本实用新型专利技术公开了一种流动住宿装备，涉及一种具有可扩展和伸缩的流动住宿装备。包括1个主厢体及2个扩展厢体；其特征在于主厢体左右两侧各包括有1个可抽拉出的扩展厢体；所述的一侧扩展厢体内分别安装有上6个、下6个能折叠或展开的床铺，可同时容纳24个人住宿。本实用新型专利技术提供了一种适合多人在野外使用的流动住宿装备，空间利用率高，可容纳人数多，操作简单，适用于在抢险救灾、野外作业等户外恶劣环境下的多人住宿。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种住宿装备，尤其涉及一种具有可扩展和伸缩功能的住宿装备，特指一种具有移动能力的可扩展住宿装备。
技术介绍
目前，我国经济建设正处于高速发展时期，各种野外施工作业应接不暇。这些工程建设项目所处环境较为恶劣，且大多工程施工时间在逐渐缩短，倘若搭建活动板房费事费力，因此如何解决施工人员的住宿成为棘手难题。又，我国是地震、泥石流等自然灾害多发的国家。当灾害突然发生时，大量人员参与救灾抢险，还有部分灾民的住所遭到毁灭性的打击，因此人员安置问题是重中之重。人们往往没有时间、金钱、精力来搭建活动板房，而成本较低的帐篷、睡袋等便携式住宿工具在恶劣天气状况下显得杯水车薪。因此，改善抢险救灾人员的住宿条件，提高后勤保证能力成为了当务之急。此外，在我国内蒙古、青海等偏远牧区，牧民生活条件较差，为了放牧常常风餐露宿、居无定所，尤其在低温酷暑等恶劣气候条件下，生存环境尤为艰难。因此一种流动的可伸缩住宿装备完全符合牧民及其他常年在野外生活的人员的需求。中国专利公开号CN203142490U，公开了一种双扩展住宿车，其特点是包括底盘，在底盘下部设车载取力发电系统、电气系统和自动调平液压支腿，在底盘的后端设抽拉式登车梯，在底盘的上部设后端带门的固定保温厢体，在固定保温厢体两侧通过扩展机构各设扩展保温厢体，在固定保温厢体中间设双层床铺，在扩展保温厢体的后端分设卫生间和洗漱间，在两扩展保温厢体内设双层折叠床铺。该专利申请的技术方案未能详细说明车厢内部床铺具体摆放状态，且该技术方案中，车辆空间利用率不高，无法实现24个人同时住宿。本技术专利申请人经过长期的摸索和实践，不断探索与改进，研宄专利技术出了密封性好、住宿条件方便、车厢体积小、可容纳24个人同时住宿的流动住宿装备。
技术实现思路
本技术一种流动住宿装备的目的在于提供一种密封性好、住宿条件好、成本低、可容纳24人同时住宿的装备。本技术一种流动住宿装备，包括I个主厢体及2个扩展厢体；主厢体左右两侧各包括有I个可抽拉出的扩展厢体；所述的一侧扩展厢体内分别安装有12个床铺，全车共可容纳24人同时住宿；所述的扩展厢体是通过导轨与滚轮实现的展开，在导轨的左右两侧分别有凸起物，防止厢体滑出；所述的一侧扩展厢体内安装的床铺为上下结构，上床铺6个，下床铺6个；扩展厢体中上6个、下6个床铺分别包括床铺主体及折叠床铺，当床铺未展开时，折叠床铺与床铺呈90度角，当床铺展开时，折叠床铺可手动翻动至与床铺主体于同一水平线上；床铺的材料可选用铁板、塑料板或者木板；上床铺的折叠床铺末端有一根可伸缩的铁链，当折叠床铺手动翻动至与主床铺于同一水平面时，抽出铁链与扩展厢体顶部预留的挂钩相固定，使铁链与折叠床铺呈45度角；下铺的折叠床铺背面的支撑杆在重力作用下垂直于车厢底板固定；在主厢体后部开设有门，在门与地面之间用梯子连接；主车厢顶板上方至少设置有2个换气扇，扩展车厢上至少设置有四扇窗户，供车厢通风换气。采用上述的技术手段，本技术的有益效果是厢体包括有主厢体和扩展厢体，扩展厢体内嵌在主厢体内，扩展厢体能从主厢体的两侧抽出。抽拉轨道设计可以将扩展厢体自由的伸出，可供24个人同时住宿。同时可根据需要将床铺变化为单人床铺或双人床铺，预留了伸展空间，提高了空间的利用率。本技术在空间上可以伸缩，厢体的结构更于科学，提高了空间使用率。【附图说明】图1为流动住宿装备内部结构展开俯视图图2为流动住宿装备收回状态示意图图3为流动住宿装备展开状态示意图【具体实施方式】为使对本技术的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。