自行车中轴转动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种自行车中轴转动装置，中轴［１０］插在横向贯通孔［１７］内且左部和右部对称设有两个轴承；右部的轴承右侧设有链轮［１］；其特征在于：左部的轴承左侧设有套在中轴［１０］上的螺纹轴套［７］，该螺纹轴套［７］通过定位装置定位于中轴［１０］上，螺母［８］与螺纹轴套［７］相配合并螺纹连接，所述的螺母［８］的右侧抵在左部轴承上。本实用新型专利技术可降低中轴装置的生产成本。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车的中轴。现有技术中，自行车的中轴转动装置结构如附图4，中轴与曲柄是各自分离的，装配时将中轴与曲柄用销子固定连接，在中轴上加工有螺纹，套在中轴上的螺母与所述的螺纹相配合后，旋转所述的螺母，可以调整自行车中轴的轴向配合度。由于中轴与曲柄是各自分离加工，并需要将中轴与曲柄用销子固定连接装配，故成本较高。现有技术中还有一种方案是将一根金属棒弯曲形成中轴及曲柄，省去了中轴与曲柄的连接工序，但是在弯曲后的中轴上加工螺纹及其困难，不适于大批量生产，而金属棒弯曲前加工螺纹也会在弯曲金属棒时损坏加工好的螺纹。本技术的目的在于提供一种制作成本低的自行车中轴转动装置。本技术的技术方案是中轴插在车架中接管上的横向贯通孔内，所述的横向贯通孔内的左部和右部对称设有两个轴承，所述轴承的外圈与车架中接管相连接，轴承的内圈与中轴相连接；右部的轴承右侧设有链轮且该链轮与中轴相连接；左部的轴承左侧设有套在中轴上的螺纹轴套，该螺纹轴套通过定位装置定位于中轴上，所述的螺纹轴套的外圆周表面上设有螺纹，带有内螺纹的螺母与螺纹轴套相配合并螺纹连接，所述的螺母的右侧表面抵在左部轴承上。本技术与现有技术相比具有下列优点由于螺纹轴套是套在中轴上，因此克服了在中轴上加工螺纹难的问题，只需要将螺纹轴套固定在中轴上即可，这种固定的成本也很低，因此本技术的结构简单、可降低生产成本。以下结合附图及实施例对本技术作进一步的描述；附附图说明图1为本技术的实施例一的结构剖视图；附图2为附图1的左侧部分放大附图3为本技术的实施例二的结构剖视图；附图4为现有技术的结构剖视图；附图5为附图3的左侧部分放大图；附图6为本技术的实施例三的结构剖视图；附图7为本技术的实施例四的结构剖视图；附图8为本技术的实施例五的结构剖视图；附图9为附图1的A-A剖视图(放大图)；附图10为附图8的E-E剖视图(放大图)；附图11为附图7的D-D剖视图(放大图)；附图12为附图6的C-C剖视图(放大图)；附图13为附图3的B-B剖视图(放大图)；附图14为附图3的另一种B-B剖视图(放大图)；其中．链轮；．内挡衬套；．右轴挡；．滚珠；．右钢碗；．外挡衬套；．螺纹轴套；．螺母；．插销；．中轴；．左轴挡；．滚珠；．左钢碗；．车架中接管；．方轴；．防尘罩；．横向贯通孔；．曲柄；．凸块；．通孔；．缺口；实施例参见附图，中轴插在车架中接管上的横向贯通孔内，所述的横向贯通孔内的左部和右部对称设有两个轴承，所述轴承的外圈与车架中接管相连接，轴承的内圈与中轴相连接；右部的轴承右侧设有链轮且该链轮与中轴相连接；左部的轴承左侧设有套在中轴上的螺纹轴套，该螺纹轴套通过定位装置定位于中轴上，所述的螺纹轴套的外圆周表面上设有螺纹，带有内螺纹的螺母与螺纹轴套相配合并螺纹连接，所述的螺母的右侧表面抵在左部轴承上。附图中的所述的轴承是两侧对称的，以左侧的轴承为例左钢碗作为轴承外圈，并位于所述横向贯通孔内的口部，左钢碗向外侧(在这里是向左侧)张口，并且左钢碗宽松地套在中轴上；所述的左钢碗内设置有多颗滚珠，左钢碗的口部设有把滚珠挡在左钢碗内的左轴挡，所述的左轴挡与中轴之间设有外挡衬套，该外挡衬套在左轴挡的外侧(左侧)径向延伸遮盖左轴挡的外侧面。右侧的轴承与左侧的轴承相对称。所述的中轴及与中轴呈垂直方向延伸的曲柄系同一根金属条弯曲而成。所述的车架中接管两端下方的管壁上开有缺口，以利于弯曲后的中轴及曲柄插入横向贯通孔内。由于挡衬套的内直径与中轴的直径相同，故挡衬套难以经过曲柄与中轴的连接处套入中轴，所以所述的挡衬套为两个半圆环对接而成，也可以所述的挡衬套为轴向开口的圆环对接而成。