一种具有拉力带的旅行箱制造技术

本实用新型专利技术是一种具有拉力带的旅行箱，主要涉及日常生活领域。带有滚轮的旅行箱上下带斜坡的楼梯时，手臂需要横向伸长，处于悬臂状态用力费劲。另外，平地推拉时存在箱体和腿脚运动干涉的问题。有时会在旅行箱上部放置其它物品，可推拉过程中物品容易滑落。有时候连续上下没有斜坡的楼梯时，手提比较费劲。为解决这些问题，该旅行箱具有可伸缩的拉力带，可以在旅行箱相对躯干横向距离较远时实现旅行箱既顺直运动又省力即可以在上下坡时提供拉力也可解决平路行走时旅行箱和腿脚干涉的问题。还可以充当其他物品的绑带作用和持续手提时的辅助支撑作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种具有拉力带的旅行箱，主要涉及日常生活领域。
技术介绍
现今的旅行箱通常带有滚轮，可以在平地、斜坡上滚动滑行。但是上下楼梯时，在遇到楼梯带斜坡时往往需要将旅行箱滚轮置于斜坡上，而人站在楼梯上。这时由于人的躯干和旅行箱的横向距离较远，手臂需要横向伸长，处于悬臂状态下来保持旅行箱顺直运动。由于承受旅行箱重力，悬置手臂用力不便、较费力；往往人们只能将旅行箱相对斜坡向身体方向偏转一个角度以便更好用力。偏转角度运动后旅行箱常常“跑偏”，故上下斜坡时常常需要中途修正位置，这使其运动变的困难，处理不当还会造成安全事故。另外，平地推拉时存在箱体和腿脚运动干涉的问题。工作原理同旅行箱的带轮的拉杆车等也存在此类问题。此外，有时会在旅行箱上部放置其它物品，推拉过程中由于物品没有固定容易滑落。有时候连续上下没有斜坡的楼梯时，一直手提旅行箱比较费劲。
技术实现思路
为了克服上述问题，本技术提供一种具有拉力带的旅行箱。如图1所示，在旅行箱正面下方中部设置一个拉力带7，其一端固定在旅行箱体5上。上下坡使用时，一只手臂只需轻轻扶住横拉杆I使旅行箱在斜坡上保持顺直姿态，另一只手拉动拉力带7以平衡旅行箱在斜坡上运动的重力和阻力。由于主要的力为重力和阻力，且均由用力方便的拉力带7承担，横向悬出手臂用于扶住横拉杆I的力变的比较小，故这种组合使用总体比较省力。也可以将拉力带7可拆卸的固定在横拉杆I上靠近躯干一端，此时应加长横拉杆I的长度以缩小手臂悬臂的长度，可将横拉杆I长度设置为与旅行箱体同宽。手拉横拉杆I前行，由于减小了手臂横向悬臂的长度，这种组合使用比较省力。横拉杆I与拉力带7组合使用可以平衡横拉杆I的受力，增强其强度。此外，还可以在横拉杆I处设置横向延长机构2，与横拉杆I相对固定，可相对轴向滑移或二者铰接等，只要达到加长横向长度的目的即可。上下斜坡时拉出横向延长机构2使用，不使用时可以收回。为避免工作时横向延长机构2受力过大，平衡其受到的力，与拉力带7前端联接的拉力带提手6或拉力带7自身可拆卸的固定在横向延长机构2上组合使用。由于横向加长，可以满足人站在楼梯上推行旅行箱时，手臂无需横向悬出即比较省力的状态就能使旅行箱在斜坡上顺直运动。以上三种组合使用均可以在旅行箱体5相对躯干横向距离较远时实现省力拉动，故也可解决平地等情况推拉时存在的箱体和腿脚运动干涉的问题。为适应上下楼梯时斜坡可能在左侧或右侧等的情况，横拉杆I两端均可固定拉力带7 ;横向延长机构2能向左或向右或即可向左又可向右拉出并可固定拉力带7，例如横拉杆I两端各有一个横向延长机构2，通过滑移套筒结构或铰接结构联接。拉力带盒8容纳收卷的拉力带7，拉力带7还可设置在旅行箱体5两侧面、背面等位置。拉力带7的条数为I条或2条，例如在旅行箱体两侧面或背面或前面设置两条拉力带，可以背着旅行箱行走。拉力带7还可以拉出并固定在横拉杆I上或把手12等部位上充当绑绳作用，以便固定放置在旅行箱上方的其它物品。拉力带提手6可以为硬质定型结构也可以设置为软性套带并可以放在肩上背扛以减轻连续上下楼梯等持续用手提旅行箱较费力的问题。另外，凡是工作原理等同于旅行箱的，例如没有旅行箱体5的轮式拉杆车等也适用上述技术方案，此时旅行箱体5由车架替代。【附图说明】图1、图2、图3、图4是本技术实施例的示意图。【具体实施方式】如图1所示，横拉杆I内套有横向延长机构2，通过横拉杆I上的横向延长机构控制按钮11可以锁止其收回和拉出。横拉杆I与第一段纵拉杆3固定，并与其和第二段纵拉杆4滑移并收回旅行箱体5内。