一种自行车中轴传动装置，包括中轴（１）、装在此中轴（１）两端的轴承（２），中轴伞齿轮（５），传动轴（１０）及其伞齿轮（３）和箱体（７），其特征在于： （１）所述的中轴（１）的中部设有相互邻接的定位止口台（１０１），同心止口台（１０２）， （２）所述的中轴伞齿轮（５）和中轴作压配合，此伞齿轮（５）和传动轴（１０）上的伞齿轮（３）相啮合。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于自行车领域，特别是一种自行车中轴传动装置。技术专利01211991.1“省力自行车中轴传动装置”公开了一种省力型中轴传动装置，用箱体将中轴和装在此中轴上的伞齿轮封装起来，此伞齿轮和通向后轴传动装置的传动轴端头上的伞齿轮相啮合。中轴和伞齿轮是采用键或螺丝连接的。实践证明，这种中轴传动装置能达到省力的目的。但同时也发现存在这样的缺陷，将伞齿轮装在中轴的一端上，这里的空间有限，伞齿轮只能做得比较小；用键连接伞齿轮和中轴，不能解决轴向力对伞齿轮的影响，如果用螺丝连接，轴向力和径向力都会使螺丝受损，从而影响其使用寿命。本技术是这样实现的，它包括中轴、装在此中轴两端的轴承，中轴伞齿轮，传动轴及其伞齿轮和箱体，其特征在于(1)所述的中轴的中部设有相互邻接的定位止口台，同心止口台，(2)所述的中轴伞齿轮和中轴作压配合，此伞齿轮和传动轴上的伞齿轮相啮合。按照本技术的自行车中轴传动装置，所述的传动轴和传动轴伞齿轮之间用两个对称的圆形键相连接。按照本专利技术的自行车中轴传动装置，将伞齿轮压配合到中轴上，用同心止口台来保证伞齿轮和中轴同心，用定位止口台来保证伞齿轮的正确定位，且保护中轴和伞齿轮压配合不受轴向力的损害。同时由于箱体中间部位空间可以做得较大，因此，伞齿轮也可以做得比较大。以便提高了伞齿轮的强度和传动比，从而提高了使用寿命和传动效率。骑行起来更为轻便、快速。附图2为装有伞齿轮5的中轴示意图。如附图说明图1所示，本技术的自行车中轴传动装置的传动轴10和传动轴伞齿轮3之间用两个对称的圆形键11相连接。此伞齿轮3通过轴承4、箱体7相连接作可转动配合，右传动轴6和自行车后轴传动装置(图中未示出)相连接。采用本技术的自行车中轴传动装置的自行车，用脚蹬带动中轴转动，伞齿轮5随之转动，带动和此伞齿轮5啮合的伞齿轮3及传动轴10转动，传动轴将转动力矩传递到后轴，带动后车轮转动。由于本技术的伞齿轮安装位置合适，中轴设计合理，确保此中轴传动装置传动效率高，使用寿命长，从而使自行车骑行起来轻快省力，维修工作量显著减少，达到省力、省工、减少费用的目的。权利要求1.一种自行车中轴传动装置，包括中轴(1)、装在此中轴(1)两端的轴承(2)，中轴伞齿轮(5)，传动轴(10)及其伞齿轮(3)和箱体(7)，其特征在于(1)所述的中轴(1)的中部设有相互邻接的定位止口台(101)，同心止口台(102)，(2)所述的中轴伞齿轮(5)和中轴作压配合，此伞齿轮(5)和传动轴(10)上的伞齿轮(3)相啮合。2.根据权利要求1所述的自行车中轴传动装置，其特征在于所述的传动轴(10)和传动轴伞齿轮(3)之间用两个对称的圆形键(11)相连接。专利摘要本技术提供一种自行车中轴传动装置，包括自行车中轴、装在此中轴两端上的轴承2，装在中轴上的伞齿轮5，和后轴传动轴10及其上的伞齿轮3，封装此传动装置的箱体7，右连接套6及其中的右边连接杆，此中轴1的中部设有相互邻接的定位止口台101，同心止口台102，中轴伞齿轮5压配合到中轴上，用两个圆形键将传动轴10和伞齿轮3连接起来。由于伞齿轮5和中轴1的设计合理，压配合不受轴向力的损害，传动比增大，因此，骑行更轻便，寿命更长。文档编号B62M11/00GK2574985SQ0225341公开日2003年9月24日 申请日期2002年8月29日 优先权日2002年8月29日专利技术者印志 申请人:王燕本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：印志，
申请(专利权)人：王燕，
类型：实用新型
国别省市：
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