柴油机EGR控制系统以及控制方法技术方案
【技术实现步骤摘要】
柴油机EGR控制系统以及控制方法
本申请涉及电气控制
，更具体的说是涉及一种柴油机EGR(ExhaustGasRecirculation，废气再循环)控制系统以及控制方法。
技术介绍
柴油机各个气缸工作均匀性是影响柴油机工作可靠性、经济性以及排放的一个重要性能指标。影响柴油机各缸工作均匀性的因素有很多，既有柴油机自身结构设计、加工精度等方面的原因，又有一些诸如喷油泵各气缸供油不均、开启压力不同等外部因素。而随着柴油机EGR(ExhaustGasRecirculation，废气再循环)技术的广泛应用，因各缸废气再循环量的不同而引起的柴油机各缸工作不均匀问题亦不容忽视。对于目前的EGR柴油机来说，在不同的工况下其总的废气再循环量是不一样的，而且其各个气缸的废气再循环量也很难保证达到最优，从而就会影响各个气缸工作的均匀性，长此下去，就会影响EGR柴油机的性能，影响EGR柴油机的寿命。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供了柴油机EGR(ExhaustGasRecirculation，废气再循环)控制系统以及控制方法，在一定程度上解决了由于EGR影响各个气缸工作的均匀性的...
【技术保护点】
一种柴油机废气再循环EGR控制系统，所述柴油机包括EGR进气管、中冷器进气管、柴油机进气管以及柴油机各个气缸；所述EGR进气管、所述中冷器进气管与所述柴油机进气管连通，所述柴油机进气管与各个气缸连通，其特征在于，所述系统包括：执行单元、信号采集单元以及控制单元；所述执行单元设置在所述柴油机进气管中，能够在预设角度范围内进行旋转；所述EGR进气管以及所述中冷器进去管的混合气体经由所述执行单元进入所述柴油机进气管；所述信号采集单元，用于采集所述柴油机各个气缸内的EGR率，并传输至所述控制单元；所述控制单元，用于根据所述各个气缸的EGR率，触发所述执行单元旋转。
【技术特征摘要】
1.一种柴油机废气再循环EGR控制系统，所述柴油机包括EGR进气管、中冷器进气管、柴油机进气管以及柴油机各个气缸；所述EGR进气管、所述中冷器进气管与所述柴油机进气管连通，所述柴油机进气管与各个气缸连通，其特征在于，所述系统包括：执行单元、信号采集单元以及控制单元；所述执行单元设置在所述柴油机进气管中，能够在预设角度范围内进行旋转；所述EGR进气管以及所述中冷器进气管的混合气体经由所述执行单元进入所述柴油机进气管；所述信号采集单元，用于采集所述柴油机各个气缸内的EGR率，并传输至所述控制单元；所述控制单元，用于根据所述各个气缸的EGR率，触发所述执行单元旋转；所述执行单元包括位置执行器以及位置控制器；所述位置控制器，用于根据所述控制单元的触发指令，控制所述位置执行器旋转，以调整混合气体的混合程度以及流动方向，其中，旋转角度不同，所述混合气体的混合程度以及流动方向不同。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述位置执行器包括：固定在所述柴油机进气管中的进气框架；设置在所述进气框架上的进气格栅，其中，所述进气格栅包括设置在进气框架上，能够旋转的多个支撑杆；在每一个支撑杆上刚性连接的进气格栅片；多个进气格栅片之间通过连接杆铰接，以使得每一个进气格栅片的旋转角度相同；所述位置控制器，具体用于根据所述控制单元的触发指令，控制所述支撑杆旋转，带动所述进气格栅片旋转，以调整混合气体的混合程度以及流动方向。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述位置控制器设置在所述进气框架的外侧；所述位置控制器包括：驱动电机；一端与所述驱动电机连接的拖动杆，所述拖动杆的另一端设置凹形槽；与所述支撑杆固定连接的从动片，所述从动片一端设置在所述凹形槽中，与所述凹形槽啮合；所述驱动电机根据所述控制单元的触发指令，带动所述拖动杆移动；所述拖动杆在所述驱动电机带动下，拖动所述从动片连同支撑杆旋转。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述驱动电机具体用于接收所述控制单元的触发指令，带动所述拖动杆移动预设距离，...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩金辉，李丽丽，赵联海，李达，都全贵，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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