本发明专利技术提供一种站点控油管理方法和装置，该方法包括：根据各个目标油机的耗油历史数据、各个目标油机的运行状况、各个目标油机现有剩油量、各个目标油机容量，确定各个目标油机的加油量，根据所述各个目标油机的加油量，确定加油总量，并触发加油团队通过油车按照所述加油总量取油，同时，根据所述各个目标油机的加油量，触发所述加油团队通过油车为各个目标油机加油。通过该方法可以严格的控制取油量和加油量，避免了加油团队随意取油或加油，从而有效地控制了油耗。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及运维领域，特别涉及一种站点控油管理方法和装置。
技术介绍
在通讯基站的运维过程中，油机运行所需油料的管理将对基站运营成本产生较大 影响，例如：在非洲等欠发达地区，约有1/3的基站运营成本用于油机的油料消耗，油料消 耗包括：油机正常运行的消耗，油料运输过程中加油团队偷窃、油车漏油以及在站点上被偷 等。目前，主要通过粗放式人工管理的方式来管理和控制油料的消耗，由于人为的干预，各 个流程都有较多漏洞，使得油料消耗无法得到有效的控制。
技术实现思路
本专利技术提供一种站点控油管理方法和装置，以有效地控制油耗。 一种站点控油管理方法，包括： 根据各个目标油机的耗油历史数据、各个目标油机的运行状况、各个目标油机现 有剩油量、各个目标油机容量，确定各个目标油机的加油量； 根据所述各个目标油机的加油量，确定加油总量，并触发加油团队通过油车按照 所述加油总量取油； 根据所述各个目标油机的加油量，触发所述加油团队通过油车为各个目标油机加 油。 优选地，在所述确定各个目标油机的加油量之前，进一步包括： 通过预测公式计算每一个油机的k值：k =油机内现有油量-油机平均每小时耗 油量X7,如果k〈0,则将该油机作为待加油的所述目标油机，其中，所述油机平均每小时耗 油量的取值为油机历史耗油量的平均值及所述油机额定耗油量两者中的较小值。 优选地，在所述触发加油团队通过油车按照所述加油总量取油之后，进一步包 括： 确定取油信息、油车中油的损耗信息以及油车中油的偷盗信息； 将所述确定的取油信息、油车中油的损耗信息以及油车中油的偷盗信息中对应的 数据代入第一审计公式> 其中，L' (η_υ表征第n-1次取油后油车的油量， Ln表征第η次取油前油车的油量，m表征第n-1次取油和第η次取油的时间间隔内该油车 为各个目标油机的加油量，Hi1表征该时间间隔内油车损耗的油量，m 2表征油车中被偷的油 量； 判断该第一审计公式计算结果w是否等于1，如果否，则审计不合格。 优选地，在所述触发所述加油团队通过油车为各个目标油机加油之后，进一步包 括： 确定加油信息、油机中油的损耗信息以及油机中油的偷盗信息； 将所述确定加油信息、油机中油的损耗信息以及油机中油的偷盗信息中对应的数 据代入第二审计公式其中，M' (1^表征第n-1次加油后的油机的油 量，Mn表征第η次加油前的油机剩余的油量，T表征油机运行时长，K表征油机的额定耗油 量，m' 1表征油机损耗的油量，m' 2表征油机中被偷的油量； 判断该第二审计公式计算结果V是否等于1，如果否，则审计不合格。 优选地，该方法进一步包括：根据运行时长公式：4十算各个目标油机在 第η次加油前可运行时长，其中，、表征一台目标油机在第η次加油前可运行时长，Mn表征 第η次加油前该台目标油机剩余的油量，K表征该台目标油机的额定耗油量； 根据各个目标油机加油前可运行时长，确定油机加油的优先级，其中，油机加油前 可运行时长越短，该油机加油优先级越高； 根据所述油机加油优先级和为油机加油的最短路程，制定加油计划和加油路线； 所述触发加油团队通过油车为各个目标油机加油，包括：触发加油团队按照加油 计划和加油路线通过油车为各个目标油机加油。 优选地，该方法进一步包括：设置阈值； 根据油机监控公式：Τ*Κ* (1+阈值）彡油机实际耗油量彡Τ*Κ* (1-阈值），判断油 机运行是否正常，其中，T表征油机运行时长，K表征油机的额定耗油量，当油机实际耗油量 与油机监控公式不匹配时，表明该油机运行异常。 一种站点控油管理装置，包括： 确定单元，用于根据各个目标油机的耗油历史数据、各个目标油机的运行状况、各 个目标油机现有剩油量、各个目标油机容量，确定各个目标油机的加油量； 触发取油单元，用于根据所述各个目标油机的加油量，确定加油总量，并触发加油 团队通过油车按照所述加油总量取油； 触发加油单元，用于根据所述各个目标油机的加油量，触发所述加油团队通过油 车为各个目标油机加油。 