实施例一如图1所示为流动住宿装置的内部结构展开俯视图，如图所示厢体100包括主车厢110，主车厢110的两侧分别嵌套了右扩展车厢120及左扩展车厢130 ;主车厢110顶部安装有2个换气扇113、换气扇114 ;左扩展车厢展开后，包括6组上下床铺:左床铺组131，左床铺组132，左床铺组133，左床铺组134，左床铺组135，左床铺组136。右扩展车厢120中包括6组上下床铺:右床铺组121，右床铺组122，右床铺组123，右床铺组124，右床铺组125，右床铺组126。每组床铺由上下两组床铺b、a组成。每个上下床铺之间的间距至少为0.5米。床铺的材料可选用铁板、塑料板或者木板。如图2所示为流动住宿装备收回状态示意图，如图所示厢体100包括主车厢110，主车厢I1的两侧分别嵌套了右扩展车厢120及左扩展车厢130 ;主车厢110两侧下端分别包括I根可抽拉出的导轨111、导轨112 ;右扩展车厢120及左扩展车厢130的下端分别有2个滚轮123、滚轮133 ;滚轮123、滚轮133始终保持在导轨111、导轨112上。右扩展车厢120中上床铺121b包括床铺1211b及折叠床铺1212b，下床铺121a包括床铺1211a及折叠床铺1212a ;左扩展车厢130中上床铺131b包括床铺1311b及折叠床铺1312b，下床铺131a包括床铺1311a及折叠床铺1312a。当流动住宿装备处于收回状态时，右扩展车厢120及左扩展车厢130嵌套于主车厢110内，车厢内的上床铺和下床铺均处于收回状态，折叠床铺1211b与床铺1212b呈90度角，折叠床铺1211a与床铺1212a呈90度角，折叠床铺1311b与床铺1312b呈90度角，折叠床铺1311a与床铺1312a呈90度角，且折叠床铺1212b与折叠床铺1312b平行重叠，分别形成了上床铺121b的挡板及上床铺131b的挡板，折叠床铺1212a与折叠床铺1312a平行折叠，分别形成了下床铺121a的挡板及下床铺131a的挡板。如图3为流动住宿装备展开状态示意图，如图所示，展开时先将主车厢110两侧底端的导轨111、导轨112拉出；之后将两侧的右扩展车厢120、左扩展车厢130平行拉出，在导轨111、导轨112的末端设置有凸起物，防止右扩展车厢120、左扩展车厢130滑出。在拉出的同时，右扩展车厢120、左扩展车厢130的前后封板被一并拉出，与主车厢原有前后封板一起形成封闭空间。最后手动将上床铺121b的折叠床铺1212b展开与床铺1211b呈180度。抽出折叠床铺1212b末端的铁链1213与右扩展厢体120顶端预留的挂钩115固定，使铁链1213与折叠床铺1212b呈45度角。将下床铺121a的折叠床铺1212a展开与床铺1211a呈180度。折叠床铺1212a背面的支撑杆1223在重力作用下垂直于车厢底板固定，将上床铺131b的折叠床铺1312b展开与床铺1311b呈180度。抽出折叠床铺1312b末端的铁链1313与左扩展厢体130顶端预留的挂钩116固定，使铁链1313与折叠床铺1312b呈45度角。将下床铺131a的折叠床铺1312a展开与床铺1311a呈180度，折叠床铺1312a背面的支撑杆1323在重力作用下垂直于车厢底板固定。此时床铺的长度为1.8米，上床铺121b与上床铺131b之间至少留有0.3米宽的通道。人员在住宿时，头部分别朝向右扩展车厢120、左扩展车厢130的侧板，脚部朝向车内过道。主厢体后部开设有门，在门与地面之间用梯子连接。主车厢顶部设置有2个换气扇，扩展车厢上本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种流动住宿装备，包括1个主厢体及2个扩展厢体；其特征在于主厢体左右两侧各包括有1个可抽拉出的扩展厢体；所述的每一侧扩展厢体内分别安装有12个床铺，全车共容纳24个床铺。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：温中，
申请(专利权)人：温中，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15
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