本实用新型专利技术公开了一种用于连接贝雷梁桁架与起重设备轨道的连接件，包括第一贝雷梁加强杆、第二贝雷梁加强杆、连接杆、第一压板和第二压板，第一贝雷梁加强杆和第二贝雷梁加强杆平行布设，述连接杆一端与第一贝雷梁加强杆固连，连接杆另一端与第二贝雷梁加强杆固连，第一贝雷梁加强杆和第二贝雷梁加强杆上均开有连接孔，连接孔与贝雷梁桁架顶部的螺纹孔位置对应，第一压板和第二压板均设置在连接杆顶部，第一压板和第二压板相对设置，第一压板与第二压板之间的空间形成滑槽，滑槽与起重设备轨道下部配合，第一压板和第二压板均通过螺栓与连接杆固连。本实用新型专利技术解决了枕梁与贝雷梁桁架的连接问题，结构整体性好，稳定性强，降低了高空作业风险。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种建筑用连接件，尤其是涉及一种用于连接贝雷梁桁架与起重设备轨道的连接件。
技术介绍
在当前国内建筑市场高速发展的大前提下，一方面桥梁施工的大型设备发展迅速且工厂化作业程度越来越高，设备更新换代快；另一方面在工程量相对较小、使用周期短、提升高度不大的情况下，采用厂家定型设备无论从施工成本还是通用性来说都得不偿失。如何在既能保证施工安全又能节约成本的前提下，提高工效，快速完成施工任务显得尤为重要。众做周知，传统的拼装式龙门吊需要解决的两大难题是:拼装式龙门吊的整体稳定性和繁琐的现场连接工作，这两方面对起重设备的安全性是致命的。龙门吊主要由贝雷梁桁架和起重设备组成，起重设备的轨道在使用时在贝雷梁桁架的顶部滑行，因此需要在贝雷梁桁架的顶部安装连接贝雷梁桁架与起重设备轨道的连接件。目前，连接件主要由与起重设备轨道配合的纵梁和横向布设在贝雷梁桁架顶部的多根枕梁组成，纵梁设置在枕梁的顶部，枕梁为型钢，型钢与贝雷梁不能焊接连接，所以枕梁和贝雷梁采用U型卡连接。这种连接件在使用时存在以下缺点:(I)需在施工现场加工大量的U型卡对型钢进行固定，小型连接件较多，工作量较大；(2)连接稳定性差，在使用中需频繁检查U型卡上的螺丝以防螺丝脱落，对起重设备的安全性留有较多隐患；(3)操作难度大，且繁琐的连接工作导致施工成本大大增加；(4) U型卡一次性使用，浪费严重。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种用于连接贝雷梁桁架与起重设备轨道的连接件，其结构简单、设计合理且安装使用方便，有效解决了枕梁与贝雷梁桁架的连接问题，结构整体性好，稳定性强，降低了高空作业风险。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种用于连接贝雷梁桁架与起重设备轨道的连接件，其特征在于:包括第一贝雷梁加强杆、第二贝雷梁加强杆、连接杆、第一压板和第二压板，所述第一贝雷梁加强杆和第二贝雷梁加强杆平行布设，所述连接杆设置在第一贝雷梁加强杆与第二贝雷梁加强杆之间，所述连接杆的一端与第一贝雷梁加强杆固定连接，所述连接杆的另一端与第二贝雷梁加强杆固定连接，所述连接杆的数量为多根，所述第一贝雷梁加强杆和第二贝雷梁加强杆上均开有连接孔，所述连接孔与贝雷梁桁架顶部的螺纹孔位置对应，所述第一压板和第二压板均设置在连接杆的顶部，所述第一压板和第二压板相对设置，所述第一压板与第二压板之间的空间形成滑槽，所述滑槽与起重设备轨道的下部配合，所述第一压板和第二压板均通过螺栓与连接杆固定连接。上述的一种用于连接贝雷梁桁架与起重设备轨道的连接件，其特征在于:所述连接杆与第一贝雷梁加强杆的连接连接方式为焊接，所述连接杆与第二贝雷梁加强杆的连接方式为焊接。上述的一种用于连接贝雷梁桁架与起重设备轨道的连接件，其特征在于:所述连接杆与第一贝雷梁加强杆和第二贝雷梁加强杆均垂直。