本发明专利技术提供一种EGR冷却器漏液处理装置，包括报警器和收集器，所述收集器的入口连接于EGR冷却器的出气管，所述收集器的内部设置有触发组件；预定量的泄漏的冷却液进入所述收集器后，所述触发组件触发所述报警器报警。本发明专利技术采用触发组件，并由EGR冷却器的漏液状况控制触发组件，漏液到达预定程度时，触发组件能够及时触发报警器发出报警信号，能够帮助使用者迅速地发现、处理EGR冷却器泄漏，保证发动机的使用安全性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机
，特别涉及一种EGR冷却器漏液处理装置。
技术介绍
柴油发动机工作过程产生大量废气，EGR技术(废气再循环技术)是一种减少氮氧化物排放，而提高柴油发动机效率和性能的主要技术手段。从发动机的排气管排出的废气的温度较高，再循环利用之前需要对废气进行降温处理，常用的一种降温方法是设置外部EGR系统，采用EGR冷却器。EGR冷却器通过冷却介质，如冷却水等对从其进气管回引的高温废气进行冷却，使废气的温度降低至合理的范围内；之后，废气通过EGR冷却器的出气管进入发动机，以被循环再利用。但是，EGR冷却器在冷却工作过程中可能漏液，若未及时发现，经过一段时间会形成一定量的积水，积水能够通过出气管进入发动机。发动机运转时，若冷却水的压力大于废气压力，或者发动机停机时，上述积水会随废气进入气缸，并进一步破坏气缸套润滑性能或者稀释机油，缩短机油的使用周期，增加使用成本；若积水量较大，还会引起气缸或者拉杆运行事故。而现阶段并没有一种专门为EGR冷却器而设计的漏液处理装置，并不能够及时检测EGR冷却器是否漏液，也无法排水，这严重威胁发动机的使用安全性。因此，如何提供一种EGR冷却器漏液处理装置，使其能够及时检测EGR冷却器是否漏液，保证发动机的使用安全性，是本领域的技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的为提供一种EGR冷却器漏液处理装置。该EGR冷却器漏液处理装置能够及时检测EGR冷却器是否漏液，保证发动机的使用安全性。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种EGR冷却器漏液处理装置，包括报警器和收集器，所述收集器的入口连接于EGR冷却器的出气管，所述收集器的内部设置有触发组件；预定量的泄漏的冷却液进入所述收集器后，所述触发组件触发所述报警器报警。本专利技术采用触发组件，并由EGR冷却器的漏液状况控制触发组件，漏液到达预定程度时，触发组件能够及时触发报警器发出报警信号，能够帮助使用者迅速地发现、处理EGR冷却器泄漏，保证发动机的使用安全性。优选地，所述触发组件与所述报警器连接在同一电路中；所述触发组件包括浮动导电体和与所述报警器连接、固定于所述收集器的导电端；所述浮动导电体随所述收集器内的所述冷却液液面升降而起落，并与所述导电端接触或者分离，以通断所述电路。。 优选地，所述导电端设置于所述浮动导电体的上方；所述浮动导电体随所述收集器内的所述冷却液增加而上浮，并与所述导电端接触，接通所述电路。优选地，所述浮动导电体包括连接的浮动本体和导电部；所述浮动本体为顶部具有平台的球体，所述平台平铺有导电材料形成的导电层，所述导电层形成所述导电部。优选地，所述浮动本体和/或所述导电端与所述收集器的接触处设置有耐热绝缘材料。优选地，所述触发组件还包括约束线，所述约束线的一端系于所述收集器的底壁，另一端系于所述浮动本体，以保持所述导电端与所述导电部相对设置。优选地，还包括与所述收集器的出口连通的排水管，以及设置于所述排水管上的开关阀，所述开关阀串联于所述报警器的所述电路中；所述触发组件处于触发状态时，所述开关阀接通所述排水管，所述触发组件处于非触发状态时，所述开关阀断开所述排水管。优选地，所述收集器预存有积液，以隔离所述开关阀和从所述EGR冷却器进入所述收集器内的气体。优选地，所述排水管为U型管，所述U型管具有将所述冷却液排出所述EGR冷却器漏液处理装置外部的排出端，所述排出端高于所述开关阀。优选地，所述开关阀为电磁阀。【附图说明】图1为本专利技术提供的EGR冷却器漏液处理装置一种实施方式的示意图。