定位装置有多种结构参见附图1和附图9，所述的定位装置是外衬挡套向左侧贴紧中轴轴向延伸，所述的螺纹轴套套在外衬挡套上，所述的螺纹轴套上开有缺口，径向插在中轴内的插销插在所述的缺口内，使得螺纹轴套不能转动，也不能向左侧轴向移动。参见附图3和附图13，所述的定位装置是轴承左侧的中轴截面呈方形，螺纹轴套由两个对接的半圆组成并且半圆的内侧与所述的方形中轴相吻合定位；参见附图14，所述的定位装置是轴承左侧的中轴截面呈圆缺形，螺纹轴套由两个对接的半圆组成并且半圆的内侧与所述的圆缺形中轴相吻合定位。参见附图6和附图12，所述的定位装置是所述的螺纹轴套由两个半圆环对接而成，所述的螺纹轴套上开有缺口，径向插在中轴内的插销插在所述的缺口内。参见附图7和附图11，所述的定位装置是所述的螺纹轴套由两个半圆环对接而成，所述的中轴的径向开有孔，螺纹轴套的内表面设有径向的凸块，该凸块插在中轴上的径向孔内。参见附图8和附图10，所述的定位装置是所述的螺纹轴套由两个半圆环对接而成，所述的中轴的径向开有通孔，螺纹轴套的内表面设有径向的凸块，该凸块插在中轴上的径向孔内。权利要求1．一种自行车中轴转动装置，中轴插在车架中接管上的横向贯通孔内，所述的横向贯通孔内的左部和右部对称设有两个轴承，所述轴承的外圈与车架中接管相连接，轴承的内圈与中轴相连接；右部的轴承右侧设有链轮且该链轮与中轴相连接；其特征在于左部的轴承左侧设有套在中轴上的螺纹轴套，该螺纹轴套通过定位装置定位于中轴上，所述的螺纹轴套的外圆周表面上设有螺纹，带有内螺纹的螺母与螺纹轴套相配合并螺纹连接，所述的螺母的右侧表面抵在左部轴承上。2．根据权利要求1所述的自行车中轴转动装置，其特征在于所述的轴承是钢碗作为轴承外圈，并位于所述横向贯通孔内的口部，钢碗向外侧张口，并且钢碗宽松地套在中轴上；所述的钢碗内设置有多颗滚珠，钢碗的口部设有把滚珠挡在钢碗内的轴挡，所述的轴挡与中轴之间设有挡衬套，该挡衬套在轴挡的外侧径向延伸遮盖轴挡的外侧面。3．根据权利要求1所述的自行车中轴转动装置，其特征在于所述的中轴及与中轴呈垂直方向延伸的曲柄系同一根金属条弯曲而成。4．根据权利要求1所述的自行车中轴转动装置，其特征在于所述的车架中接管两端下方的管壁上开有缺口。5．根据权利要求2所述的自行车中轴转动装置，其特征在于所述的挡衬套为两个半圆环对接而成。6．根据权利要求2所述的自行车中轴转动装置，其特征在于所述的挡衬套为轴向开口的圆环对接而成。7．根据权利要求1所述的自行车中轴转动装置，其特征在于所述的定位装置是外衬挡套向左侧贴紧中轴轴向延伸，所述的螺纹轴套套在外衬挡套上，所述的螺纹轴套上开有缺口，径向插在中轴内的插销插在所述的缺口内。8．根据权利要求1所述的自行车中轴转动装置，其特征在于所述的定位装置是轴承左侧的中轴截面呈方形，螺纹轴套由两个对接的半圆组成并且半圆的内侧与所述的方形中轴相吻合定位。9．根据权利要求1所述的自行车中轴转动装置，其特征在于所述的定位装置是轴承左侧的中轴截面呈圆缺形，螺纹轴套由两个对接的半圆组成并且半圆的内侧与所述的圆缺形中轴相吻合定位。10．根据权利要求1所述的自行车中轴转动装置，其特征在于所述的定位装置是所述的螺纹轴套由两个半圆环对接而成，所述的螺纹轴套上开有缺口，径向插在中轴内的插销插在所述的缺口内。11．根据权利要求1所述的自行车中轴转动装置，其特征在于所述的定位装置是所述的螺纹轴套由两个半圆环对接而成，所述的中轴的径向开有孔，螺纹轴套的内表面设有径向的凸块本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车中轴转动装置，中轴［１０］插在车架中接管［１４］上的横向贯通孔［１７］内，所述的横向贯通孔［１７］内的左部和右部对称设有两个轴承，所述轴承的外圈与车架中接管［１４］相连接，轴承的内圈与中轴［１０］相连接；右部的轴承右侧设有链轮［１］且该链轮［１］与中轴［１０］相连接；其特征在于：左部的轴承左侧设有套在中轴［１０］上的螺纹轴套［７］，该螺纹轴套［７］通过定位装置定位于中轴［１０］上，所述的螺纹轴套［７］的外圆周表面上设有螺纹，带有内螺纹的螺母［８］与螺纹轴套［７］相配合并螺纹连接，所述的螺母［８］的右侧表面抵在左部轴承上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋郑还，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]