【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械领域、和现有技术相比，改变了它的运动方式和机械结构。本装置的载重车在驱动时其特点是轻、载重量大。而轻便车通过阻力臂变速后，时速高可达30公里。现有自行车在脚踏做圆周运动时，牙盘只有四分之一周在做功，其它四分之三周根本没有做功。而现有三轮货车在做功时，由于牙盘直径缩小，虽然把克服阻力的力变大了，但速度降低了，当前国际上所设计的高速卧式自行车，是依靠人体背后的反作用力和外壳的流线型克服风的阻力来增加效率的，但受到一定的限制，到目前并没有推广实用，而三速、六速、十速都是根据路面的坡度来减速增扭的，以上所有对自行车的改进，都没有把在做功时使克服阻力的力和速度同时加大。而本专利技术的目的，是提供一个新的机械结构装置，使其在做功时，把克服阻力的力和速度同时增加，它是利用同时加大阻力臂(牙盘)和动力臂(脚拐)并且使他们的比值，即阻、动力之比，比现有装置的比值小，加大阻力臂的目的是增加牙数，速度加快。也可通过阻力臂的变速装置，使速度加快，加大动力臂的目的是增加克服阻力的力，从而达到大功率做功的目的。现有技术的阻、动之比一般是1/2，0.8/2所设计的装置比...
【技术保护点】
一种特大阻力臂和特大动力臂，回位弹簧和离合器组成的，大功率自行车的装置，其特征是阻力臂和动力臂同时加大，但它们之间的比值即阻、动之比反而变小的机械结构，同时动力臂不做圆周运动的方法。
【技术特征摘要】
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