【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种变速自行车，尤其是直径能调节的活链轮变速自行车。目前公知的变速自行车是由车架、前叉、车把、前轮、后轮、车坐、变速线、变速把、前拨链器、后拨链器、后塔式链轮、前塔式链轮、脚蹬、曲柄组成。变速时变速拉杆通过变速线拉动拨链器将链条拨向大链轮或小链轮。在使用中由于自然磨损，链条的节距增大，经常使用的链轮齿距随之增大，此时再将链条拨至不经常使用的链轮中，使用时由于链条节距与链轮齿距不一致出现跳链、脱链现象，严重时无法使用导致报废。由于拨链式变速塔轮片数较多，相互间隙较小，链条设计较窄，比普通链条磨损较快，更加缩短了使用寿命，拨链变速容易出现卡链现象，甚至连拨链器一同卡坏，由于拨链式变速容易损坏几乎已经淘汰。本专利技术的目的是提供一种利用变换链轮直径实现变速，并且能实现手动和/或自动变速的自行车。本专利技术的目的是这样实现的在由车架、车把、前叉、前轮、后轮、车坐、链条、链轮、变速线、变速把组成的变速自行车中，设置能径向伸缩的链轮、调速装置、链条张紧装置，利用链轮的径向伸缩、调速装置、链条张紧装置实现变速。上述能径向伸缩的链轮和调速装置的具体结构是在自行...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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