本实用新型专利技术涉及一种颠簸助力自行车。鞍座由其立管支撑于车架主体中撑的压缩弹簧，立管底端设有齿条，啮合于该齿条的齿轮同轴固定有棘轮式离合器的内半离合器，其外半离合器链传动于设置在自行车中轴的另一棘轮式离合器的外半离合器，该离合器的内半离合器固定于自行车中轴。本颠簸助力自行车充分利用自行车在骑行过程中因颠簸产生的对鞍座的冲击力，使齿条啮合齿轮及同轴的棘轮式离合器转动，并通过链条传动于自行车中轴的另一棘轮式离合器，使自行车中轴得到辅助动力。骑行人可利用自身动作使齿条连续往复运动，使自行车单纯依靠本颠簸助力机构行驶的同时骑行人也能得到锻炼身体的效果。本实用新型专利技术具有助力效果明显、可靠的突出优点。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于自行车，特别是涉及一种颠簸助力自行车。
技术介绍
利用风能并通过某种机构将其转化为驱动自行车的辅助动力是一般非电动助力自行车即机械助力自行车的基本构思。例如一种利用风能的助力自行车是在车轮各辐条上安装挡风板，通过挡风板使风力转化为驱动自行车的辅助动力。上述利用风能的助力自行车挡风板结构在风力较小的时候很难体现辅助动力的作用，同时挡风板对风能的利用率受各种条件的限制而较难掌握，例如适应风向的能力等。
技术实现思路
本技术是为了解决利用风能特别是辐条上安装挡风板的助力自行车存在的转化机构对风能的利用率受各种条件的限制而较难掌握的技术问题，而提出一种不受风力、风向限制的颠簸助力自行车。本技术为解决利用风能特别是辐条上安装挡风板的助力自行车存在的上述技术问题采取以下技术方案鞍座由其立管支撑于车架主体中撑中的压缩弹簧，立管底端设有齿条，啮合于该齿条的齿轮同轴固定有棘轮式离合器的内半离合器，其外半离合器链传动于设置在自行车中轴的另一棘轮式离合器的外半离合器，该离合器的内半离合器固定于自行车中轴。本技术还可以采取以下技术措施所述的鞍座其立管设有轴向孔槽，该孔槽与车架主体中撑的鞍座定位销滑动接合。所述的设置齿条及齿轮的车架主体中撑由扁方管材构成，齿轮的定轴支撑于扁方管材，定轴的扁方管材外侧部分固定有棘轮式离合器。所述的扁方管材外侧的棘轮式离合器及其链条和设置在自行车中轴的另一棘轮式离合器设有护罩。本技术的有益效果和优点是本颠簸助力自行车充分利用自行车在骑行过程中因颠簸产生的对鞍座的冲击力，使齿条啮合齿轮转动。当齿条下移运动时与齿轮同轴的棘轮式离合器为啮合状态，并通过链条传动使自行车中轴的另一棘轮式离合器也为啮合状态，从而使自行车中轴得到辅助动力即为助力驱动。鞍座在压缩弹簧的作用下复位，齿条也随之上移，此时各棘轮式离合器为脱开状态。如果骑行人利用自身动作使齿条连续往复运动，可以使自行车单纯依靠本颠簸助力机构行驶，同时骑行人也能得到锻炼身体的效果。本技术利用颠簸冲击力实现自行车的机械助力，较利用风能具有助力效果明显、可靠的突出优点。附图说明附图1本技术结构剖面示意图。附图2应用本技术结构的自行车示意图。图中标号1立管，2锁帽，3卡板，4压缩弹簧，5中撑，6轴向孔槽，7挡板，8鞍座定位销，9齿条，10齿轮，11链盘，12中轴，13下离合器，14链条，15定轴，16上离合器，17护罩，18鞍座。具体实施方式下面结合实施例及其附图进一步说明本技术。如图1、2所示实施例，扁方管材构成的车架主体中撑5中固定的挡板7支撑有压缩弹簧4，中撑5上端口设置锁帽2。鞍座18由其立管1通过卡板3支撑于压缩弹簧，立管1底端设有齿条9，与其相啮合的齿轮10由定轴15支撑于扁方管材的中撑5，定轴15的扁方管材外侧部分固定有棘轮式上离合器16的内半离合器。上离合器的外半离合器由链条14传动于设置在自行车中轴12的棘轮式下离合器13的外半离合器，下离合器13的内半离合器固定于自行车的中轴12。图中定轴15各支撑均设有轴承。图中的9齿条下移运动时与齿轮10同轴的上离合器16为啮合状态，通过链条14传动于也为啮合状态的下离合器13，通过中轴12使链盘11转动。为防止鞍座扭转，鞍座的立管1设有轴向孔槽6，固定于车架主体中撑5的鞍座定位销8与轴向孔槽6滑动接合。扁方管材的中撑5外侧的上离合器16及其链条14和设置在自行车中轴的下离合器13设有两端分别固定于中撑和中轴的护罩17。权利要求1.颠簸助力自行车，由鞍座及其立管和车架主体中撑所组成，其特征在于鞍座由其立管支撑于车架主体中撑中的压缩弹簧，立管底端设有齿条，啮合于该齿条的齿轮同轴固定有棘轮式离合器的内半离合器，其外半离合器链传动于设置在自行车中轴的另一棘轮式离合器的外半离合器，该离合器的内半离合器固定于自行车中轴。2.根据权利要求1所述的颠簸助力自行车，其特征在于所述的鞍座其立管设有轴向孔槽，该孔槽与车架主体中撑的鞍座定位销滑动接合。3.根据权利要求1所述的颠簸助力自行车，其特征在于所述的设置齿条及齿轮的车架主体中撑由扁方管材构成，齿轮的定轴支撑于扁方管材，定轴的扁方管材外侧部分固定有棘轮式离合器。4.根据权利要求3所述的颠簸助力自行车，其特征在于所述的扁方管材外侧的棘轮式离合器及其链条和设置在自行车中轴的另一棘轮式离合器设有护罩。专利摘要本技术涉及一种颠簸助力自行车。鞍座由其立管支撑于车架主体中撑的压缩弹簧，立管底端设有齿条，啮合于该齿条的齿轮同轴固定有棘轮式离合器的内半离合器，其外半离合器链传动于设置在自行车中轴的另一棘轮式离合器的外半离合器，该离合器的内半离合器固定于自行车中轴。本颠簸助力自行车充分利用自行车在骑行过程中因颠簸产生的对鞍座的冲击力，使齿条啮合齿轮及同轴的棘轮式离合器转动，并通过链条传动于自行车中轴的另一棘轮式离合器，使自行车中轴得到辅助动力。骑行人可利用自身动作使齿条连续往复运动，使自行车单纯依靠本颠簸助力机构行驶的同时骑行人也能得到锻炼身体的效果。本技术具有助力效果明显、可靠的突出优点。文档编号B62M1/18GK2900341SQ20062002518公开日2007年5月16日 申请日期2006年1月20日 优先权日2006年1月20日专利技术者王鑫 申请人:王鑫本文档来自技高网...
【技术保护点】
颠簸助力自行车，由鞍座及其立管和车架主体中撑所组成，其特征在于：鞍座由其立管支撑于车架主体中撑中的压缩弹簧，立管底端设有齿条，啮合于该齿条的齿轮同轴固定有棘轮式离合器的内半离合器，其外半离合器链传动于设置在自行车中轴的另一棘轮式离合器的外半离合器，该离合器的内半离合器固定于自行车中轴。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫，
申请(专利权)人：王鑫，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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