【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船舶，特别涉及一种泄油抢险回收工程船舶。
技术介绍
目前，远洋水上运输是原油或成品油的主要运输方式，由于海运 存在许多潜在的不确定危险因素，因此水上泄油事故时有发生，对自 然环境造成严重的破坏，直接威胁着海洋生物的生存环境，目前，泄 油抢险和回收主要通过物理和化学两种方法进行。其中物理方法主要 是通过吸油棉吸取溢油，这种方法需要投入大量的人力物力，抢险和 回收泄油的效率比较低。化学方法主要是采用消油剂或消油粉，这种 方法容易对水质造成二次污染，而且投入成本高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种安全高效的泄油抢 险回收工程船舶，它所采用的技术方案是 一种泄油抢险回收工程船 舶，包括船体，设置在船体上的抽油泵，通过油管与抽油泵进油口连 接的吸口，还包括设置在船体上的通过油管与抽油泵出油口相连接的 分液塔。所述的分液塔和船体之间设置有支架。所述的分液塔的底部设置有一出液口，出液口上设置有控制阀门。所述的分液塔内还设置有一指示液面高度的浮标杆。 本技术的有益效果是-由于该抢险回收工程船舶上设置有分液塔，可以很好地利用油水 不相溶、油水比重的不同对油水进行分离， 一次可以完成抢险和回收工程，效率高，而且安全可靠，溢油回收率可达95%以上。附图说明图1是本技术一实施例实用状态下的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明如图1所示，本实施例一种泄油抢险回收工程船舶，包括船体1， 设置在船体1上的抽油泵2，通过油管3与抽油泵2进油口连接的吸 口4，还包括设置在船体1上的通过油管3与抽油泵2出油口相连接 的分液塔5。其中所述的分液...
【技术保护点】
一种泄油抢险回收工程船舶，包括船体，设置在船体上的抽油泵，通过油管与抽油泵进油口连接的吸口，其特征在于还包括设置在船体上的通过油管与抽油泵出油口相连接的分液塔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张海涛，
申请(专利权)人：张海涛，张岚，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。