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一种快速自行车制造技术

技术编号:1198241 阅读:206 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种快速自行车,包括后桥、后支撑架、调节轮轴,后支撑架为两根,其中部连接拐点分别设置于调节轮轴两侧,调节轮轴上设有两个直径不同的转轮,小转轮与中轴外齿轮通过链条相连,大转轮与后轮轴通过链条相连。本实用新型专利技术由于采用带有调节轮轴的结构使自行车的传动比发生根本变化,当中轴转动一周,后轮可以转动几周或十几周,骑行速度快,结构合理不易出现故障。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车,特别是一种快速自行车。目前,传统自行车的传动机构包括带有脚踏板的中轴、与中轴外齿轮通过链条相连的后轮轴;为了达到可以调节速度的效果,有的自行车后轮轴上采用一组齿数各不相同的齿轮,通过选择不同的齿轮来调节速度。但上述的调节方式效果不突出,调节机构也比较容易出现故障。本技术的目的在于提供一种快速自行车,动力轮转动一周,自行车后轮轴可以转动几周或十几周,骑行速度快;传动机构结构合理不易出现故障。本技术是这样实现的一种快速自行车,包括车轮、车把、车架、中轴、车座、脚踏板、后桥、后支撑架、调节轮轴,脚踏板与中轴相连,后桥上连接有车轮,所述的后支撑架为两根,包括两个固定端且中部带有连接拐点,一固定端连接在后轮轴两侧,另一固定端连接在后桥上,后支撑架中部连接拐点分别设置于调节轮轴两侧,调节轮轴上设有两个直径不同的转轮,小转轮与中轴外齿轮通过链条相连,大转轮与后轮轴通过链条相连;中轴外轮直径大于小转轮直径,大转轮直径大于后轮轴直径。所述的小转轮和中轴外齿轮所在平面与大转轮和后轮轴所在平面彼此平行。所述的中轴外齿轮直径是小转轮直径的三倍,大转轮直径是后轮轴直径的三倍。所述的车把为动物头部造型。所述的动物头部造型为鹿头或龙头。本技术由于采用带有调节轮轴的结构使自行车的传动比发生根本变化,当中轴转动一周,后轮可以转动几周或十几周,骑行速度快,结构合理不易出现故障。以下结合附图对本技术做进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的A向传动件连接示意图。如图1所示,脚踏板10与中轴相连,后桥9上连接有后轮5,后支撑架13的一固定端连接在后轮轴4的一侧,另一固定端连接在后桥上,后支撑架中部连接拐点设置于调节轮轴12的一侧,调节轮轴上设有两个直径不同的转轮,小转轮2与中轴外齿轮1通过链条6相连,大转轮3与后轮轴4通过链条7相连。车把采用动物头部造型。图中10为脚踏板,11为车架。从图2可以看出小转轮2和中轴外齿轮1所在平面与大转轮3和后轮轴4所在平面彼此平行。当本技术实际使用时,如果中轴外轮直径是小传轮直径的三倍,大转轮直径是后轮轴直径的三倍,则转动中轴一周后轮可以转动九周,明显增加骑行距离,这样可以达到快速的目的。动物头部造型的车把可以增加骑行趣味,美观大方。权利要求1.一种快速自行车,包括车轮、车把、车架、中轴、车座、脚踏板、后桥、后支撑架、调节轮轴,脚踏板与中轴相连,后桥上连接有车轮,其特征在于所述的后支撑架为两根,包括两个固定端且中部带有连接拐点,一固定端连接在后轮轴两侧,另一固定端连接在后桥上,后支撑架中部连接拐点分别设置于调节轮轴两侧,调节轮轴上设有两个直径不同的转轮,小转轮与中轴外齿轮通过链条相连,大转轮与后轮轴通过链条相连;中轴外齿轮直径大于小转轮直径,大转轮直径大于后轮轴直径。2.根据权利要求1所述的快速自行车,其特征在于所述的小转轮和中轴外齿轮所在平面与大转轮和后轮轴所在平面彼此平行。3.根据权利要求1或2所述的快速自行车,其特征在于所述的中轴外齿轮直径是小转轮直径的三倍,大转轮直径是后轮轴直径的三倍。4.根据权利要求1或2所述的快速自行车,其特征在于所述的车把为动物头部造型。5.根据权利要求4所述的快速自行车,其特征在于所述的动物头部造型为鹿头或龙头。专利摘要本技术涉及一种快速自行车,包括后桥、后支撑架、调节轮轴,后支撑架为两根,其中部连接拐点分别设置于调节轮轴两侧,调节轮轴上设有两个直径不同的转轮,小转轮与中轴外齿轮通过链条相连,大转轮与后轮轴通过链条相连。本技术由于采用带有调节轮轴的结构使自行车的传动比发生根本变化,当中轴转动一周,后轮可以转动几周或十几周,骑行速度快,结构合理不易出现故障。文档编号B62K3/00GK2494787SQ0122361公开日2002年6月12日 申请日期2001年5月14日 优先权日2001年5月14日专利技术者张洪海 申请人:张洪海本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速自行车,包括车轮、车把、车架、中轴、车座、脚踏板、后桥、后支撑架、调节轮轴,脚踏板与中轴相连,后桥上连接有车轮,其特征在于:所述的后支撑架为两根,包括两个固定端且中部带有连接拐点,一固定端连接在后轮轴两侧,另一固定端连接在后桥上,后支撑架中部连接拐点分别设置于调节轮轴两侧,调节轮轴上设有两个直径不同的转轮,小转轮与中轴外齿轮通过链条相连,大转轮与后轮轴通过链条相连;中轴外齿轮直径大于小转轮直径,大转轮直径大于后轮轴直径。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张洪海
申请(专利权)人:张洪海
类型:实用新型
国别省市:23[中国|黑龙江]

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