旅行箱体5正面设置拉力带盒8，拉力带7卷在拉力带盒8内并且一端固定，另一端可拉出或卷入；旅行箱设置滚轮9。在横拉杆I上还设置有锁止纵拉杆收回和拉出的控制按钮10。如图2所示，还具有拉力带卡锁装置即卡爪13，其固定在旅行箱体5上。使用时，手握拉力带提手6，旋转避开卡爪13并根据需要拉出合适长度的拉力带7。然后如图3所示将拉力带7靠近卡爪13，并利用卡爪13的倒刺结构自然嵌入拉力带7实现锁止。使用完毕后只需旋转拉力带7绕开嵌入部位，此时拉力带7运动方向相反，倒刺结构变为“顺刺”，利用类似卷尺工作原理的弹簧自动收回至拉力带盒8内。图4为卡爪13总体结构图。拉力带7截面形状可以为矩形或圆形绳状等形状，并最好具有可以与卡爪13配合的孔隙结构，例如编织结构的拉力带7。【主权项】1.一种具有拉力带的旅行箱，具有横拉杆(1)、纵拉杆(3;4)、旅行箱体(5)及滚轮(9)、把手(12)，其特征在于所述旅行箱还具有拉力带(7)，所述拉力带(7) —端固定在旅行箱体(5)上；使用时扶住横拉杆(I)并拉动拉力带(7)行走或将拉力带(7)可拆卸的固定在横拉杆(I) 一端并拉动横拉杆(I)行走，可以在旅行箱体(5)相对躯干横向距离较远时实现旅行箱既顺直运动又省力。2.根据权利要求1所述的具有拉力带的旅行箱，其特征在于所述横拉杆(I)长度与旅行箱体(5)同宽。3.根据权利要求1所述的具有拉力带的旅行箱，其特征在于所述旅行箱还具有横向延长机构(2)，所述横向延长机构(2)相对固定在横拉杆(I)上，并能向左或向右或即可向左又可向右收回和拉出；使用时拉力带(7)可拆卸的固定在横向延长机构(2)上组合使用，以平衡横向延长机构(2)上的受力。4.根据权利要求3所述的具有拉力带的旅行箱，其特征在于所述横拉杆(I)两端各有一个横向延长机构(2)，通过滑移套筒结构或铰接结构联接。5.根据权利要求1所述的具有拉力带的旅行箱，其特征在于所述拉力带(7)固定在旅行箱的侧面或正面或背面位置，拉力带(7)的条数为I条或2条。6.根据权利要求1所述的具有拉力带的旅行箱，其特征在于所述拉力带(7)可以拉出并固定在横拉杆(I)上或把手(12)上，以便固定放置在旅行箱上方的其它物品。7.根据权利要求1所述的具有拉力带的旅行箱，其特征在于所述拉力带(7)还具有与其联接的拉力带提手(6)，所述拉力带提手(6)为硬质定型结构或软性套带结构。8.根据权利要求1所述的具有拉力带的旅行箱，其特征在于所述旅行箱还具有拉力带卡锁装置(13)，其固定在旅行箱体(5)上并具有倒刺结构；使用时通过倒刺结构嵌入锁止拉力带(7)，使用完毕后旋转脱离拉力带卡锁装置(13)后能自动收回拉力带(7)。9.根据权利要求8所述的具有拉力带的旅行箱，其特征在于所述拉力带(7)截面形状为矩形或圆形且具有与拉力带卡锁装置(13)配合的孔隙结构。10.根据权利要求1?4、6?9任一项所述的具有拉力带的旅行箱，其特征在于所述旅行箱是没有旅行箱体(5)的拉杆车。【专利摘要】本技术是一种具有拉力带的旅行箱，主要涉及日常生活领域。带有滚轮的旅行箱上下带斜坡的楼梯时，手臂需要横向伸长，处于悬臂状态用力费劲。另外，平地推拉时存在箱体和腿脚运动干涉的问题。有时会在旅行箱上部放置其它物品，可推拉过程中物品容易滑落。有时候连续上下没有斜坡的楼梯时，手提比较费劲。为解决这些问题，该旅行箱具有可伸缩的拉力带，可以在旅行箱相对躯干横向距离较远时实现旅行箱既顺直运动又省力即可以在上下坡时提供拉力也可解决平路行走时旅行箱和腿脚干涉的问题。还可以充当其他物品的绑带作用和持续手提时的辅助支撑作用。【IPC分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有拉力带的旅行箱，具有横拉杆(1)、纵拉杆(3；4)、旅行箱体(5)及滚轮(9)、把手(12)，其特征在于所述旅行箱还具有拉力带(7)，所述拉力带(7)一端固定在旅行箱体(5)上；使用时扶住横拉杆(1)并拉动拉力带(7)行走或将拉力带(7)可拆卸的固定在横拉杆(1)一端并拉动横拉杆(1)行走，可以在旅行箱体(5)相对躯干横向距离较远时实现旅行箱既顺直运动又省力。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建军，张暖，
申请(专利权)人：张暖，
类型：新型
国别省市：河北;13