脚踏车的运动机构集成模块制造技术

脚踏车的运动机构集成模块，其特征在于它包括箱体（１）、曲柄轴（２）、心轴（３）、飞轮（５）和增速机构（６），曲柄轴（２）、心轴（３）安装在箱体（１）上，在箱体（１）里面、曲柄轴（２）与心轴（３）之间安装有增速机构（６），飞轮（５）安装在曲柄轴（２）上。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及脚踏车的运动机构集成模块。2、
技术介绍
目前，传统的脚踏车在设计时根据车身的形状结构和安排布置其运动机构，如图1所示，飞轮A、传动轮B、飞轮制动机构C都要根据车身D的结构形状进行位置分布，并且要调整各个部件的尺寸大小，这样一来设计周期较长，有一定的设计工作量，设计成本较高。另外，一般的脚踏车增速都采用一级皮带论增速，增速比较低，各运动部件都要根据车身的形状结构而重新设计，形成不了一整套的标准件，因此，成本较高，整个运动机构不够紧凑，体积较大。
技术实现思路
本技术的目的是提供脚踏车的运动机构集成模块，它将整个运动机构集成在一起造成标准件，结构紧凑，体积较少，成本较低，移动安装方便，适合不同的车身形状。本技术的进一步目的是提供脚踏车的运动机构集成模块，它采用二级增速的办法，增速比较大。本技术是通过如下技术方案来实现的它包括箱体、曲柄轴、心轴、飞轮和增速机构，曲柄轴、心轴安装在箱体上，在箱体里面、曲柄轴与心轴之间安装有增速机构，飞轮安装在曲柄轴上。上述所述的增速机构可以是皮带轮增速机构。上述所述的增速机构可以是齿轮增速机构。上述所述的增速机构可以是链轮增速机构。上述所述的增速机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志亮，
申请(专利权)人：陈志亮，
类型：实用新型
国别省市：