【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车门后视镜的安装结构。
技术介绍
目前，车门后视镜的安装和三角窗的安装一般是各自独立进行的，三角窗安装时需要设置支撑托架，在后视镜的安装位置非常靠近三角窗的情况下，由于该支撑托架位置是固定的，其与后视镜的安装底座之间经常发生干涉，位置调整困难，严重影响后视镜的安装精度和结构刚度，从而因汽车行驶工况的复杂性，及随着车速变化引起的轮胎不平衡等等因素，使得后视镜产生影响乘车人的视野清晰度等情况，造成安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种车门后视镜的安装结构，在对后视镜进行安装固定的同时，还能对三角窗起到支撑托架的作用。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种车门后视镜的安装结构，其包括外板、腰线加强板、固定于腰线加强板的安装板，后视镜穿过外板后固定于腰线加强板及安装板，三角窗的底部安装于安装板。作为上述技术方案的改进，所述后视镜通过紧固件锁紧在所述腰线加强板及安装板上。作为上述技术方案的改进，所述腰线加强板通过包边和减震胶与所述外板固定连接，并构成一封闭的结构。作为上述技术方案的改进，所述安装板通过焊接与所述内板固定连接，...
【技术保护点】
一种车门后视镜的安装结构，其特征在于，包括外板、腰线加强板、固定于腰线加强板的安装板，后视镜穿过外板后固定于腰线加强板及安装板，三角窗的底部安装于安装板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：成龙，罗培锋，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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