坐卧两姿高速自行车制造技术

本实用新型专利技术公开一种能坐、卧两姿骑行的自行车－－坐卧两姿高速自行车。它包括自行车体（１），它还包括上飞轮（２）、一对上脚蹬（７）、支架（８）、链条（３）、与自行车体（１）的飞轮（１－１）同轴固定的链轮（４）、胸托（５）和下颌托架（６），上飞轮（２）通过支架（８）连接在自行车体（１）的后上方，上脚蹬（７）与上飞轮（２）固定连接，上飞轮（２）与链轮（４）通过链条（３）连接，胸托（５）设置在自行车体（１）的大梁（１－２）上，下颌托架（６）设置在胸托（５）的前端。卧姿骑行由于人的身体所受空气阻力较小，所以车速较快，骑行者也比较节省体力，能够满足长途骑行的要求。本实用新型专利技术在原有的自行车体（１）上加装较少的几个部件就能完成卧式高速骑行，它具有结构简单合理、价格低廉和容易推广实施的优点。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种能坐、卧两姿骑行的自行车。
技术介绍
目前人们使用的自行车都是坐姿骑行的，坐姿骑行时由于人体所受空气阻力较大所以骑行时体力消耗大，骑行的速度也不可能太快，这就限制了自行车的使用范围，当人们想要长途旅行时就不能选择自行车这种交通工具。
技术实现思路
为了克服现有技术的自行车不能进行长途和快速骑行的缺陷，提供一种能满足长途和快速骑行要求的自行车。本技术是通过如下方案予以实现的一种坐卧两姿高速自行车，它包括自行车体1，它还包括上飞轮2、一对上脚蹬7、支架8、链条3、与自行车体1的飞轮1-1同轴固定的链轮4、胸托5和下颌托架6，上飞轮2通过支架8连接在自行车体1的后上方，上脚蹬7与上飞轮2固定连接，上飞轮2与链轮4通过链条3连接，胸托5设置在自行车体1的大梁1-2上，下颌托架6设置在胸托5的前端。人们在上车、下车时或在慢速骑行时，可以坐在车座1-3上按照普通自行车来骑行，当人们想高速骑行时就变换成卧姿，双脚蹬在上脚蹬7上，腹部压在车座1-3上，胸部垫在胸托5上，下颌放在下颌托架6上，蹬动上脚蹬7就可以完成卧姿骑行。卧姿骑行由于人的身体所受空气阻力较小，所以车速较快，骑行者也比较节省体力，能够满足长途骑行的要求。本技术在原有的自行车体1上加装较少的几个部件就能完成卧式高速骑行，它具有结构简单合理、价格低廉和容易推广实施的优点。附图说明图1是本技术的结构示意图，图2是图1的俯视图，图3是图2的A向视图，图4是图1的B向视图，图5是图1中I处的放大示意图，图6是图5的C-C剖视图，图7是图2中II处的放大示意图。具体实施方式一下面结合图1、图2和图3具体说明本实施方式，它由自行车体1、上飞轮2、一对上脚蹬7、支架8、链条3、与自行车体1的飞轮1-1同轴固定的链轮4、胸托5和下颌托架6组成，上飞轮2通过支架8连接在自行车体1的后上方，上脚蹬7与上飞轮2固定连接，上飞轮2与链轮4通过链条3连接，胸托5设置在自行车体1的大梁1-2上，下颌托架6设置在胸托5的前端。支架8上设置有张紧轮8-1，自行车体1的后架1-4上设置有张紧轮1-4-1。张紧轮8-1和张紧轮1-4-1使链条3能够得到很好的定位。具体实施方式二下面结合图1、图2和图3具体说明本实施方式。本实施方式与实施方式一的不同点是链轮4的直径小于上飞轮2的直径。由于链轮4的直径小于上飞轮2的直径，增大了传动比，卧姿骑行时速度更快。具体实施方式三下面结合图1和图2具体说明本实施方式。本实施方式与实施方式一的不同点是自行车体1的车把1-5的前方设置有卧骑车把9，卧骑车把9为“V”形，卧骑车把9的两个端部分别连接在车把1-5上，卧骑车把9的“V”形的顶点9-1朝前方。人们在骑行时把手臂伸展放在卧骑车把9上，既舒适又能很方便地调整骑行方向。具体实施方式四下面结合图1、图2和图4具体说明本实施方式。本实施方式与实施方式三的不同点是卧骑车把9的顶点9-1的前端上设置有倒视镜10。倒视镜10使骑行本技术更安全。具体实施方式五下面结合图1、图2和图4具体说明本实施方式。本实施方式与实施方式三的不同点是卧骑车把9的顶点9-1的前端上设置有下视镜11。下视镜11能使骑行者看清自己所骑行的车道的车道线。具体实施方式六下面结合图1、图5和图6具体说明本实施方式。本实施方式与实施方式一的不同点是支架8的横向支架杆8-2是圆套筒形，横向支架杆8-2的内腔中插有内杆8-3，内杆8-3的右端部连接在自行车体1上，横向支架杆8-2的右端部开有通槽8-2-1，横向支架杆8-2与内杆8-3通过设置在横向支架杆8-2右端部上的卡子8-4固定在一起。