曳引机组装体制造技术

本发明专利技术的目的在于提供一种具有能够抑制曳引机的水平方向振动的小型并且结构简单的减振机构的曳引机组装体。在设置有曳引机的曳引机基座形成减振用贯通孔，将固定于载置曳引机基座的曳引机基座载置构件的减振轴插入减振用贯通孔，通过曳引机基座、减振轴来抑制曳引机的水平方向上的振动。由此，经由曳引机基座、减振轴由曳引机基座载置构件来抑制曳引机的水平方向上的振动，能够抑制曳引机自身的水平方向上的振动。此外，由于只在设置曳引机的曳引机基座与曳引机基座载置构件之间设置减振机构，所以能够简化减振机构自身的结构以及使减振机构实现小型化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电梯设备的曳引机组装体，尤其是涉及一种设置在电梯设备的机械室内的曳引机组装体。
技术介绍
通常被称为曳引式的电梯设备是很普及的电梯设备。在曳引式的电梯设备中，电梯轿厢和质量与电梯轿厢大致相等的对重(平衡重)设置在形成于建筑物的升降通道内，通过主吊索悬吊该电梯轿厢和对重，并在该状态下，通过曳引机对主吊索进行曳引，由此使电梯轿厢和对重彼此在相反的方向上下升降。近年来，随着建筑物的高层化，使用大型曳引机的电梯设备已经实用化，该大型的曳引机设置在位于电梯设备的升降通道顶部的机械室内。这样的曳引机构造成经由振动衰减橡胶固定于构成机械室的曳引机承重梁。此外，由于曳引机设置在机械室内，所以使用曳引机承重梁等设置构件，因此，在本专利技术中将曳引机和曳引机对机械室的设置构件统称为曳引机组装体。例如在日本特开平03-26684号公报(专利文献I)中，通过下述固定方法将曳引机固定于曳引机承重梁。根据该专利文献I的记载，将包括电动机、减速器和绳轮等的曳引机固定在机械台上后一起支承在曳引机承重梁上，将曳引机承重梁设置在形成于升降通道上部的机械室的地板上，并且在机械室地板的支承梁上设置承重基座，跨承重基座地载置曳引机承重梁，并且在承重基座的正上方或者正上方附近将防振橡胶设置在曳引机承重梁与机械台之间。根据该结构，通过将机械台与曳引机承重梁之间的进行防振和支承的位置设置在刚性高的承重基座的位置，能够缩小作用在曳引机承重梁上的振动输入，能够抑制曳引机承重梁的一次振动状态的产生。现有技术文献专利文献专利文献1:日本国专利特开平03-26684号公报【
技术实现思路
】专利技术要解决的课题如上所述，近年来，随着建筑物的高层化，电梯设备的轿厢行驶速度增大，并且电梯设备的升降行程也呈现增加的趋势。因此，随之对曳引机的性能提出了更高的要求。另一方面，随着曳引机的输出的增大，曳引机所产生的振动力也相应增大，不仅有经由曳引机承重梁传递到机械室的地板的振动，而且会产生曳引机自身在水平方向上大幅度振动的状态，所以固定在曳引机上的绳轮也会随之在水平方向上产生振动。在绳轮设置有收纳和引导多根主吊索的吊索槽，主吊索悬挂在吊索槽内。因此，当绳轮在水平方向上产生振动时，主吊索也随之产生振动，其结果，会出现振动传递到电梯轿厢上而导致电梯轿厢晃动的现象。因此，为了抑制电梯轿厢的晃动，需要抑制曳引机的水平方向上的振动。此外，最近不但要求机械室能够节省空间，而且还要求用于抑制曳引机的水平方向上的振动的防振机构能够简化结构以及实现小型化。本专利技术的目的在于提供一种具有能够抑制曳引机的水平方向上的振动的小型并且结构简单的减振机构的曳引机组装体。用于解决课题的技术方案本专利技术的特征在于，在设置有曳引机的曳引机基座形成减振用贯通孔，将固定于载置曳引机基座的曳引机基座载置构件的减振轴插入至减振用贯通孔，经由曳引机基座、减振轴由曳引机基座载置构件来抑制曳引机的水平方向上的振动。专利技术效果根据本专利技术，经由曳引机基座、减振轴由曳引机基座载置构件来抑制曳引机的水平方向上的振动，从而能够抑制曳引机自身的水平方向上的振动。此外，由于只需要在设置曳引机的曳引机基座与曳引机基座载置构件之间设置减振机构，所以能够简化减振机构自身的结构以及使减振机构实现小型化。【附图说明】图1是表示应用了本专利技术的电梯设备的大致结构的结构图。图2是表示图1所示的曳引机的大致结构的结构图。