【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种以直线往复加力做功，通过调节杠杆力臂而变速的人力轿箱行步车。目前的人力车大都以圆周运动加力，不仅浪费加力运动距离，而且在加力运动中会出现死点，不利于骑行，同时因为轮式变速器的变速倍数小，变速级差固定，不利调节加力力度。本专利技术的任务是提供一种带有独立悬挂减震和轿箱的人力车，本车除动力是以人力提供外，其舒适性和功能性均与汽车相似，由于杠杆变速系统可进行高倍差变速，所以适应本车在爬坡和较高速度骑行的要求，并且本车设有前进和倒退功能，所以可更方便地使用骑行。本专利技术在使用时，坐在轿箱内的座椅上，双脚踩在踏板上，进行前后往复加力踩踏，通过两个连杆将力传递到曲杆上，曲杆用连杆与变速动力杠的输入端相连，变速动力杠穿过安装在变速体上的变速轴，变速体在变速固定杠和变速动力杠在变速轴的锁紧固定是在弹簧将斜楔压下时，通过压块同时完成的。当压杆将斜楔向上推时，就可同时松开压块，变速体便可带着变速轴在变速固定杠和变速动力杠上同时同步移动，以达到调节力距而实现变速目的。变速动力杠的输出端用连杆与动力轮相连，动力轮与从轮相啮合，通过斜销分别带动两个孔轮，再通过动轮...
【技术保护点】
一种带轿箱和悬挂减震的人力车，当骑行时，坐在轿箱内的座椅上，双脚踩踏板进行往复运动，通过两个连杆将力传递到曲杆，曲杆用连杆与变速动力杠的输入端相连，变速动力杠穿过安装在变速体上的变速轴，并以变速轴为轴心，变速体为支撑运动，变速体在变速固定杠和变速轴在变速动力杠的锁紧固定是以弹簧将安装在变速体上的一个斜楔压下而压紧各自的压块同时同步完成的，当压杆将斜楔向上推时，就可以同时松开压块，这时安装在变速体上的变速轴便可随变速体在变速固定杠上的移动而同步在变速动力杠上同时移动，以达到调节变速动力杠力距而实现变速目的。变速动力杠的输出端用连杆与动力轮相连，动力轮与从轮啮合，通过安装在销架...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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