【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车的换档装置。
技术介绍
目前市场上的摩托车，尤其是三轮摩托车，挂档相当费力，加档位时需要向前多次运动档位控制手柄，才能挂到所需档位；减档时同样需要向后多次运动档位控制手柄，才能减到所需档位，这种操作过程容易给操作者带来混乱，且停车必须先挂到空档，在挂空档的时候始终脚踏离合器，启动以前必须先挂到空挡或脚踏离合器才能启动发动机。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种摩托车电控换档装置，解决现有技术中频繁扳动控制手柄、换档速度慢且换档费力的技术缺陷。为实现上述目的，本技术的技术方案是所述的摩托车电控换档装置包括可带动摩托车挂档臂转动的推拉杆，推拉杆的另一端固定连接有可上下移动的活动铁心，活动铁心位于控制铁心上下移动的电磁线圈的中间空腔内，所述的电磁线圈包括电流通过时可使活动铁心向上移动的上电磁线圈和电流通过时可使活动铁心向下移动的下电磁线圈，所述的摩托车电控换档装置还包括有控制活动铁心运动的控制装置。作为一种改进，所述的控制装置包括控制上电磁线圈的继电器和控制下电磁线圈的继电器，其中控制上电磁线圈的控制电路为控制开关，与控制开关电联接的继电...
【技术保护点】
摩托车电控换档装置，其特征是：所述的摩托车电控换档装置包括可带动摩托车挂档臂（５）转动的推拉杆（４），推拉杆（４）的另一端固定连接有可上下移动的活动铁心（３），活动铁心（３）位于控制铁心上下移动的电磁线圈的中间空腔内，所述的电磁线圈包括电流通过时可使活动铁心（３）向上移动的上电磁线圈（１）和电流通过时可使活动铁心（３）向下移动的下电磁线圈（２）；所述的摩托车电控换档装置还包括有控制活动铁心（３）运动的控制装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：安仲伟，孙树官，
申请(专利权)人：安仲伟，孙树官，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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