头枕插杆、头枕支撑架及车辆座椅制造技术

本实用新型专利技术提供了一种头枕插杆、头枕支撑架及车辆座椅，所述头枕插杆，用于构成头枕支撑架以支撑头枕，具有可插入座椅内的杆体，杆体包括引领杆体而插入到座椅主体内的插入段，与插入段活动连接的连接段，以及被移动的设置在杆体上的限制部，所述限制部具有覆盖在插入段和连接段连接处的、抑制插入段和连接段相对弯折的第一状态，以及具有移离插入段和连接段连接处的第二状态。由于将杆体设置成插入段和连接段活动连接的两部分，且增设限制部，可使连接段相对于插入段弯折，从而确保将插入段完全由车辆座椅内拔出所需的足够空间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆头枕安装结构
，特别涉及一种头枕插杆，同时，本技术还涉及一种具有该头枕插杆的头枕支撑架以及车辆座椅。
技术介绍
在车辆头枕的安装结构中，通常是将头枕固定在头枕支撑架上，以通过头枕支撑架将头枕安装在车辆座椅上。现有的头枕支撑架，通常包括两根平行设置的头枕插杆，固连在两根头枕插杆之间的连接杆，在将头枕安装在车辆座椅上时，只需将两根头枕插杆的自由端插入到车辆座椅内。但在拆卸头枕时，需要将头枕连同头枕支撑架由车辆座椅内一并拔出，由于头枕与车辆顶棚之间的空间有限，在头枕插杆未完全脱离车辆座椅时，头枕即顶置在车辆顶棚上，其拆卸不够方便。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种头枕插杆，以便于头枕由车辆座椅内的拆卸。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的:一种头枕插杆，用于构成头枕支撑架以支撑头枕，具有可插入座椅内的杆体，所述杆体包括:插入段，所述插入段引领杆体而插入到座椅主体内；连接段，所述连接段和插入段之间具有使连接段相对于插入段弯折的活动连接；限制部，可被移动的设置在杆体上，所述限制部具有覆盖在插入段和连接段连接处的、抑制插入段和连接段相对弯折的第一状态，以及具有移离插入段和连接段连接处的的第二状态。进一步的，所述的插入段和连接段枢接。进一步的，在所述插入段上设有两个安装耳，所述安装耳沿插入段的径向间距设置；于所述连接段上设有嵌入两个安装耳之间的、通过枢转轴而与两个安装耳连接的连接耳。进一步的，所述限制部为套装在杆体上的套筒。进一步的，在杆体上连接设有对处于第二状态的限制部施加弹性回复力的弹性装置。进一步的，所述弹性装置为套装在杆体上的弹簧。相对于现有技术，本技术所述的头枕插杆具有以下优势:由于将杆体设置成插入段和连接段活动连接的两部分，且增设限制部，使得限制部在第一状态时，确保整个杆体的刚性，使杆体能够顺利的插入到车辆座椅内；而在将头枕插杆拆卸时，只需在拔出杆体时，使插入段和连接段之间的连接点位于车辆座椅外，并使限制部处于第二状态，即可使连接段相对于插入段弯折，从而确保将插入段完全由车辆座椅内拔出所需的足够空间。本技术同时提供了一种头枕支撑架，所述头枕支撑架包括两根平行设置的、如上所述的头枕插杆，以及固连于两根头枕插杆之间的连接杆。相对于现有技术，本技术所述的头枕支撑架和如上所述的头枕插杆具有相同的效果，在此不再赘述。此外，本技术还提供了一种车辆座椅，包括座椅主体，头枕，所述的头枕通过如上所述的头枕支撑架而安装在座椅主体上。相对于现有技术，本技术所述的车辆座椅和如上所述的头枕支撑架具有相同的效果，在此不再赘述。【附图说明】构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术实施例一的结构示意图；图2为图1未装配弹簧和套筒状态下的结构示意图；图3为图1中限制部处于第二状态时的结构示意图；图4为本技术实施例二的结构示意图。附图标记说明:1-插入段，101-插入端，102-安装耳，2_连接段，201-连接耳，202-枢转轴，203-缩径部，3-套筒，4-弹簧，5-头枕插杆，6-连接杆，7-限位槽。【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。另外，在本技术的实施例中所提到的第一、第二等限定词语，是为了区分两种不同的状态而进行的区别性描述，其不应理解为对产品结构的限制。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。本实施例涉及一种头枕插杆，用于构成如下描述的头枕支撑架以用来支撑头枕，在其整体结构上，头枕插杆具有可插入座椅内的杆体，杆体包括插入段、连接段以及限制部。其中，插入段引领杆体而插入到座椅主体内；连接段与插入段之间具有使连接段相对于插入段弯折的活动连接；限制部可被移动的设置在杆体上，且限制部具有覆盖在插入段和连接段连接处的、抑制插入段和连接段相对弯折的第一状态，以及具有移离插入段和连接段连接处的的第二状态。基于如上整体设计思想，由图1结合图2所示，本实施例中的头枕插杆，插入段I具有扁平状的插入端101，连接段2与插入段I活动连接，以实现连接段2和插入段I以活动连接点为弯折点进行相对弯折，本实施例中，插入段I和连接段2枢接。具体来讲，在与插入端101相对的插入段I的端部上，固定设有安装耳102，为了提高连接段2和插入段I之间的连接稳定性，本实施例中安装耳102为两个，这两个安装耳102平行设置，且二者沿插入段I的径向间距设置；相应的，在连接段2上固定设有一个连接耳201，连接耳201插入到两个安装耳102之间，并通过贯通三者的枢转轴202连接在一起，这样，连接段2即可以枢转轴202为轴，相对于插入段I进行转动，进而使插入段I的轴线和连接段2的轴线之间的夹角逐渐变大，以实现二者的相对弯折。基于如上描述，也可以将连接耳201设置成平行且间距设置的两个，而将安装耳当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种头枕插杆，用于构成头枕支撑架以支撑头枕，具有可插入座椅内的杆体，其特征在于所述杆体包括：插入段（1），所述插入段（1）引领杆体而插入到座椅主体内；连接段（2），所述连接段（2）和插入段（1）之间具有使连接段（2）相对于插入段（1）弯折的活动连接；限制部，可被移动的设置在杆体上，所述限制部具有覆盖在插入段（1）和连接段（2）连接处的、抑制插入段（1）和连接段（2）相对弯折的第一状态，以及具有移离插入段（1）和连接段（2）连接处的的第二状态。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋昆，朱峰，魏娇，黄志龙，陈栋，常富利，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13