用于变速器的换挡互锁器制造技术

描述了一种用于变速器的换挡互锁器。换挡轨道可以包括容纳至少一个互锁构件的互锁通道。安装至所述换挡轨道的第一和第二齿轮接合装置可以分别包括第一和第二互锁凹口。当所述第一或第二齿轮接合装置分别位于空挡时，所述互锁构件可以延伸到所述第一或第二互锁凹口内。在两个齿轮接合装置都为位于空挡的情况下，当第一(或第二)齿轮接合装置移动以与齿轮接合时，所述互锁构件可以被从第一(或第二凹口)推出而进入所述第二(或第一)凹口内，所述互锁构件由此防止所述第二(或第一)齿轮接合装置从空挡移动出来。

【技术实现步骤摘要】

该公开内容涉及车辆或其他变速器中的齿轮之间的换挡，所述换挡包括通过互锁机构防止与多个齿轮的接合。
技术介绍
在各种车载和非车载平台中，诸如发动机之类的动力源可以向变速器提供动力。操作员、自动系统或另外的机构可以在变速器内选择具体齿轮比，以便将来自动力源的动力转换成用于平台的具体操作的合适转矩或速度。例如，可以使用换挡拨叉或者其他齿轮接合装置接合具体齿轮，该具体齿轮可以提供用于通过变速器传递动力的具体齿轮比。在某些实施方式中，用于各种齿轮比的各种齿轮可以沿着变速器内的单个轴定位。这可能是有用的，例如，以便使对于具有具体一组齿轮的给定变速器来说所需的空间最小。在该构造以及其他构造中，操作员(或其他机构)有时可能偶然地一次接合(或试图接合)多于一个的齿轮。因为这可能增加潜在磨损或其他损坏或者其他不期望的影响，所以可能有用的是提供一种能防止在一个齿轮仍然接合时选择(企图选择)另一个齿轮的机构。
技术实现思路
公开了一种用于防止两个或更多个齿轮接合装置与不同齿轮同时接合的换挡互锁器。根据本公开内容的一个方面，提供了一种变速器，所述变速器被构造成在空挡、第一齿轮和第二齿轮之间换挡。一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于变速器的换挡互锁组件，该变速器被构造成在至少空挡、第一齿轮和第二齿轮之间换挡，该换挡互锁组件包括：换挡轨道，该换挡轨道具有延伸穿过该换挡轨道的至少一个互锁通道；安装至所述换挡轨道的第一齿轮接合装置，该第一齿轮接合装置能够沿着所述换挡轨道移动以与所述第一齿轮接合，所述第一齿轮接合装置包括具有第一凹口的第一互锁部分，当所述第一齿轮接合装置位于空挡时，所述第一凹口与所述至少一个互锁通道的第一开口对准；安装至所述换挡轨道的第二齿轮接合装置，该第二齿轮接合装置能够沿着所述换挡轨道移动以与所述第二齿轮接合，所述第二齿轮接合装置包括具有第二凹口的第二互锁部分，当所述第二齿轮接合装置位于空挡时，所述第...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：C·H·小怀斯，G·明德曼，
申请(专利权)人：迪尔公司，
类型：发明
国别省市：美国;US