优选地，所述站点控油管理装置进一步包括：预测单元， 用于通过预测公式计算每一个油机的k值：k =油机内现有油量-油机平均每小 时耗油量X 7,如果k〈0,则将该油机作为待加油的所述目标油机，其中，所述油机平均每小 时耗油量的取值为油机历史耗油量的平均值及所述油机额定耗油量两者中的较小值。 优选地，所述站点控油管理装置，进一步包括：第一审计单元，和/或，第二审计单 元，其中， 所述第一审计单元，用于确定所述触发取油单元的取油信息、油车中油的损耗信 息以及油车中油的偷盗信息，并将该取油信息、油车中油的损耗信息以及油车中油的偷盗 信息中对应的数据代入第一审计公式：其中，L' (Iri)表征第n-1次取油 后油车的油量，Ln表征第η次取油前油车的油量，m表征第n-1次取油和第η次取油的时间 间隔内该油车为各个目标油机的加油量，Hi1表征该时间间隔内油车损耗的油量，m 2表征油 车中被偷的油量，判断该第一审计公式计算结果w是否等于1，如果否，则审计不合格。 和 / 或， 所述第二审计单元，用于确定所述触发加油单元的加油信息、油机中油的损耗信 息以及油机中油的偷盗信息，并将该加油信息、油机中油的损耗信息以及油机中油的偷盗 信息中对应的数据代入第二审计公式其中，M' (1^表征第n-1次加 油后的油机的油量，Mn表征第η次加油前的油机剩余的油量，T表征油机运行时长，K表征 油机的额定耗油量，m' 1表征油机损耗的油量，m' 2表征油机中被偷的油量，判断该第二审计 公式计算结果V是否等于1，如果否，则审计不合格。 优选地，所述站点控油管理装置，进一步包括：计算单元和制定单元， 所述计算单元，用于根据运行时长公式，计算各个目标油机在第η次加 油前可运行时长，其中，、表征一台目标油机在第η次加油前可运行时长，Mn表征第η次加 油前该台目标油机剩余的油量，K表征该台目标油机的额定耗油量，触发所述制定单元； 所述制定单元，接收所述计算单元的触发，根据各个目标油机加油前可运行时长， 确定油机加油的优先级，其中，油机加油前可运行时长越短，该油机加油优先级越高，并根 据所述油机加油优先级和为油机加油的最短路程，制定加油计划和加油路线； 所述触发加油单元，进一步包括：用于触发加油团队按照所述制定单元制定的加 油计划和加油路线通过油车为各个目标油机加油。 优选地，所述站点控油管理装置，进一步包括：油机监控单元，用于设置阈值，根据 油机监控公式：Τ*Κ* (1+阈值）彡油机实际耗油量彡Τ*Κ* (1-阈值），判断油机运行是否正 常，其中，T表征油机运行时长，K表征油机的额定耗油量，当油机实际耗油量与油机监控公 式不匹配时，表明该油机运行异常。 本专利技术实施例提供了一种站点控油管理方法和装置，该方法可根据各个目标油机 的耗油历史数据、各个目标油机的运行状况、各个目标油机现有剩油量、各个目标油机容 量，确定各个目标油机的加油量，同时，根据所述各个目标油机的加油量，确定加油总量，那 么，加油团队即可通过油车按照所述加油总量取油，并根据所述各个目标油机的加油量，为 各个目标油机加油与现有站点油耗粗放型管理方法相比，本专利技术实施例可以严格的控制取 油量和加油量，避免了加油团队本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种站点控油管理方法，其特征在于，包括：根据各个目标油机的耗油历史数据、各个目标油机的运行状况、各个目标油机现有剩油量、各个目标油机容量，确定各个目标油机的加油量；根据所述各个目标油机的加油量，确定加油总量，并触发加油团队通过油车按照所述加油总量取油；根据所述各个目标油机的加油量，触发所述加油团队通过油车为各个目标油机加油。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢志泉，王莉，
申请(专利权)人：浪潮通信信息系统有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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