本实用新型专利技术涉及一种基于物联网的车内气体净化系统，包括：苯传感器、甲醛传感器、TVOC传感器、多路模拟开关、调整电路模块、AD模块、处理器模块、语音模块和显示模块；所述苯传感器、甲醛传感器和TVOC传感器的模拟量输出端分别与多路模拟开关的各输入端相连，该多路模拟开关的输出端通过调整电路模块、AD模块与处理器模块的输入端相连；所述处理器模块的输出端分别与语音模块、显示模块相连，以及所述处理器模块通过继电器模块连接车载空气净化器。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种基于物联网的车内气体净化系统。
技术介绍
目前，汽车以作为日常交通工具，在人们的生活中以必不可少。但是由于车内空气封闭，而且车内材料往往含有大量游离甲醛以及其他易挥发的有害气体材料，造成车内空气质量很差。车内空气污染已经成为一个不可忽视的问题，因此，需要设计一种实时检测车内空气质量，超标时报警的空气净化系统。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种基于物联网的车内气体净化系统，以解决对佩戴者在遇到突发情况时，对佩戴者进行定位，便于医疗救助以及语音呼叫。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种基于物联网的车内气体净化系统，包括:苯传感器、甲醛传感器、TVOC传感器、多路模拟开关、调整电路模块、AD模块、处理器模块、语音模块和显示模块；所述苯传感器、甲醛传感器和TVOC传感器的模拟量输出端分别与多路模拟开关的各输入端相连，该多路模拟开关的输出端通过调整电路模块、AD模块与处理器模块的输入端相连；所述处理器模块的输出端分别与语音模块、显示模块相连，以及所述处理器模块通过继电器模块连接车载空气净化器。优选的，为了实现多路数据处理，所述调整电路模块包括:第一、第二通道单元，通道选择单元，所述通道选择单元包括:比较器，该比较器的同相端作为调整电路模块的输入端，反相端接入一基准电压，该比较器的输出端分别与NPN三极管、PNP三极管的基极相连，所述NPN三极管的集电极、PNP三极管的发射极分别与电源端相连，所述NPN三极管的发射极、PNP三极管的集电极分别与第一通道单元、第二通道单元的供电端相连；所述比较器的同相端还分别与第一、第二通道单元的输入端相连，第一通道单元包括:用于对输入信号进行降压的分压电路，分压电路的输出端与第一电压跟随器的输入端相连；第二通道单元包括:第二电压跟随器，所述第一、第二电压跟随器的输出端相连作为调整电路模块的信号输出端。优选的，为了便于与手机进行无线连接，所述处理器模块还连接一 WiFi模块。优选的，为了实现当车内污染严重时，自动打开车窗进行空气流通，所述处理器模块的控制输出端连接车窗升降电路的控制端。本技术的有益效果:本技术通过苯传感器、甲醛传感器、TVOC传感器能实时检测车内空气质量，并且将检测结果通过显示模块进行显示，以及实现对车载空气净化器的智能控制，本技术彻底解决了车内空气污染的问题。 【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1示出了基于物联网的车内气体净化系统的原理框图；图2示出了调整电路模块的原理框图；图3示出了通道选择单元的原理框图。图中:比较器U1A、NPN三极管Tl、PNP三极管T2、第一集成运算放大器U1A、第二集成运算放大器U1B、第三集成运算放大器U1C。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。图1示出了本技术的车内气体净化系统的原理框图。如图1所示，本技术的一种基于物联网的车内气体净化系统，包括:苯传感器、甲醛传感器、TVOC传感器、多路模拟开关、调整电路模块、AD模块、处理器模块、语音模块和显示模块；所述苯传感器、甲醛传感器和TVOC传感器的模拟量输出端分别与多路模拟开关的各输入端相连，该多路模拟开关的输出端通过调整电路模块、AD模块与处理器模块的输入端相连；所述处理器模块的输出端分别与语音模块、显示模块相连，以及所述处理器模块通过继电器模块连接车载空气净化器。其中，所述处理器模块可以采用但不限于ARM处理器。其中，所述处理器模块适于在空气污染超标时，通过语音模块发出提醒信息。其中，所述显示模块可以采用液晶显示模块，也可以采用触摸屏。进一步，所述处理器模块还与按键相连，以实现功能控制。图2示出了调整电路模块的原理框图。图3示出了通道选择单元的原理框图。