本实用新型专利技术涉及一种双重净化功能车载空气净化器，包括：扰流上盖(1)、隐藏式过滤风道(2)、风机动力组件(3)、上壳体(4)、能源组件(5)、空气净化组件(6)、下壳体(7)、负离子发生器(9)，本实用新型专利技术通过负离子、活性炭过滤层和HEPA过滤网，再通过隐藏式的风道，能有效的净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、TVOC等)、异味、细菌病毒等车内污染的空气，给人类健康做出突出贡献。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车载空气净化器，更具体的讲，本技术涉及一种双重净化功能车载空气净化器。
技术介绍
我国家庭汽车的市场需求使很多汽车下了生产线就直接进入市场，各种配件和材料的有害气体和气味没有释放期，安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等如果不按照严格环保要求，会直接造成车内的空气污染。大多数消费者买车以后都要进行车内装饰，有的车开了一段时间也要重新进行装饰，还有的经销商也以买车送装饰为优惠条件，一些含有有害物质的地胶、座套垫、胶粘剂进入到车内，这些装饰材料中含有的有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，必然会造成车内的空气污染，让人不知不觉中毒，渐渐出现头痛、乏力等症状。严重时候会出现皮炎、哮喘、免疫力低下，甚至是白细胞减少！若车用空调蒸发器长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差甚至缺氧。同时，由于汽车空间窄小，新车密封性比较好，空气流通不畅，车内空气量本来就不多，再加上车内乘客间的交叉污染严重，汽车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。当空气中二氧化碳浓度达到0.5%时，人就会出现头痛、头晕等不适感。如果司机或乘客吸烟，不仅会大大增加挥发性有机化合物、一氧化碳和尘埃之类的空气污染物水平，它所散发出的气味也可能会长期停留在车厢内。目前国内外市场空气净化器大致有以下几种:第一大类:被动式净化类(滤网净化类)。主要工作原理:利用多孔性滤材(如无纺布、纤维滤纸)对空气中的悬浮颗粒、有毒有害气体进行吸附，从而净化空气。(目前吸附能力最强的滤材为HEPA高密度空气滤材)，但是这种净化器模式单一，影响了净化效果；第二大类:主动净化类(无滤网型)。主要工作原理:通过电晕放电使空气中污染物带电，利用集尘装置捕集带电粒子，达到净化空气的目的。根据这些产品的主动杀菌原理可分为银离子技术、负离子技术、低温等离子技术、光触媒技术和净离子群离子技术，但是这种净化器模式单一，影响了净化效果；第三大类??双重净化类(主动净化+被动净化)。同时利用过滤和集电尘方式。这类净化器都能直接看到进风口和出风口，影响了美观。目前市面上已经有各种类型的净化器产品，有些壳体采用了 UV高光喷漆，在高温下，UV高光喷漆会产生有毒气体，造成车内的第二个污染源。
技术实现思路
本技术的目的在克服目前市面上车载空气净化器不足之处外，在造型设计上独树一帜，采用不可见风口的设计，整体设计感更强。为达到上述目的，本技术提供了一种双重净化功能车载空气净化器，包括:扰流上盖、隐藏式过滤风道、风机动力组件、上壳体、能源组件、空气净化组件、下壳体、负离子发生器，其特征在于:上壳体和下壳体之间设置有隐藏式过滤风道，隐藏式过滤风道位于上壳体腔体中间位置，扰流上盖安装在隐藏式过滤风道的上方，风机动力组件安装在隐藏式过滤风道下方，风机动力组件通过电源线与能源组件连接；空气净化组件安装在下壳体内部中央位置，并位于风机动力组件正下方；负离子发生器组件安装上壳体中，并通过电源线和能源组件连接；能源组件安装在下壳体上方腔体内。进一步地，隐藏式过滤风道中间是网状结构。进一步地，空气净化组件包括依次设置的灰尘过滤网、活性炭吸附网、HEPA过滤网；灰尘过滤网、活性炭吸附网、HEPA过滤网装在空气出风口。进一步地，能源组件外置一个USB手机充电口和一个LED电源指示灯。进一步地，风机动力组件包括至少一个直流式风机。本技术的有益效果在于:(I)采用双重净化功能，不仅仅提高了净化效率，对苯、甲醛、丙酮、二甲苯、小颗粒灰尘等都能彻底净化；(2)本技术在造型设计上独树一帜，采用不可见风口的设计，整体设计感更强；(3)本技术壳体是阻燃、耐高温、防辐射复合进口材质，不做表面喷涂，没有二次污染；(4)另外，本技术并非仅仅限于车内使用，也适应于小型室内使用；将本空气净化器同比放大之后，也适用于大型空间的空气净化要求。