本实用新型专利技术涉及一种伸缩臂叉车用转向模式切换辅助系统。本实用新型专利技术的目的是提供一种结构简单、安全可靠的伸缩臂叉车用转向模式切换辅助系统，帮助操作者确定后轮的滚动方向与否与车架方向一致。本实用新型专利技术的技术方案是该系统具有前桥转向油缸、后桥转向油缸和电磁换向阀，电磁换向阀具有电磁阀Y1和电磁阀Y2，辅助系统包括转向模式切换辅助开启开关S1、磁感应接近开关S2和转向模式切换开关S3，电源经转向模式切换辅助开启开关S1、磁感应接近开关S2和后桥转向油缸中位指示灯H1接地；转向模式切换开关S3为三档开关，电源接三档开关的公共端，三档开关0档端经前轮转向模式指示灯H3接地，Ⅰ档端经电磁阀Y1接地，Ⅱ档端经电磁阀Y2接地。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种伸缩臂叉车用转向模式切换辅助系统。适用于带转向模式切换功能的伸缩臂叉车。
技术介绍
伸缩臂叉车经常要在狭小路况下工作，要求车辆有很好的操作灵活性，通常都会设置转向模式切换系统。操作者可以根据实际工况选择前轮转向、四轮转向、蟹行转向当中的一种。由于结构的限制，当车辆处于四轮转向或蟹行转向状态，需要切换回前轮转向时，必须使后轮滚动方向与车架方向一致，否则会出现切换成前轮转向后，方向跑偏、轮胎磨损加剧等情况。通常的做法是要求操作者在切换转向模式之前，一定要转头看轮胎，肉眼判断轮胎滚动方向和车架方向一致时，按切换开关，实现转向模式切换。这种肉眼判断加剧了操作者的工作量，而且肉眼判断不能保证每次车轮的方向都与车架方向一致，所以轮胎磨损比较快。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:针对上述存在的问题，提供一种结构简单、安全可靠的伸缩臂叉车用转向模式切换辅助系统，在操作者切换转向模式的时候，帮助操作者确定后轮的滚动方向与否与车架方向一致。本技术所采用的技术方案是:一种伸缩臂叉车用转向模式切换辅助系统，具有前桥转向油缸、后桥转向油缸和电磁换向阀，该电磁换向阀具有电磁阀Yl和电磁阀Y2，其特征在于:该辅助系统包括转向模式切换辅助开启开关S1、磁感应接近开关S2和转向模式切换开关S3，电源经转向模式切换辅助开启开关S1、磁感应接近开关S2和后桥转向油缸中位指示灯Hl接地；所述转向模式切换开关S3为三档开关，电源接三档开关的公共端，三档开关O档端经前轮转向模式指示灯H3接地，I档端经电磁阀Yl接地，II档端经电磁阀Y2接地；所述磁感应接近开关S2设置于后桥转向油缸中心位置，该后桥转向油缸的活塞杆位于油缸中心位置时磁感应接近开关S2闭合。所述电磁阀Yl上并联四轮转向模式指示灯H2，电磁阀Y2上并联蟹行转向模式指示灯H4。本技术的有益效果是:本技术在后桥转向油缸中心位置设置磁感应接近开关S2，当且仅当后桥转向油缸活塞杆处于中位时(转向车轮滚动方向正好与车架方向一致)，磁感应接近开关S2处于闭合状态，配合后桥转向油缸中位指示灯Hl可方便准确的确定后轮位置。【附图说明】图1为本技术的电路原理图。图2为本技术中油路示意图。【具体实施方式】本实施例为一种伸缩臂叉车用转向模式切换辅助系统，具有油箱11、前桥转向油缸10、后桥转向油缸7和电磁换向阀5，油箱11经吸油过滤器1、齿轮泵2、转向优先阀3、液压转向器4、电磁阀5连通后桥转向油缸7和前桥转向油缸10，其中电磁换向阀5具有电磁阀Yl和电磁阀Y2(图2)。如图1所示，本实施例中辅助系统包括转向模式切换辅助开启开关S1、磁感应接近开关S2和转向模式切换开关S3。电源经转向模式切换辅助开启开关S1、磁感应接近开关S2和后桥转向油缸中位指示灯Hl接地。转向模式切换开关S3为三档开关，电源接三档开关的公共端，三档开关O档端经前轮转向模式指示灯Η3接地，I档端经电磁阀Yl接地，II档端经电磁阀Υ2接地，并且在电磁阀Yl上并联四轮转向模式指示灯Η2，在电磁阀Υ2上并联蟹行转向模式指示灯Η4。本例中磁感应接近开关S2设置于后桥转向油缸7中间位置，当转向油缸活塞杆处于中位时(转向车轮滚动方向正好与车架方向一致)，磁感应接近开关S2闭合导通。本实施例的工作原理如下:在车辆的驾驶室仪表架处设置一个转向模式切换辅助开启开关Si，当操作者需要切换转向模式时，可以先按下这个转向模式切换辅助开启开关SI，然后转向方向盘，当后桥转向油缸的活塞杆处于中位时，磁感应接近开关S2导通，这时放置在仪表架处的后桥转向油缸中位指示灯Hl亮。操作者看到Hl灯亮后，停止转动方向盘，通过转向模式切换开关S3，选择相应的转向模式。当转向模式切换开关S3处于O档位时，液压转向器4出来的油液经过电磁换向阀5的中位，作用于前桥转向油缸10，此时后桥转向油缸7没有油液进出，车辆处于前轮转向模式。设置在转向模式切换开关S3上的前轮转向模式指示灯Η3亮，提示操作者目前车辆处于前轮转向模式。当转向模式切换开关S3处于I档位时，电磁阀Yl导通。当车辆前进时顺时针转动方向盘，液压转向器4出来的油液先经过后桥转向油缸7的右腔，推动后桥转向油缸7活塞杆往左运动，后轮往左侧摆。后桥转向油缸7左腔出来的油液经电磁换向阀5作用于前桥转向油缸10的右腔，推动前桥转向油缸10的活塞杆往左侧运动，前轮往右侧摆。车辆处于四轮转向模式。设置在转向模式切换开关S3上的四轮转向模式指示灯Η2亮，提示操作者目前车辆处于四轮转向模式。当转向模式切换开关S3处于II档位时，电磁阀Υ2导通。当车辆前进时顺时针转动方向盘，液压转向器4出来的油液先经过后桥转向油缸7的左腔，推动前桥转向油缸活塞杆往右运动，后轮往右侧摆。后桥转向油缸7右腔出来的油液经电磁换向阀5作用于前桥转向油缸10的右腔，推动前桥转向油缸10的活塞杆往左侧运动，前轮往右侧摆。车辆处于蟹行转向模式。设置在转向模式切换开关S3上的蟹行转向模式指示灯Η4亮，提示操作者目前车辆处于蟹行转向模式。当然，上述说明并非对本技术的限制，本技术也并不限于上述举例，本
的普通技术人员，在本技术的范围内，做出的变化、改添加或替换，都应属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种伸缩臂叉车用转向模式切换辅助系统，具有前桥转向油缸(10)、后桥转向油缸(7)和电磁换向阀(5)，该电磁换向阀具有电磁阀Yl和电磁阀Y2，其特征在于:该辅助系统包括转向模式切换辅助开启开关S1、磁感应接近开关S2和转向模式切换开关S3，电源经转向模式切换辅助开启开关S1、磁感应接近开关S2和后桥转向油缸中位指示灯Hl接地；所述转向模式切换开关S3为三档开关，电源接三档开关的公共端，三档开关O档端经前轮转向模式指示灯H3接地，I档端经电磁阀Yl接地，II档端经电磁阀Y2接地； 所述磁感应接近开关S2设置于后桥转向油缸(7)中间位置，该后桥转向油缸的活塞杆位于油缸中间位置时磁感应接近开关S2闭合。2.根据权利要求1所述的伸缩臂叉车用转向模式切换辅助系统，其特征在于:所述电磁阀Yl上并联四轮转向模式指示灯H2，电磁阀Y2上并联蟹行转向模式指示灯H4。【专利摘要】本技术涉及一种伸缩臂叉车用转向模式切换辅助系统。本技术的目的是提供一种结构简单、安全可靠的伸缩臂叉车用转向模式切换辅助系统，帮助操作者确定后轮的滚动方向与否与车架方向一致。本技术的技术方案是该系统具有前桥转向油缸、后桥转向油缸和电磁换向阀，电磁换向阀具有电磁阀Y1和电磁阀Y2，辅助系统包括转向模式切换辅助开启开关S1、磁感应接近开关S2和转向模式切换开关S3，电源经转向模式切换辅助开启开关S1、磁感应接近开关S2和后桥转向油缸中位指示灯H1接地；转向模式切换开关S3为三档开关，电源接三档开关的公共端，三档开关0档端经前轮转向模式指示灯H3接地，Ⅰ档端经电磁阀Y1接地，Ⅱ档端经电磁阀Y2接地。【IPC分类】B62D5-06, B62D5-04【公开号】CN204587006【申请号】CN201520164420【专利技术人】方晓晖, 楼东旭, 刘真, 张国强, 石彦军 【申请人】杭叉集团股份有限公司【公开日】2015年8月本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种伸缩臂叉车用转向模式切换辅助系统，具有前桥转向油缸(10)、后桥转向油缸(7)和电磁换向阀(5)，该电磁换向阀具有电磁阀Y1和电磁阀Y2，其特征在于：该辅助系统包括转向模式切换辅助开启开关S1、磁感应接近开关S2和转向模式切换开关S3，电源经转向模式切换辅助开启开关S1、磁感应接近开关S2和后桥转向油缸中位指示灯H1接地；所述转向模式切换开关S3为三档开关，电源接三档开关的公共端，三档开关0档端经前轮转向模式指示灯H3接地，Ⅰ档端经电磁阀Y1接地，Ⅱ档端经电磁阀Y2接地；所述磁感应接近开关S2设置于后桥转向油缸(7)中间位置，该后桥转向油缸的活塞杆位于油缸中间位置时磁感应接近开关S2闭合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：方晓晖，楼东旭，刘真，张国强，石彦军，
申请(专利权)人：杭叉集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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