用于自行车的链传动的齿轮制造技术

一种用于自行车的链传动的齿轮（１０），该齿轮将与在成一体旋转的一组齿轮中的另外较小直径齿轮（３）进行连接。该齿轮包括多个齿（１３），这些齿根据齿轮（１０）的旋转方向（Ｒ）而一个接一个地布置在齿轮（１０）上，并由空间（１４）分开，其中，各齿（１３）有一定厚度、宽度和高度，并有前缘侧（３１）、后缘侧（３２）、前侧面（３３）和后侧面（３４），其特征在于它包括至少一个：在所述多个齿（１３）的至少一个首先脱开的齿（１３ｐｓ）上有前斜面（５０），该前斜面在前侧面（３３）和前缘侧（３１）之间延伸；在所述多个齿（１３）的至少一个最后啮合的齿（１３ｕａ）上有后斜面（６０），该后斜面在后侧面（３４）和后缘侧（３２）之间延伸。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于自行车的链传动的齿轮，该齿轮的意思是既可以为前变速器组(也称为变速齿轮传动机构)的冠齿轮，也可以是后变速器组(也简称为变速器)的链轮。下文中，术语“变速器”(没有进一步说明)既可以指后变速器，也可以指前变速器。
技术介绍
众所周知，每个自行车变速器(不管在前部或在后部)包括不同直径的一组多个齿轮，这些齿轮可旋转地彼此安装在一起，链条根据要实现的传动比而可选择地与该组中的一个齿轮啮合。该组中的各个齿轮包括多个齿，这些齿在齿轮上一个接着一个，彼此具有恒定的间距或节距并由空间分开；同一组的各个齿轮上的节距都相同，并与链条的节距相对应。应当知道，在自行车上，传动总是沿相同方向进行，即链条总是沿相同方向运动(至少在传动时)，因此，齿轮总是沿相同方向旋转，这是齿前进方向。相对于该旋转方向，各齿有前缘侧(相对于该旋转方向朝前的一侧)和后缘侧(朝后的一侧)。在前变速器组的齿轮中，齿的前缘侧是压力侧，它是向链条上施加牵引力的一侧；而在后变速器组的齿轮中，压力侧是后缘侧，由链条施加的牵引力作用在该后缘侧上。各齿也有沿周向或宽度方向延伸的部分、沿径向或高度方向延伸的部分以及沿轴向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于自行车的链传动的齿轮（１０），该齿轮将与在成一体旋转的一组齿轮中的另外较小直径齿轮（３）进行连接，该齿轮包括多个齿（１３），这些齿根据齿轮（１０）的旋转方向（Ｒ）而一个接一个地布置在齿轮（１０）上，并由空间（１４）分开，其中，各齿（１３）有一定厚度、宽度和高度，并有前缘侧（３１）、后缘侧（３２）、前侧面（３３）和后侧面（３４），其包括以下特征中至少一个：在所述多个齿（１３）的至少一个首先脱开的齿（１３ｐｓ）上有前斜面（５０），该前斜面在前侧面（３３）和前缘侧（３１ ）之间延伸；在所述多个齿（１３）的至少一个最后啮合的齿（１３ｕａ）上有后斜面（６０），该后斜面在后侧面（３４）和后缘...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛里齐奥瓦尔，
申请(专利权)人：坎培诺洛有限公司，
类型：发明
国别省市：IT[意大利]