【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种转向驱动桥，具体的说涉及该领域中的一种转向驱动桥转向-K-T。
技术介绍
转向节作为轮端系统的重要组成部分，其结构的设计决定了轮端系统各个零部件的合理布置及使用寿命。轮毂轴承属于轮端系统的关键且易损部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，其寿命往往决定了前桥的使用寿命。由于受汽车轮距及其它零部件的限制，如何合理布置轮端系统各个零部件并增大轮毂轴承的使用寿命，成为转向节设计的重点及难点。通常在不改变轮毂轴承结构的情况下，合理增大轮毂内、外轴承之间跨距能够使轮毂轴承寿命得到很大的提高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是提供一种能够增大轮毂内、外轴承之间跨距的转向节。本技术采用如下技术方案:一种转向驱动桥转向节，其改进之处在于:在转向节油封座圈的端面设置环形凹槽。进一步的，所述的凹槽为圆环形。进一步的，在转向节油封座圈的端面还设置轮边减速器。本技术的有益效果是:本技术所公开的转向驱动桥转向节，通过在转向节油封座圈端面进行挖槽，将轮毂油封及轮毂端部嵌入转向节凹槽内，从而使轮毂内轴承跟随轮毂油封右移，轮毂内、外轴承跨距加大。这样，不仅降低了轴承所受载荷，增大了轴承寿命，而且增大了支撑系统抗倾覆力矩的能力。此外，由于轮毂端部也嵌入转向节凹槽内，二者形成迷宫结构，这样外界杂质就不容易进入系统内部，起到了很好的防尘作用。【附图说明】图1是本技术实施例1所公开的转向驱动桥转向节的立体图；图2是本技术实施例1所公开的转向驱动桥转向节的安装使用状态示意图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行...
【技术保护点】
一种转向驱动桥转向节，其特征在于：在转向节油封座圈的端面设置环形凹槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：纪爱师，纪建奕，何守训，刘宗强，纪文涛，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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