图1 中:收集器1、入口 11、出口 12、报警器2、排水管3、排出端31、导电端41、浮动导电体42、导电部421、浮动本体422、约束线43、开关阀5【具体实施方式】为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。请参考图1，图1为本专利技术提供的EGR冷却器漏液处理装置一种实施方式的示意图。如图1所示，本专利技术提供一种EGR冷却器漏液处理装置(以下简称处理装置)，其连接于EGR冷却器的出气管，即连接在EGR冷却器通向发动机的路径上，从而将EGR冷却器泄漏的冷却液进行及时地回收。该处理装置包括报警器2和收集器1，收集器的入口连接于出气管，收集器I内部设置有触发组件，预定量的EGR冷却器泄漏的冷却液进入收集器I后，触发组件触发报警器2而使得报警器2报警。上述预定量的数值可以根据使用者的要求而定，该预定量的数值越小，则该处理装置越灵敏，即在EGR冷却器刚刚开始泄漏时就报警，而若允许处理装置存在一定范围内的延迟，那么可以适当地增加预定量的数值。本专利技术采用触发组件，并由EGR冷却器的漏液状况控制触发组件，漏液到达预定程度时，触发组件能够及时触发报警器2发出报警信号，能够帮助使用者迅速地发现、处理EGR冷却器泄漏，保证发动机的使用安全性。进一步地，触发组件和报警器2连接在同一电路中，触发组件包括浮动导电体42，以及与报警器2连接并固定于收集器I的导电端41，从EGR冷却器泄漏的冷却液进入收集器I后，将形成一定量的积液，而使得浮动导电体42悬浮在所述积液上。具体指，当收集器I内的冷却液增加时，积液的液面增高，而导致浮动导电体42跟随液面升起；而当收集器I内的积液减少时，或者积液量不足时，其液面降低，而导致浮动导电体42跟随液面落下。在浮动导电体42升起或者落下的过程中，将于导电端41接触或者分离，从而接通或者断开报警器2所在的电路，而控制报警器2在积液增加时报警。上述控制电路通断的方式可以有以下两种:积液的液面升高时，浮动导电体42与导电端41接触，电路连通，报警器2报警；或者，积液的液面升高时，浮动导电体42与导电端41分离，电路断开，报警器2报警。对于后一种方式，应该选用断电报警而通电不报警的报警器2，即常闭型报警器，并应该将导电端41设置在浮动导电体42的下方。可见，本专利技术利用“浮动体起落受其所处的液面高度控制”这一自然原理，并结合“EGR冷却器是否漏液决定液面是否升高”而设置触发组件，巧妙地将物理原理融入实际
，通过简单的触发组件结构即可检测漏液发生。当然，触发组件还可以设置为具有机械结构，或者具有传感器而感测液面变化等，相较而言，本实施方式中的触发组件具有结构简单，效果明显的优点。若采用本实施方式中所述的触发组件，那么，上述预定量可以通过调整浮动导电体42和导电端41的距离，以及收集器I的尺寸而定，比如，浮动导电体42与导电端41的距离越大、收集器I的尺寸越大，则浮动导电体42上浮至导电端41处所需的时间越长，相应地，预定量的数值越大。采用上述形式的触发组件以后，为了避免报警器2与收集器I内的积液接触，可以将报警器2设置在收集器I外部，或者采用绝缘设施将报警器2设置在收集器I内部。更进一步地，当EGR冷却器漏液时，收集器I内的冷却液增加，浮动导电体42将上浮而与导电端41接触，导通报警器2所在的电路，而触发报警器2报警。EGR冷却器的漏液现象毕竟只是偶然事故，只要能够及时发现而采取合理措施即可，而大部分时间仍然处于正常的非漏液的工作状态。因此，本实施方式中，大部分时间即收集器I内的冷却液保持不变时，报警器2所在的电路处于断开状态，而只有漏液现象本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种EGR冷却器漏液处理装置，其特征在于，包括报警器(2)和收集器(1)，所述收集器(1)的入口(11)连接于EGR冷却器的出气管，所述收集器(1)的内部设置有触发组件；预定量的泄漏的冷却液进入所述收集器(1)后，所述触发组件触发所述报警器(2)报警。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马广营，张德联，何乃鹏，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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