的技术方案有，所述清扫盘的底部的材料为合金钢。进一步改进的技术方案有，所述清扫盘的底部的材料为毛刷。进一步改进的技术方案有，所述支撑钢板的厚度为5?10mm。进一步改进的技术方案有，所述清扫路面的机器还包括回收装置，所述回收装置包括主动回收链轮，所述主动回收链轮连接在所述动力轴上并获得动力，所述主动回收链轮通过链条与从动回收链轮连接，所述从动回收链轮通过回收轴与主动回收皮带轮连接，所述主动回收皮带轮通过三角带与从动回收皮带轮连接，所述从动回收皮带轮通过轴与风扇连接，所述风扇设置在风扇仓内，所述风扇仓的左侧或者右侧连通排尘罩，所述风扇仓的下端连通吸尘罩，所述吸尘罩吸收所述清扫盘清扫的路面尘土或者冰粉。优选的技术方案有，所述回收轴上设置至少一个万向节。本技术的有益效果为:I)所述支撑钢板的厚度较薄，在工作时会颤动，减轻所述清扫盘与路面的接触力，从而能够保护路面。2)本技术应用简单的机械结构就能够解决技术问题，带来更经济实用的技术效果，清雪、清冰的综合费用(人工费用、运输费用、能源费用、机器折旧费用)为每平米3?4分钱，对于除尘的经济效益会更佳。3)本技术还包括回收装置，所述回收装置由风扇、密闭的风扇仓以及吸尘罩组成，所述回收装置依靠风扇的风力回收冰粉或者粉尘，清理干净彻底。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1中的所述换向器的一种结构示意图；图3是图1中的所述换向器的另一种结构示意图；图4是本技术包括回收装置的结构示意图。图中:1_动力机；2_动力轴；3_换向器；4_主传动轴；5_左轴承；6_右轴承；7-主动链轮；8-链条；9_从动链轮；10-从动链轮轴；11-换向变速器；12-主皮带轮；13_三角带；14-从皮带轮；15-清扫盘；16-支撑钢板；17-锥形齿轮；18-蜗轮；19-蜗杆；20_万向节；21-主动回收链轮；22-从动回收链轮；23_回收轴；24-主动回收皮带轮；25-从动回收皮带轮；26_风扇；27_风扇仓；28_排尘罩；29_吸尘罩。【具体实施方式】如图1所示，本技术提供了一种清扫路面的机器，包括动力机1，所述动力机I连接动力轴2的一端，所述动力轴2的另一端连接换向器3，所述换向器3连接主传动轴4，所述主传动轴4的左端设置左轴承5、右端设置右轴承6，所述换向器3至所述左轴承5、所述换向器3至所述右轴承6的所述主传动轴4上均设置两个主动链轮7，所述主动链轮7通过链条8连接与其相对应的从动链轮9，所述从动链轮9通过从动链轮轴10与换向变速器11连接，所述换向变速器11的上部设有主皮带轮12，所述主皮带轮12通过三角带13与从皮带轮14连接，所述从皮带轮14的下端连接清扫盘15，所述换向器3、左轴承5、右轴承6、从动链轮9、换向变速器11、主皮带轮12和从皮带轮14均固定连接与支撑钢板16上，所述清扫盘15设置在所述支撑钢板16的下面。所述清扫盘15为四个，为上下交错设置，即四个清扫盘15能够清扫其经过的整个路面，不会留下死区。所述动力机I为拖拉机或者是铲车，尤其是55马力的拖拉机，在东北零下30?零下10度的环境温度下，专利技术人做过充分的实验，与1000人到2000人比赛，本实验为1350人，时间为I小时，其结果是:55马力的拖拉机带动的本技术清扫路面的机器，在I小时内的时间中清扫了 8000平米的30mm?40mm厚的冰，并完成装车。而1350人在一小时内只完成4300平米的30mm?40mm厚的冰，没有装车。所以本技术是具有绝对优势的。如图2、图3所示，优选的实施方式有，所述换向器3是三个锥形齿轮17或者是蜗轮18与蜗杆19机构。三个锥形齿轮13中的两个同轴，另一个锥形齿轮13与其它两个锥形齿轮13轴向垂直；图3是换向器3为蜗轮蜗杆机构的示意图，其同样能够改变轴的传动方向，而且其可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。如图4所示，进一步改进的实施方式有，所述动力机I至所述换向器3之间的所述动力轴2上设置至少一个万向节20。进一步改进的实施方式有，所述清扫盘15的底部的材料为合金钢。进一步改进的实施方式有，所述清扫盘15的底部的材料为毛刷。进一步改进的实施方式有，所述支撑钢板16的厚度为5?10mm。如图4所示，进一步改进的实施方式有，所述清扫路面的机器还包括回收装置，所述回收装置包括主动回收链轮21，所述主动回收链轮21连接在所述动力轴2上并获得动力，所述主动回收链轮21通过链条8与从动回收链轮22连接，所述从动回收链轮22通过回收轴23与主动回收皮带轮24连接，所述主动回收皮带轮24通过三角带13与从动回收皮带轮25连接，所述从动回收皮带轮25通过轴与风扇26连接，所述风扇26设置在风扇仓27内，所述风扇仓27的左侧或者右侧连通排尘罩28，所述风扇仓27的下端连通吸尘罩29，所述吸尘罩29吸收所述清扫盘15清扫的路面尘土或者冰粉。回收装置的增加，使得本技术的效率有着进一步地提高，且清理后的路面效果十分干净。优选的实施方式有，所述回收轴23上设置至少一个万向节20。另外，本技术中所述清扫盘15的底部设置为毛刷时，能够作为清扫路面的机械。作为清扫路面的机械时，所述毛刷每根的粗度为直径0.1mm?2mm,作为清扫尘土时，所述支撑钢板16下面还设置至少四个轮子，轮子作为支撑本技术的重量并带动其行走，还能够避免造成对路面的破坏；本技术作为清扫尘土使用时，清尘的效果也十分明显，可以代替更多的工人，大大提高了清本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种清扫路面的机器，其特征在于，包括动力机，所述动力机连接动力轴的一端，所述动力轴的另一端连接换向器，所述换向器连接主传动轴，所述主传动轴的左端设置左轴承、右端设置右轴承，所述换向器至所述左轴承、所述换向器至所述右轴承的所述主传动轴上均设置两个主动链轮，所述主动链轮通过链条连接与其相对应的从动链轮，所述从动链轮通过从动链轮轴与换向变速器连接，所述换向变速器的上部设有主皮带轮，所述主皮带轮通过三角带与从皮带轮连接，所述从皮带轮的下端连接清扫盘，所述换向器、左轴承、右轴承、从动链轮、换向变速器、主皮带轮和从皮带轮均固定连接于支撑钢板上，所述清扫盘设置在所述支撑钢板的下面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹林海，
申请(专利权)人：曹林海，
类型：新型
国别省市：吉林;22