图3是表示本专利技术的具有代表性的实施方式的曳引机、曳引机基座和曳引机承重梁的安装状态的主视图。图4是表示图3的A-A截面的截面图。图5是表不设置在图3所不的曳引机基座和曳引机承重梁之间的减振机构的结构的结构图。【具体实施方式】以下参照附图对本专利技术的实施方式进行详细说明，但本专利技术不受以下实施方式的限制，本专利技术的技术概念中的各种变形例和应用例也包括在本专利技术的范围内。首先说明应用了本专利技术的电梯设备的一般的结构。众所周知，升降通道设置在建筑物内，电梯设备收纳在升降通道的内部。如图1所示，在一般的电梯设备中，机械室160设置在升降通道110的顶部部分，曳引机载置在机械室160内，并且通过固定配件固定在机械室的地板面上。曳引机100具有用于悬吊多根主吊索130的绳轮(图1中省略了详细的图示)。从绳轮延伸出的主吊索130的一端通过转向滑轮150与对重140的上端连接，另一端与电梯轿厢120的上端连接。接着说明电梯设备运行时的各个部分的动作。随着曳引机100运行，绳轮旋转，通过此时的主吊索130与绳轮之间的摩擦使悬吊在绳轮上的主吊索130沿着绳轮的旋转方向移动。并且，通过主吊索130的移动，对重140和电梯轿厢120上下升降。此外，为了使电梯轿厢120顺利地进行升降，在实际的电梯设备中，通过被称为导轨的引导构件来引导电梯轿厢120和对重140的侧面(在图1中省略了该部分的图示)。在上述电梯设备中，通过未图示的控制器向构成曳引机的电动机、制动机构等发送运行指令，电梯轿厢120根据该运行指令向建筑物的规定的楼层进行升降动作。以上对电梯设备进行了简单的说明，而在实际的电梯设备中进一步具有各种构成要素。以下参照图2对曳引机100的大致结构进行说明。如图2所示，曳引机100具有电动机10、绳轮12、制动盘13以及一对轴承座15。其中，绳轮12具有驱动轴11。此外，该曳引机100还设置有制动器14和曳引机基座22。该曳引机基座22 (其详细情况后述)载置并固定于作为曳引机基座载置构件发挥功能的未图示的曳引机承重梁。作为以下说明的本实施例的曳引机基座载置构件优选使用曳引机承重梁，但除了该曳引机承重梁以外，也可以使用构成机械室的地板面。总之，只要具有能够载置和固定曳引机基座的功能即可。接着对电动机10和驱动轴11进行说明。电动机10设置在曳引机基座22之上。驱动轴11固定在绳轮12上，其一端可旋转地安装于该电动机10。驱动轴11可旋转地被一对轴承座15支承。随着电动机10的驱动，驱动轴11旋转，绳轮12与驱动轴11的旋转联动而旋转。轴承座15包括电动机侧轴承座16和制动盘侧轴承座17，并由曳引机基座22支承。电动机侧轴承座16支承驱动轴11的轴向的靠电动机10侧的端部。制动盘侧轴承座17支承驱动轴11的轴向的靠电动机10的相反侧的端部以及制动器14。此外，在本实施例中，通过电动机侧轴承座16和制动盘侧轴承座17这两个轴承座来支承驱动轴11，但也可以构造成由一个轴承座来支承驱动轴11。绳轮12被形成为圆柱形状，在其轴中心形成有未图示的贯通孔。该贯通孔的直径的大小与驱动轴11的外径大致相同。驱动轴11穿过绳轮12的贯通孔而固定于绳轮12。在绳轮12的侧面部分形成有卷绕主吊索130的卷绕部18，该卷绕部18具有卷当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曳引机组装体，至少包括曳引机、曳引机基座和曳引机基座载置构件，所述曳引机驱动卷绕有主吊索的绳轮，所述主吊索连结设置在升降通道内的电梯轿厢和对重，所述曳引机固定于所述曳引机基座，所述曳引机基座经由防振机构载置在所述曳引机基座载置构件上，所述曳引机组装体的特征在于，在所述曳引机基座形成有减振用贯通孔，将固定于载置所述曳引机基座的所述曳引机基座载置构件的减振轴插入所述减振用贯通孔，由此经由所述曳引机基座、所述减振轴由所述曳引机基座载置构件来抑制所述曳引机的水平方向上的振动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：假屋智贵，安部贵，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：日本;JP