【技术实现步骤摘要】
本技术是一种用电驱动自行车行驶的装置，特别是一种能在现有多种自行车辆上安装使用的用电驱动的装置。现有自行车是人们代步的交通工具，所谓“自行车”其实并不能自行而是靠脚踏行驶的一种人力车，这种车虽比起步行要轻快得多，但对骑车者来说体力消耗仍然很大，尤其对中、老年人、妇女及腿脚不方便的人就更为吃力。为了克服骑车人的体力消耗，使自行车真正达到自行，通常的做法是在自行车上安装一套小型汽油发动机，但这类发动机噪音大、烟气污染大、油耗多、操作复杂也不安全，我国在城市内已停止使用。日本松下公司专利技术了一种电动自行车(特开昭54－151241)我国“国外生活用品”杂志1981年第一期有介绍，这是一种完整的双轮电动车辆，它将最重要的蓄电池设在后轮架部位，使重心偏后，造成车把不稳，影响安全行车。电驱动的传动，减速机构齿轮多，结构复杂，增加电耗，造价昂贵。车体是专门为电动特制的，不能利用现有的自行车辆。本技术的任务是要提供一种能在现有多种自行车上安装的用电驱动行驶的装置，它既可使自行车单独用电驱动行驶，也可单独脚踏驱动行驶，在顶风、爬坡和载重时，还可用电、用脚同时驱动行驶。本技术是以如下...
【技术保护点】
一种装在自行车上用电驱动自行车行驶的装置，由蓄电池、蓄电池保护壳、两个电动机、保护电动机的外壳、两个摩擦抗轮和固定夹板等部分所组成，本实用新型的特征是：Ａ、由两只定子为永磁磁瓦的直流电动机〔１〕，两个摩擦抗轮〔２〕，一条分岔的钢丝绳拉线 〔３〕，两组通电接点〔４〕，一个电动机外推弹簧〔５〕，电动机底座〔６〕，以及保护上述部件的外壳和固定夹板构成的驱动系统；Ｂ、由一个离合器闸把〔１１〕，一组钢丝绳拉线〔１２〕，以及固定夹具构成的驱动启闭系统。
【技术特征摘要】
1.一种装在自行车上用电驱动自行车行驶的装置，由蓄电池、蓄电池保护壳、两个电动机、保护电动机的外壳、两个摩擦抗轮和固定夹板等部分所组成，本实用新型的特征是A、由两只定子为永磁磁瓦的直流电动机[1]，两个摩擦抗轮[2]，一条分岔的钢丝绳拉线[3]，两组通电接点[4]，一个电动机外推弹簧[5]，电动机底座[6]，以及保护上述部件的外壳和固定夹板构成的驱动系统；B、由一个离合器闸把[11]，一组钢丝绳拉线[12]，以及固定夹具构成的驱动启闭系统。2.根据权利要求1所述的装...
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