本实用新型专利技术涉及一种建筑吊车，包括车体、起吊绳，所述车体下端设有车轮，所述车体上端与起吊臂下端相连接，所述起吊臂上端设有起吊轮，所述起吊臂与车体之间设有调节杆，所述起吊臂一侧上设有起吊电机，所述起吊电机输出端与卷筒相连接，所述起吊绳绕过起吊轮与卷筒相连接，所述车体远离起吊绳一侧上设有配重板。本实用新型专利技术通过设置起吊臂、调节杆，这样使用时，将车体移动到合适的位置，调节杆长度伸长来实现起吊臂的高度调节，然后将起吊绳与设备相连接，此时起吊电机启动，带动卷筒旋转，实现起吊绳绕过起吊轮对设备进行起吊，这样便于设备的起吊，减少了人力的浪费，实用性好。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑
，尤其涉及一种建筑吊车。
技术介绍
建筑是建筑物与构筑物的总称，是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境。建筑是人们用泥土，砖，瓦，石材，木材；(近代用钢筋砼，型材)等建筑材料构成的一种供人居住和使用的空间，如住宅，桥梁，厂房、体育馆，窑洞，水塔，寺庙等等。广义上来讲，景观，园林也是建筑的一部分。现有的建筑机械中，吊升装置体积庞大，少量的重物起吊不便于使用，往往采用人力搬运，费时费力；另外现有小型吊车的悬臂是固定的，不能改变其高度，不方便操作，增加劳动者劳动强度。因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种建筑吊车。本技术是通过以下技术方案实现:一种建筑吊车，包括车体、起吊绳，所述车体下端设有车轮，所述车体上端与起吊臂下端相连接，所述起吊臂上端设有起吊轮，所述起吊臂与车体之间设有调节杆，所述起吊臂一侧上设有起吊电机，所述起吊电机输出端与卷筒相连接，所述起吊绳绕过起吊轮与卷筒相连接，所述车体远离起吊绳一侧上设有配重板。作为本技术的优选技术方案，所述车体上端与起吊臂下端之间铰接连接。作为本技术的优选技术方案，所述调节杆为气缸或液压缸。作为本技术的优选技术方案，所述起吊电机与起吊臂之间为可拆卸连接。与现有的技术相比，本技术的有益效果是:本技术结构简单，设计合理，本技术通过设置起吊臂、调节杆，这样使用时，将车体移动到合适的位置，调节杆长度伸长来实现起吊臂的高度调节，然后将起吊绳与设备相连接，此时起吊电机启动，带动卷筒旋转，实现起吊绳绕过起吊轮对设备进行起吊，这样便于设备的起吊，减少了人力的浪费，实用性好。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1.车体；2.车轮；3.起吊臂；4.起吊轮；5.调节杆；6.起吊绳；7.卷筒；8.起吊电机；9.配重板。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1，图1为本技术的结构示意图。一种建筑吊车，包括车体1、起吊绳6，所述车体I下端设有车轮2，所述车体I上端与起吊臂3下端相连接，其中所述车体I上端与起吊臂3下端之间铰接连接，这样便于起吊臂3进行摆动。所述起吊臂3上端设有起吊轮4，所述起吊臂3与车体I之间设有调节杆5，其中所述调节杆5为气缸或液压缸，这样调节杆5可以实现起吊臂3的高度调节。所述起吊臂3—侧上设有起吊电机8，其中所述起吊电机8与起吊臂3之间为可拆卸连接。所述起吊电机8输出端与卷筒7相连接，所述起吊绳6绕过起吊轮4与卷筒7相连接，所述车体I远离起吊绳6 —侧上设有配重板9，其中配重板9能够保持车体I起吊时的稳定性。其【具体实施方式】为:这样使用时，将车体I移动到合适的位置，调节杆5长度伸长来实现起吊臂3的高度调节，然后将起吊绳6与设备相连接，此时起吊电机8启动，带动卷筒7旋转，实现起吊绳6绕过起吊轮4对设备进行起吊，这样便于设备的起吊，减少了人力的浪费，实用性好。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种建筑吊车，包括车体(I)、起吊绳￠)，所述车体(I)下端设有车轮(2)，其特征在于:所述车体(I)上端与起吊臂(3)下端相连接，所述起吊臂(3)上端设有起吊轮(4)，所述起吊臂⑶与车体⑴之间设有调节杆(5)，所述起吊臂(3) —侧上设有起吊电机(8)，所述起吊电机⑶输出端与卷筒⑵相连接，所述起吊绳(6)绕过起吊轮⑷与卷筒(7)相连接，所述车体(I)远离起吊绳(6) —侧上设有配重板(9)。2.根据权利要求1所述的一种建筑吊车，其特征在于:所述车体(I)上端与起吊臂(3)下端之间铰接连接。3.根据权利要求1所述的一种建筑吊车，其特征在于:所述调节杆(5)为气缸或液压缸。4.根据权利要求1所述的一种建筑吊车，其特征在于:所述起吊电机(8)与起吊臂(3)之间为可拆卸连接。【专利摘要】本技术涉及一种建筑吊车，包括车体、起吊绳，所述车体下端设有车轮，所述车体上端与起吊臂下端相连接，所述起吊臂上端设有起吊轮，所述起吊臂与车体之间设有调节杆，所述起吊臂一侧上设有起吊电机，所述起吊电机输出端与卷筒相连接，所述起吊绳绕过起吊轮与卷筒相连接，所述车体远离起吊绳一侧上设有配重板。本技术通过设置起吊臂、调节杆，这样使用时，将车体移动到合适的位置，调节杆长度伸长来实现起吊臂的高度调节，然后将起吊绳与设备相连接，此时起吊电机启动，带动卷筒旋转，实现起吊绳绕过起吊轮对设备进行起吊，这样便于设备的起吊，减少了人力的浪费，实用性好。【IPC分类】B66C23/38【公开号】CN204643651【申请号】CN201520346030【专利技术人】袁国锋, 陆金晶, 陈凯旋, 张飞 【申请人】上海绿地建设(集团)有限公司【公开日】2015年9月16日【申请日】2015年5月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种建筑吊车，包括车体(1)、起吊绳(6)，所述车体(1)下端设有车轮(2)，其特征在于：所述车体(1)上端与起吊臂(3)下端相连接，所述起吊臂(3)上端设有起吊轮(4)，所述起吊臂(3)与车体(1)之间设有调节杆(5)，所述起吊臂(3)一侧上设有起吊电机(8)，所述起吊电机(8)输出端与卷筒(7)相连接，所述起吊绳(6)绕过起吊轮(4)与卷筒(7)相连接，所述车体(1)远离起吊绳(6)一侧上设有配重板(9)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁国锋，陆金晶，陈凯旋，张飞，
申请(专利权)人：上海绿地建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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