本实施方式能通过调节内杆8-3的伸缩来调整上脚蹬7的位置，以适应不同身高的骑行者。具体实施方式七下面结合图2具体说明本实施方式。本实施方式与实施方式一的不同点是自行车体1的后轮轴1-6的两个端部被加长。加长后的后轮轴能作为骑行时坐、卧姿变换的临时蹬脚位置。具体实施方式八下面结合图7具体说明本实施方式。本实施方式与实施方式四或实施方式五的不同点是倒视镜10或下视镜11通过螺栓12固定在卧骑车把9的顶点9-1上。如此设置倒视镜10和下视镜11可旋转到卧骑车把9内，有利于在不行车时保护倒视镜10和下视镜11。权利要求1.一种坐卧两姿高速自行车，它包括自行车体(1)，其特征是它还包括上飞轮(2)、一对上脚蹬(7)、支架(8)、链条(3)、与自行车体(1)的飞轮(1-1)同轴固定的链轮(4)、胸托(5)和下颌托架(6)，上飞轮(2)通过支架(8)连接在自行车体(1)的后上方，上脚蹬(7)与上飞轮(2)固定连接，上飞轮(2)与链轮(4)通过链条(3)连接，胸托(5)设置在自行车体(1)的大梁(1-2)上，下颌托架(6)设置在胸托(5)上的前端。2.根据权利要求1所述的坐卧两姿高速自行车，其特征是支架(8)上设置有张紧轮(8-1)，自行车体(1)的后架(1-4)上设置有张紧轮(1-4-1)。3.根据权利要求1所述的坐卧两姿高速自行车，其特征是链轮(4)的直径小于上飞轮(2)的直径。4.根据权利要求1所述的坐卧两姿高速自行车，其特征是自行车体(1)的车把(1-5)的前方设置有卧骑车把(9)，卧骑车把(9)为“V”形，卧骑车把(9)的两个端部分别连接在车把(1-5)上，卧骑车把(9)的“V”形的顶点(9-1)朝前方。5.根据权利要求4所述的坐卧两姿高速自行车，其特征是卧骑车把(9)的顶点(9-1)的前端上设置有倒视镜(10)。6.根据权利要求4所述的坐卧两姿高速自行车，其特征是卧骑车把(9)的顶点(9-1)的前端上设置有下视镜(11)。7.根据权利要求1所述的坐卧两姿高速自行车，其特征是支架(8)的横向支架杆(8-2)是圆套筒形，横向支架杆(8-2)的内腔中插有内杆(8-3)，内杆(8-3)的右端部连接在自行车体(1)上，横向支架杆(8-2)的右端部开有通槽(8-2-1)，横向支架杆(8-2)与内杆(8-3)通过设置在横向支架杆(8-2)右端部上的卡子(8-4)固定在一起。8.根据权利要求1所述的坐卧两姿高速自行车，其特征是自行车体(1)的后轮轴(1-6)的两个端部被加长。9.根据权利要求5或6所述的坐卧两姿高速自行车，其特征是倒视镜(10)或下视镜(11)通过螺栓(12)固定在卧骑车把(9)的顶点(9-1)上。专利摘要本技术公开一种能坐、卧两姿骑行的自行车——坐卧两姿高速自行车。它包括自行车体(1)，它还包括上飞轮(2)、一对上脚蹬(7)、支架(8)、链条(3)、与自行车体(1)的飞轮(1－1)同轴固定的链轮(4)、胸托(5)和下颌托架(6)，上飞轮(2)通过支架(8)连接在自行车体(1)的后上方，上脚蹬(7)与上飞轮(2)固定连接，上飞轮(2)与链轮(4)通过链条(3)连接，胸托(5)设置在自行车体(1)的大梁(1－2)上，下颌托架(6)设置在胸托(5)的前端。卧姿骑行由于人的身体所受空气阻力较小，所以车速较快，骑行者也比较节省体力，能够满足长途骑行的要求。本技术在原有的自行车体(1)上加装较少的几个部件就能完成卧式高速骑行，它具有结构简单合理、价格低廉和容易推广实施的优点。文档编号B62J99/00GK2622059S本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种坐卧两姿高速自行车，它包括自行车体（１），其特征是它还包括上飞轮（２）、一对上脚蹬（７）、支架（８）、链条（３）、与自行车体（１）的飞轮（１－１）同轴固定的链轮（４）、胸托（５）和下颌托架（６），上飞轮（２）通过支架（８）连接在自行车体（１）的后上方，上脚蹬（７）与上飞轮（２）固定连接，上飞轮（２）与链轮（４）通过链条（３）连接，胸托（５）设置在自行车体（１）的大梁（１－２）上，下颌托架（６）设置在胸托（５）上的前端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李驰，
申请(专利权)人：李驰，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]