一种运输超宽集装箱用舱盖板偏心底座梁制造技术

一种运输超宽集装箱用舱盖板ＯＳＢ（偏心底座梁）偏心底座梁，包括顶面板、底面板以及用于连接所述顶面板和底面板的连板，在所述顶面板上开设有一对顶孔，在所述底面板上开设有一对底孔，所述顶孔之间的孔中心间距与所述底孔之间的孔中心间距均为２２６０ｍｍ，所述顶孔相对于所述底孔有偏移。该梁在舱盖板上安装后，其上摆放的超宽集装箱超宽部分被置放于相邻舱盖板上原存放标准集装箱的间隙空间中。本实用新型专利技术不仅适合标准集装箱的运输，也适合超宽集装箱的运输，极大的提高了船装载的灵活性。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及大型容器的运输装置，特别涉及在集装箱船上运输超宽集装箱的设备。
技术介绍
集装箱作为国际货运的主要工具，为便于吊装、堆码、运送，其长、宽、高等外部尺寸和用于搬运、栓固的角件中心孔距均有国际标准界定，这使得用于转运、操作集装箱的设备、工具和船舶相应地按集装箱的国际标准(箱宽为2438mm)进行设计。作为集装箱海运工具的集装箱运输船，其船舱和舱盖板均在最大利用空间的前提下，按存放标准集装箱的规格来设计，提供存放标准集装箱的存放位和用于固定标准集装箱的固定装置，这使得非ISO标准的集装箱，尤其是超宽集装箱，如2591mm宽的集装箱，在用集装箱船进行海运时存在一个如何固定、堆码和最大限度利用集装箱船空间的问题。如图1所示，集装箱船的结构为在船的长度方向上将其分为若干碑位100(英文称做bay)，碑位100与碑位100之间设有供检查装箱情况及固定箱的走道。一般的集装箱船一个碑位100包括3个或更多船舱及舱盖板(英文称做hatch cover)，舱盖板与舱盖板之间存在一定装配与调整间隙，也就是说，相邻两个舱盖板上的相邻箱之间的距离一般大于同一舱盖板上相邻箱之间的间隙。如典型的设计是同本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输超宽集装箱用舱盖板偏心底座梁，包括顶面板、底面板以及用于连接所述顶面板和底面板的连板，其特征在于，在所述顶面板上开设有一对顶孔，在所述底面板上开设有一对底孔，所述顶孔之间的孔中心间距与所述底孔之间的孔中心间距均为２２６０ｍｍ，所述顶孔相对于所述底孔有偏移。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚谷，孔河清，周永安，
申请(专利权)人：克莱夫—史密斯考利有限公司，
类型：实用新型
国别省市：GB[英国]