【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于交通运输工具。在都市里，路口多遇红灯时，骑自行车者必须不停地上下车，极为麻烦。三轮车在路口遇红灯时，骑车者可以停车不下车，但三车不及自行车灵活，而且车身重，上行或下坡均不便。本专利技术的目的就在于克服现行骑自行车者遇红灯时不停上下车的缺点，将自行车两点着地改为像三轮车那样三点着地，且不失自行车本身特征，这样可使骑车人在遇红灯时，不用下车，靠人自身的平衡则能将车停下来，自行车慢行时也很容易靠人平衡。本专利技术的构思是改进原自行车两点着地为三点着地，使三个着地点形成一个锐角三角形，构成自行车车身的平衡稳定。当自行车在慢行和停车时很容易配和人自身平衡重心的能力，将自行车保持平衡。为此，将自行车的前轮或后轮换成双轮(为双轮一轴组合)双轮的轮距为14～35公分。下面结合附图进行详细说明如图1所示，自行车前轮(2)和前轮(3)并列固定于前轮轴(4)上构成复轮构成复轮组合。前轮轴(4)的两端固定于前轮支架(1)上。前轮(2)与前轮(3)的轮距为14-28公分，供老、残使用时，可再加宽轮距到35公分，以达到高效平衡。前轮(2)和前轮(3)的直径可比后轮的直径小...
【技术保护点】
一种用于交通运输的自行车，其特征在于在自行车的前轮上再增加一轮，前轮（２）和前轮（３）固定于前轮轴（４）上，前轮的两端固定于前轮支架（１）上，两前轮轮距为１４－３５公分。
【技术特征摘要】
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