用于在至少一个空间方向上关于相对可移动的下悬挂部件对上悬挂部件减震的设备制造技术

本发明专利技术涉及一种用于在至少在一个空间方向(X，Y，Z)上关于相对可移动的下悬挂部件(2)对上悬挂部件(1)减震的设备，设有用于减震的弹性机构(3)，所述弹性机构作用在所述上悬挂部件和所述下悬挂部件之间，其中，所述设备设有驱动元件(4)，通过所述驱动元件在所述弹性机构(3)的操作方向双向地引入力至所述设备内，且所述驱动元件由控制装置启动；所述驱动元件包括驱动器(23)和联接杆(16)，所述驱动器(23)优选为旋转场磁体(14)；所述联接杆(16)由所述驱动器(23)可驱动，且所述联接杆(16)优选为轴杆(15)，从而由于所述联接杆(16)的旋转而使所述下悬挂部件(2)和所述上悬挂部件(1)之间的距离发生改变。

【技术实现步骤摘要】

根据权利要求1的前序部分，本专利技术涉及一种用于在至少一个空间方向上关于相对可移动的下悬挂部件对上悬挂部件减震(damp)的设备。
技术介绍
用于在至少一个空间方向上关于相对可移动的下悬挂部件对上悬挂部件减震的设备通常用于在车辆的操作过程中对车辆座椅进行减震。在这方面上，上悬挂部件与车辆座椅的椅座表面相连接，而下悬挂部件固定安装在车辆或车体的适当位置处。然而，对于这种用于将上悬挂部件相对于下悬挂部件减震的设备，通常存在以下问题:在车辆的操作过程中，尤其是在车辆座椅上，由于在设备内引入力，将导致与下悬挂面和上悬挂面之间的预定距离形成暂时的偏差。
技术实现思路
为此，本专利技术的目的在于进一步开发一种所述类型的设备，以在所述设备的操作过程中将这种偏差减到最小。上述目的通过具有根据权利要求1的所有技术特征的设备来实现。本专利技术的较佳结构在从属权利要求2-7中体现。该目的进一步通过具有根据权利要求8的所有特征的车辆座椅，以及具有根据权利要求9的所有特征的车辆来实现。根据本专利技术的用于在至少在一个空间方向上关于相对可移动的下悬挂部件对上悬挂部件减震的设备设置了用于减震的弹性机构。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在至少在一个空间方向(X，Y，Z)上关于相对可移动的下悬挂部件(2)对上悬挂部件(1)减震的设备，设有用于减震的弹性机构(3)，所述弹性机构(3)作用在所述上悬挂部件(1)和所述下悬挂部件(2)之间，其特征在于，所述设备设有驱动元件(4)，通过所述驱动元件(4)在所述弹性机构(3)的操作方向上双向地将力引入至所述设备内，且所述驱动元件(4)由控制装置启动；所述驱动元件(4)包括驱动器(23)和联接杆(16)，所述驱动器(23)优选为旋转场磁体(14)；所述联接杆(16)由所述驱动器(23)可驱动，且所述联接杆(16)形式为轴杆(15)，以通过所述联接杆(16)的旋转而使所述下悬挂部件(...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：埃尔文·哈勒，延斯·科尔布，
申请(专利权)人：格拉默股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE