本实用新型专利技术公开了一种桥梁主梁加固用预应力钢锚箱，包括固定在被加固主梁侧壁上的钢箱、对穿设在主梁加固构造内的纵向预应力钢绞线外端进行锚固的纵向钢筋锚固装置和对穿设在被加固主梁内的横向预应力钢绞线外端进行转向与锚固的横向钢筋转向与锚固装置；主梁加固构造为位于被加固主梁下部外侧的混凝土加固结构，混凝土加固结构沿被加固主梁的纵桥向布设；纵向预应力钢绞线和横向预应力钢绞线均为由多股钢绞线组成的预应力钢绞线束；纵向钢筋锚固装置包括波纹管、多个由前至后布设的第一锚板和多个第一预应力锚具。本实用新型专利技术结构简单、设计合理且加工制作及安装布设方便、使用效果好，能同时对纵向预应力钢绞线与横向预应力钢绞线进行锚固。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种钢锚箱，尤其是涉及一种桥梁主梁加固用预应力钢锚箱。
技术介绍
对钢筋钢筋混凝土梁桥进行加固时，目前采用的加固方法主要有钢筋混凝土模注加固法、贴钢板或钢筋加固法、贴纤维材料加固法、体外预应力加固法等。其中，体外预应力加固法的加固效果明显，但施工难度较高，钢绞线或钢筋多外露于构件表面，腐蚀现象严重，极大程度上影响了加固构造的使用寿命，整体加固效果较差。而钢筋混凝土模注加固法是一种常见的桥梁加固方法，其施工难度较小；目前主要采用的模板为钢模板，存在工时消耗高、成本回收周期长等问题，如将钢模板替换为混凝土模板后，便能有效避免采用钢模板存在的上述冋题。另外，采用钢筋混凝土模注加固法对桥梁主梁进行加固时，加固构造内需布设预应力体系，但现如今对桥梁主梁加固构造内的预应力体系进行施工时，通常仅在加固构造内布设纵向预应力钢绞线和横向预应力钢绞线，实际使用过程中，被加固主梁与加固构造之间的整体性较差，并且当被加固主梁承受便载时，易出现应力集中、被加固主梁左右侧受力不均衡的问题，加固效果较差。实际施工时，加固构造内穿设纵向预应力钢绞线的数量为两道，如能将加固构造内穿设的两道纵向预应力钢绞线通过两道穿设在的被加固主梁内的横向预应力钢绞线连接形成一个环形预应力体系，则能有效增强被加固主梁与加固构造之间的整体性，并能避免应力集中，防止承受偏载时被加固主梁左右侧受力不均衡。因而，需设计一种结构简单、设计合理且加工制作及安装布设方便、使用效果好的桥梁主梁加固用预应力钢锚箱，能同时对纵向预应力钢绞线与横向预应力钢绞线进行锚固，这样通过四个钢锚箱便能将两道纵向预应力钢绞线与两道横向预应力钢绞线连接为一体并形成环形预应力体系。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种桥梁主梁加固用预应力钢锚箱，其结构简单、设计合理且加工制作及安装布设方便、使用效果好，能同时对纵向预应力钢绞线与横向预应力钢绞线进行锚固。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种桥梁主梁加固用预应力钢锚箱，其特征在于:包括固定在被加固主梁侧壁上的钢箱、对穿设在主梁加固构造内的纵向预应力钢绞线外端进行锚固的纵向钢筋锚固装置和对穿设在被加固主梁内的横向预应力钢绞线外端进行转向与锚固的横向钢筋转向与锚固装置；所述主梁加固构造为位于被加固主梁下部外侧的混凝土加固结构，所述混凝土加固结构沿被加固主梁的纵桥向进行布设；所述纵向预应力钢绞线和横向预应力钢绞线均为由多股钢绞线组成的预应力钢绞线束；所述钢箱位于所述主梁加固构造上方；所述纵向钢筋锚固装置包括供所述纵向预应力钢绞线穿过的波纹管、多个由前至后安装在钢箱内的第一锚板和多个分别对所述纵向预应力钢绞线中的多股钢绞线外端进行锚固的第一预应力锚具，所述波纹管安装在钢箱的内部前侧且其与所述纵向预应力钢绞线呈同轴布设，所述钢箱的前侧壁上开有供所述纵向预应力钢绞线穿入的第一通孔，所述第一通孔位于波纹管的正前方；多个所述第一锚板均位于钢箱的内部后侧且其均位于波纹管的正后方，多个所述第一锚板均呈竖直向布设且其均沿被加固主梁的横桥向进行布设，所述钢箱内设置有供多个所述第一锚板安装的锚板固定架；每个所述第一锚板上均开有多个分别供所述纵向预应力钢绞线中的多股钢绞线穿过的第七通孔，所述钢箱的后侧壁上开有多个分别供所述纵向预应力钢绞线中的多股钢绞线穿出的第二通孔；所述钢箱后部设置有连接器，所述连接器位于波纹管的正后方，所述连接器上开有多个分别供所述纵向预应力钢绞线中的多股钢绞线穿出的第三通孔，多个所述第一预应力锚具均位于连接器后侧；所述波纹管、多个所述第一锚板和所述连接器沿被加固主梁的纵桥向由前至后进行布设；所述横向钢筋转向与锚固装置包括安装于钢箱后侧的保护罩、安装在保护罩后端的限位板、位于限位板后侧的弧形转向节、安装在弧形转向节后端且固定在被加固主梁侧壁上的延长套筒和多个对横向预应力钢绞线中的多股钢绞线外端进行锚固的第二预应力锚具，所述连接器位于保护罩的内部前侧；所述保护罩位于钢箱的正后方，所述限位板位于保护罩的正后方且其连接于保护罩与弧形转向节之间，所述限位板上开有多个分别供横向预应力钢绞线中的多股钢绞线穿入的第四通孔；所述弧形转向节由多个环形连接节从前至后连接而成，前后相邻两个所述环形连接节之间均设置有一个第二锚板，每个所述第二锚板上均开有多个分别供横向预应力钢绞线中的多股钢绞线穿入的第五通孔；所述延长套筒位于所述横向钢筋孔的孔口外侧；所述连接器上开有多个分别供横向预应力钢绞线中的多股钢绞线穿出的第六通孔，多个所述第二预应力锚具均位于连接器内侧。上述一种桥梁主梁加固用预应力钢锚箱，其特征是:所述连接器包括前端固定安装在钢箱后侧壁上的中部固定柱和布设在所述中部固定柱后端外侧的固定套环，所述固定套环与所述中部固定柱呈同轴布设；所述中部固定柱位于波纹管的正后方，多个所述第三通孔均位于所述中部固定柱上，多个所述第一预应力锚具均位于所述中部固定柱后侧；多个所述第六通孔均位于所述固定套环上，多个所述第二预应力锚具均位于所述固定套环后侧。上述一种桥梁主梁加固用预应力钢锚箱，其特征是:所述限位板与第一锚板呈平行布设。上述一种桥梁主梁加固用预应力钢锚箱，其特征是:所述钢箱为立方体且其沿被加固主梁的纵桥向进行布设。上述一种桥梁主梁加固用预应力钢锚箱，其特征是:所述保护罩为直径由前至后逐渐缩小的圆锥形罩体。上述一种桥梁主梁加固用预应力钢锚箱，其特征是:所述钢箱、保护罩、限位板、弧形转向节和延长套筒均位于同一水平面上。上述一种桥梁主梁加固用预应力钢锚箱，其特征是:多个所述第一锚板均为圆形平板，多个所述第一锚板的直径由前至后逐渐增大。上述一种桥梁主梁加固用预应力钢锚箱，其特征是:多个所述第二预应力锚具均为挤压锚具。上述一种桥梁主梁加固用预应力钢锚箱，其特征是:所述纵向钢筋锚固装置还包括同轴套装在波纹管后部的加强环。本技术与现有技术相比具有以下优点:1、结构简单、设计合理、投入成本低且加工制作简便，投入成本较低。2、安装布设方便，施工速度快，能有效保证施工工期；并且，施工难度小。3、使用效果好且实用价值高，包括对穿设在主梁加固构造内的纵向预应力钢绞线外端进行锚固的纵向钢筋锚固装置和对穿设在被加固主梁内的横向预应力钢绞线外端进行转向与锚固的横向钢筋转向与锚固装置，能同时对纵向预应力钢绞线与横向预应力钢绞线进行锚固，这样通过四个钢锚箱便能将两道纵向预应力钢绞线与两道横向预应力钢绞线连接为一体并形成环形预应力体系。所形成的预应力体系结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，包括两道穿设在加固模板内的纵向预应力钢绞线和多道穿设在梁底模板内的横桥向预应力钢绞线，并且两道纵向预应力钢绞线、两道分别穿设在被加固梁体前后端的横向预应力钢绞线和四个分别布设在被加固梁体前后端侧壁上的钢锚箱组成一个环形预应力体系，所采用的环形预应力体系为矩形，这样能在纵向预应力钢绞线发挥正常作用的情况下，能有效增强被加固主梁与加固构造之间的整体性，增大被加固主梁与加固构造之间的横向连接强度；同时，能有效避免应力集中，防止承受偏载时被加固主梁左右侧受力不均衡，避免被加固主梁左右两侧受力不均匀的现象。实际进行预应力张拉时，钢本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种桥梁主梁加固用预应力钢锚箱，其特征在于：包括固定在被加固主梁(1)侧壁上的钢箱(14‑1)、对穿设在主梁加固构造内的纵向预应力钢绞线外端进行锚固的纵向钢筋锚固装置和对穿设在被加固主梁(1)内的横向预应力钢绞线(7)外端进行转向与锚固的横向钢筋转向与锚固装置；所述主梁加固构造为位于被加固主梁(1)下部外侧的混凝土加固结构，所述混凝土加固结构沿被加固主梁(1)的纵桥向进行布设；所述纵向预应力钢绞线和横向预应力钢绞线(7)均为由多股钢绞线组成的预应力钢绞线束；所述钢箱(14‑1)位于所述主梁加固构造上方；所述纵向钢筋锚固装置包括供所述纵向预应力钢绞线穿过的波纹管(14‑2)、多个由前至后安装在钢箱(14‑1)内的第一锚板(14‑4)和多个分别对所述纵向预应力钢绞线中的多股钢绞线外端进行锚固的第一预应力锚具(14‑7)，所述波纹管(14‑2)安装在钢箱(14‑1)的内部前侧且其与所述纵向预应力钢绞线呈同轴布设，所述钢箱(14‑1)的前侧壁上开有供所述纵向预应力钢绞线穿入的第一通孔，所述第一通孔位于波纹管(14‑2)的正前方；多个所述第一锚板(14‑4)均位于钢箱(14‑1)的内部后侧且其均位于波纹管(14‑2)的正后方，多个所述第一锚板(14‑4)均呈竖直向布设且其均沿被加固主梁(1)的横桥向进行布设，所述钢箱(14‑1)内设置有供多个所述第一锚板(14‑4)安装的锚板固定架(14‑5)；每个所述第一锚板(14‑4)上均开有多个分别供所述纵向预应力钢绞线中的多股钢绞线穿过的第七通孔，所述钢箱(14‑1)的后侧壁上开有多个分别供所述纵向预应力钢绞线中的多股钢绞线穿出的第二通孔；所述钢箱(14‑1)后部设置有连接器(14‑6)，所述连接器(14‑6)位于波纹管(14‑2)的正后方，所述连接器(14‑6)上开有多个分别供所述纵向预应力钢绞线中的多股钢绞线穿出的第三通孔，多个所述第一预应力锚具(14‑7)均位于连接器(14‑6)后侧；所述波纹管(14‑2)、多个所述第一锚板(14‑4)和所述连接器(14‑6)沿被加固主梁(1)的纵桥向由前至后进行布设；所述横向钢筋转向与锚固装置包括安装于钢箱(14‑1)后侧的保护罩(14‑8)、安装在保护罩(14‑8)后端的限位板(14‑9)、位于限位板(14‑9)后侧的弧形转向节(14‑10)、安装在弧形转向节(14‑10)后端且固定在被加固主梁(1)侧壁上的延长套筒(14‑11)和多个对横向预应力钢绞线(7)中的多股钢绞线外端进行锚固的第二预应力锚具(14‑12)，所述连接器(14‑6)位于保护罩(14‑8)的内部前侧；所述保护罩(14‑8)位于钢箱(14‑1)的正后方，所述限位板(14‑9)位于保护罩(14‑8)的正后方且其连接于保护罩(14‑8)与弧形转向节(14‑10)之间，所述限位板(14‑9)上开有多个分别供横向预应力钢绞线(7)中的多股钢绞线穿入的第四通孔；所述弧形转向节(14‑10)由多个环形连接节从前至后连接而成，前后相邻两个所述环形连接节之间均设置有一个第二锚板(14‑13)，每个所述第二锚板(14‑13)上均开有多个分别供横向预应力钢绞线(7)中的多股钢绞线穿入的第五通孔；所述延长套筒(14‑11)位于所述横向钢筋孔的孔口外侧；所述连接器(14‑6)上开有多个分别供横向预应力钢绞线(7)中的多股钢绞线穿出的第六通孔，多个所述第二预应力锚具(14‑12)均位于连接器(14‑6)内侧。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李博渊，
申请(专利权)人：西安科技大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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