【附图说明】图1 (a)为空气净化器外部组件分布俯视图图1 (b)为空气净化器外部组件分布主视图；图2为空气进出流动示意图；图3为空气净化器内部组件分布示意图；图4为空气净化器负离子示意图；图5为所述能源组件5端口为所述直流电源端口示意图。1-扰流上盖，2-隐藏式过滤风道，3-风机动力组件，4-上壳体，5-能源组件，6_空气净化组件，7-下壳体，8-LED指示灯，9-负离子发生器组件。【具体实施方式】以下将结合附图1-5对本技术的技术方案进行详细说明。实例I如图1所示，本技术所述的双重净化功能车载空气净化器，包括:扰流上盖1、隐藏式过滤风道2、风机动力组件3、上壳体4、能源组件5、空气净化组件6、下壳体7、LED指示灯8、负离子发生器9;如图2所示，风量从上部吸入，在风口带上离子发生器9释放的负离子，经过空气净化组件6后从下部输出，达到循环净化空气的目的。如图3所示，扰流上盖I安装在隐藏式过滤风道2的上方，中间预留间隙，便于空气流动，同时起到遮挡隐藏式过滤风道2的功能；上壳体4和下壳体7之间设置有隐藏式过滤风道2，隐藏式过滤风道2安装在上壳体4中间，中间是网状结构；在隐藏式过滤风道2下方安装风机动力组件3，风机动力组件3通过电源线和能源组件5连接；空气净化组件6安装在下壳体7内部中央位置，位于风机动力组件3正下方；负离子发生器组件9安装上壳体4下方，通过电源线和能源组件5连接；能源组件5安装在下壳体7上方腔体内，能源组件5外置一个USB手机充电口和一个LED电源指示灯。该双重净化功能车载空气净化器还设置有LED指示灯8。空气净化组件6依次包括灰尘过滤网、活性炭吸附网、HEPA过滤网；灰尘过滤网、活性炭吸附网、HEPA过滤网装在空气出风口，能有效的净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、TVOC等)、异味、细菌病毒等车内污染的空气。风机动力组件3，包括至少一个直流式风机，该直流式风机与能源组件5连接；所述能源组件5包括微处理器的集成电路板；外部包含一个直流电源端口、一个手机充电口 ；如图4所示，负离子发生器组件9，所述负离子发生器9安装于进风口，并且和集成电路板连接；所述负离子发生器9安装于进风口附近并且和集成电路板连接，能释放500万以上浓度的负氧离子；其中，上下壳体均采用阻燃、耐高温、防辐射复合进口材质，不做表面喷涂，没有二次污染；实例2:参见附图2，本实例与实例一基本相同，特殊之处在于:如图5所示，所述能源组件5端口为所述直流电源端口，支持12V车载电源，搭配适配器可以连接室内220V电源；特别地，所述能源组件5端口为手机充电口，支持5V电压输出，可以给目前的主流智能手机进行充电；所述微处理器的印刷电路板5，满足高温要求，能实现本机的开关控制，在电路板上带有工作状态的LED指示灯。尽管参考附图详细地公开了本技术，但应理解的是，这些描述仅仅是示例性的，并非用来限制本技术的应用。本技术的保护范围由附加权利要求限定，并可包括在不脱离本技术保护范围和精神的情况下针对技术所作的各种变型、改型及等效方案。【主权项】1.一种双重净化功能车载空气净化器，包括:扰流上盖(1)、隐藏式过滤风道(2)、本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双重净化功能车载空气净化器，包括：扰流上盖(1)、隐藏式过滤风道(2)、风机动力组件(3)、上壳体(4)、能源组件(5)、空气净化组件(6)、下壳体(7)、负离子发生器(9)，其特征在于：上壳体(4)和下壳体(7)之间设置有隐藏式过滤风道(2)，隐藏式过滤风道(2)位于上壳体(4)腔体中间位置，扰流上盖(1)安装在隐藏式过滤风道(2)的上方，风机动力组件(3)安装在隐藏式过滤风道(2)下方，风机动力组件(3)通过电源线与能源组件(5)连接；空气净化组件(6)安装在下壳体(7)内部中央位置，并位于风机动力组件(3)正下方；负离子发生器组件(9)安装上壳体(4)中，并通过电源线和能源组件(5)连接；能源组件(5)安装在下壳体(7)上方腔体内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高奎，
申请(专利权)人：苏州维卡工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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