上述的一种用于连接贝雷梁桁架与起重设备轨道的连接件，其特征在于:所述连接杆的数量为五根，五根所述连接杆均匀布设。上述的一种用于连接贝雷梁桁架与起重设备轨道的连接件，其特征在于:所述连接孔为螺纹孔。上述的一种用于连接贝雷梁桁架与起重设备轨道的连接件，其特征在于:所述连接孔与贝雷梁桁架顶部的螺纹孔大小相等。上述的一种用于连接贝雷梁桁架与起重设备轨道的连接件，其特征在于:所述第一贝雷梁加强杆和第二贝雷梁加强杆均为工字钢。本技术与现有技术相比具有以下优点:1、本技术结构简单、设计合理且安装使用方便。2、本技术第一贝雷梁加强杆、第二贝雷梁加强杆和连接杆整体组焊，第一压板和第二压板通过螺栓连接在连接杆上，在工厂加工使其变为标准件，这样在龙门吊安装时，通过螺栓连接，即可完成施工，提高了龙门吊的安装效率，又可提高桁架的强度、刚度及整体稳定性。3、本技术解决了枕梁与贝雷梁桁架的连接问题，结构整体性好，稳定性强，降低了高空作业风险，提高了工效。4、本技术能满足拼装式龙门吊的结构要求，便于实现，投入成本小。综上所述，本技术设计合理、安装布设方便、安全可靠且安装操作简便、使用效果好，在满足施工需求的情况下，减少了连接构件的加工，降低了安装难度，减少了高空作业，降低施工成本的同时，也能有效的起到连接作用，稳定性强。下面通过附图和实施例，对本技术做进一步的详细描述。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术第一贝雷梁加强杆、第二贝雷梁加强杆和连接杆连接关系示意图。图3为本技术与起重设备轨道的连接关系示意图。图4为本技术的使用状态图。附图标记说明:1-1 一第一贝雷梁加强杆；1-2—第二贝雷梁加强杆；2—连接杆；3—起重设备轨道； 4一滑槽；4-1 一第一压板；4-2一第二压板； 5—螺检；6—连接孔；7—贝雷梁桁架。【具体实施方式】如图1至图3所示，本技术包括第一贝雷梁加强杆1-1、第二贝雷梁加强杆1-2、连接杆2、第一压板4-1和第二压板4-2，所述第一贝雷梁加强杆1-1和第二贝雷梁加强杆1-2平行布设，所述连接杆2设置在第一贝雷梁加强杆1-1与第二贝雷梁加强杆1-2之间，当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于连接贝雷梁桁架与起重设备轨道的连接件，其特征在于：包括第一贝雷梁加强杆(1‑1)、第二贝雷梁加强杆(1‑2)、连接杆(2)、第一压板(4‑1)和第二压板(4‑2)，所述第一贝雷梁加强杆(1‑1)和第二贝雷梁加强杆(1‑2)平行布设，所述连接杆(2)设置在第一贝雷梁加强杆(1‑1)与第二贝雷梁加强杆(1‑2)之间，所述连接杆(2)的一端与第一贝雷梁加强杆(1‑1)固定连接，所述连接杆(2)的另一端与第二贝雷梁加强杆(1‑2)固定连接，所述连接杆(2)的数量为多根，所述第一贝雷梁加强杆(1‑1)和第二贝雷梁加强杆(1‑2)上均开有连接孔(6)，所述连接孔(6)与贝雷梁桁架顶部的螺纹孔位置对应，所述第一压板(4‑1)和第二压板(4‑2)均设置在连接杆(2)的顶部，所述第一压板(4‑1)和第二压板(4‑2)相对设置，所述第一压板(4‑1)与第二压板(4‑2)之间的空间形成滑槽(4)，所述滑槽(4)与起重设备轨道(3)的下部配合，所述第一压板(4‑1)和第二压板(4‑2)均通过螺栓(5)与连接杆(2)固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭一萍，
申请(专利权)人：西安科技大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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