【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及装载在电动辅助自行车上的电源用电池的安装结构，这种电动辅助自行车利用电机的动力来辅助人力行驶。在电动辅助自行车中，在从头管处向斜后下方倾斜的下斜管的下端上一体地连接向斜后上方倾斜的座管的下端，形成从侧面看成V字状主车架的情况较多，为了不使较重的电源用电池占据前后车轮上的载物空间，和不影响上下电动辅助自行车，通常沿上述下斜管或座管装载电源用电池。因为电源用电池沿电动辅助自行车的下斜管或座管装载，例如为了使电池盒内电池的正极和负极彼此接触，应该这样放置电池，使电池的正极及负极相连接的方向沿着电池盒的纵向成直线状并排地放置在电池盒内，其中，电池盒可装拆地安装在下斜管或座管上。然而，在把单一型电池，如市场上销售的电池，放在上述电池盒内时，电池的放置个数受到一定的限制，电池串联连接而成的电源电压在很多情况下难以达到电动辅助自行车驱动用电机的额定电压，因此，必须特别地向厂方订做特定尺寸和形状的电池，并不得不使用高价电池。本专利技术在于克服上述缺陷，改进电动辅助自行车的电源用电池的放置结构。在多个圆柱形电池的周面相互接触的状态下，将一部分圆柱形电池在相对于电...
【技术保护点】
一种电动辅助自行车的电源用电池的放置结构，其特征在于在多个圆柱形电池的周面相互接触的状态下，将一部分圆柱形电池在相对于电池的中心线的正交方向配置一列，把另一部分圆柱形电池配置在该部分圆柱形电池列的各凹部内，构成一个整体略呈长方形的电源用电池组，把如此构成的电源用电池组嵌装在附设于电动辅助自行车的车架上的电源用电池盒内。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：伊势野满，山口正昭，玉木健二，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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