如图2和图3所示，作为调整电路模块一种可选的实施方式，所述调整电路模块包括:第一、第二通道单元，通道选择单元，所述通道选择单元包括:比较器U1A，该比较器UlA的同相端作为调整电路模块的输入端，反相端接入一基准电压，该比较器的输出端分别与NPN三极管T1、PNP三极管T2的基极相连，所述NPN三极管Tl的集电极、PNP三极管T2的发射极分别与电源端相连，所述NPN三极管Tl的发射极、PNP三极管T2的集电极分别与第一通道单元、第二通道单元的供电端相连；所述比较器UlA的同相端还分别与第一、第二通道单元的输入端相连，第一通道单元包括:用于对输入信号进行降压的分压电路，分压电路的输出端与第一电压跟随器的输入端相连；第二通道单元包括:第二电压跟随器，所述第一、第二电压跟随器的输出端相连作为调整电路模块的信号输出端。其中，所述分压电路通过电阻R2和电阻R3串联构成，电阻R2的一端接入输入信号Ui，电阻R2的另一端与电阻R3的一端相连，并作为所述分压电路的输出端，且电阻R2或者电阻R3可以采用可调电位器(多圈电位器)对其输出电压进行调节。所述比较器和第一、第二电压跟随器分别采用第一集成运算放大器U1A、第二集成运算放大器U1B、第三集成运算放大器U1C。所述调整电路模块的工作原理是，通过基准电压与输入信号Ui进行比较，例如基准电压采用5V，即，输入信号Ui范围大于5V，则通过第一通道单元降低电压值，即通过分压电路调整到5V范围之内，经过第一电压跟随器后接入AD模块，若输入信号Ui范围小于5V，则直接通过第二通道中的第一电压跟随器进行AD模块，因此，所述调整电路模块能够对大于或小于基准电压的输入信号均能进行调理，提高了调整电路模块的通用性。由于分压电阻对信号的处理是线性的，因此，信号处理不会失真，并且提高了信号的稳定性。可选的，所述处理器模块的控制输出端连接车窗升降电路的控制端，即设定自动开窗模式，当空气质量超标时，通过开窗实现快速净化空气。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种基于物联网的车内气体净化系统，其特征在于，包括:苯传感器、甲醛传感器、TVOC传感器、多路模拟开关、调整电路模块、AD模块、处理器模块、语音模块和显示模块； 所述苯传感器、甲醛传感器和TVOC传感器的模拟量输出端分别与多路模拟开关的各输入端相连，该多路模拟开关的输出端通过调整电路模块、AD模块与处理器模块的输入端相连；所述处理器模块的输出端分别与语音模块、显示模块相连，以及所述处理器模块通过继电器模块连接车载空气净化器； 所述调整电路模块包括:第一、第二通道单元，通道选择单元； 所述通道选择单元包括:比较器，该比较器的同相端作为调整电路模块的输入端，反相端接入一基准电压，该比较器的输出端分别与NPN三极管、PNP三极管的基极相连，所述NPN三极管的集电极、PNP三极管的发射极分别与电源端相连，所述NPN三极管的发射极、PNP三极管的集电极分别与第一通道单元、第二通道单元的供电端相连； 所述比较器的同相端还分别与第一、第二通道单本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于物联网的车内气体净化系统，其特征在于，包括：苯传感器、甲醛传感器、TVOC传感器、多路模拟开关、调整电路模块、AD模块、处理器模块、语音模块和显示模块；所述苯传感器、甲醛传感器和TVOC传感器的模拟量输出端分别与多路模拟开关的各输入端相连，该多路模拟开关的输出端通过调整电路模块、AD模块与处理器模块的输入端相连；所述处理器模块的输出端分别与语音模块、显示模块相连，以及所述处理器模块通过继电器模块连接车载空气净化器；所述调整电路模块包括：第一、第二通道单元，通道选择单元；所述通道选择单元包括：比较器，该比较器的同相端作为调整电路模块的输入端，反相端接入一基准电压，该比较器的输出端分别与NPN三极管、PNP三极管的基极相连，所述NPN三极管的集电极、PNP三极管的发射极分别与电源端相连，所述NPN三极管的发射极、PNP三极管的集电极分别与第一通道单元、第二通道单元的供电端相连；所述比较器的同相端还分别与第一、第二通道单元的输入端相连，第一通道单元包括：用于对输入信号进行降压的分压电路，分压电路的输出端与第一电压跟随器的输入端相连；第二通道单元包括：第二电压跟随器，所述第一、第二电压跟随器的输出端相连作为调整电路模块的信号输出端。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李忠，
申请(专利权)人：李忠，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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