自行车后轴变速器制造技术

一种自行车后轴变速器，包括轴辊（１）、左棘爪座（２）、条盘（３）、轴管（４）、轴管内的行星齿轮传动及变速离合机构、链轮座（１５）及链轮（２６），动力由链轮（２６）输入经链轮座（１５）传递再经行星齿轮传动及变速离合机构输出至轴管（４）、条盘（３）而驱动车轮，其主要改进之处于所述的链轮座（１５）与轴管（４）之间设置有止推轴碗（１４），大大方便了装拆；链轮（２６）还可为多级变速链轮，以通过内、外变速的组合实现更多的变速挡；而且本实用新型专利技术在设计上充分考虑了变速器的同轴性问题，使用时更为可靠。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车变速器，特别是自行车后轴变速器。目前现有的自行车变速器一般分为外变速和内变速二大类，外变速一般为主被动多级链传动，内变速多采用一级行星齿轮传动机构；外变速多级链传动机构原理简单、制造容易，目前已广泛采用，但体积较大，暴露在外容易污损；相比之下行星齿轮内变速机构体积小、重量轻，结构紧凑，耐用，变速可靠，封闭的结构又比较干净，如公告号为CN2167038Y的中国技术专利“自行车后轴内变速器”就提供了一种结构精巧的三级变速内变速器，能够直接对现有无变速机构的自行车进行改装，但生产和使用的实践表明，该专利的操作机构仍嫌不够灵活可靠，装拆不够方便，另外，一般内变速器还存在变速级数较少的缺点。本技术的目的针对上述现有技术的缺陷而对现有的自行车后轴内变速器加以改进，提供一种装拆更加方便、使用更加可靠的自行车后轴变速器。本技术的另一个目的提供一种内外变速结合的自行车后轴变速器。本技术的方案是自行车后轴变速器包括轴辊、左棘爪座、条盘、轴管、轴管内的行星齿轮传动及变速离合机构、链轮座及链轮，轴管两端分别由左棘爪座、链轮座支承，外周与条盘相键合，其中轴管内的行星齿轮传动及变速离合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车后轴变速器，包括轴辊（１）、左棘爪座（２）、条盘（３）、轴管（４）、轴管内的行星齿轮传动及变速离合机构、链轮座（１５）及链轮（２６），轴管（４）两端分别由左棘爪座（２）、链轮座（１５）支承，外周与条盘（３）相键合，动力由链轮（２６）输入经链轮座（１５）传递再经行星齿轮传动及变速离合机构输出至轴管（４）、条盘（３）而驱动车轮，其特征在于所述的链轮座（１５）与轴管（４）之间设置有止推轴碗（１４），碗内装有钢珠（２５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶宏，蒋超尔，黄康安，
申请(专利权)人：宁波市华通机电产业公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]