用于自行车部件的护套制造技术

一种用于自行车部件的护套（３），该自行车部件设计为当使用自行车时被抓握，例如，覆盖控制自行车刹车和变速的集成装置的支撑体，所述的集成装置包括具有不同柔软度的区域（８，９）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种护套，用于自行车上被抓握的部件上。本专利技术特别针对固定在自行车把手上的护套进行说明，该护套包含了一种集成控制装置，骑车人可以通过该装置控制自行车的各种不同的功能。但应当考虑到，本专利技术总体上是涉及一种可用于自行车上任何被抓握的部件上的护套，该被抓握的部件如自行车的把手，特别是自行车把手上平直或弯曲的尾端上，或者是一种能够安装在自行车把手上的辅助抓握附件，或者是一种用于驱动自行车上某种装置的单个手柄，例如自行车上驱动换挡或驱动刹车的手柄。
技术介绍
在用于赛车上的一种集成控制装置的特定情况下，根据本专利技术的该护套被设计为应用在该控制装置的支撑部分上，该控制装置安装在自行车把手的每个弯曲尾端上。通过这种方式，左右两个装置的支撑体实际上是具有这样的重要功能在骑车人能够紧握把手的位置上构成把手的两端。众所周知，通常情况下，与集成控制装置一起的还有用于驱动刹车的手柄和用于控制前后变速器的装置。在使用电子驱动变速控制的情况下，可以设计使用电子按钮，该按钮可以安装在控制装置的支撑体上，并由护套所覆盖。另外，与该控制装置一起的通常还有一个或多个与自行车计算机连接的按钮，该按钮可以使骑车人在不同的运行模式中进行选择切换，所述的这种运行选择即“模式选择”。所述的这种装置因而能够使骑车人不需改变放在把手支撑体上的手的位置，就可以在对应支撑体的位置上抓握把手并同时进行刹车、换挡，或用手指来控制自行车计算机的工作模式。在上述的控制装置的支撑体上，是一种已知技术的护套，具有均匀的厚度，该控制装置的支撑体一方面是作为一种保护元件，另一方面可以使抓握更加便利。本专利技术申请人认识到，在上述的控制装置所包含的，通常情况下由人造橡胶材料的护套，具有以下的缺点。其中一个缺点是，骑车人长时间抓握支撑体或把手的末端(不管是平直的还是弯曲的)，会引起骑车人受压的手部的不适，甚至会对骑车人的手骨造成损害或者引起皮肤的擦伤。另一个缺点是，由于护套的覆盖，会使驱动位于其下的按钮变得困难，从而给骑车人带来不便。
技术实现思路
本专利技术的第一方面在于，上述的缺点可以通过一种用于自行车抓握的部件上的护套而被克服，该护套特征在于，它包含至少一个具有不同柔软度的区域。本专利技术的第二个方面在于，实现一种护套，该护套上特别是在与手部接触、直接施压的部分比护套的其他部分具有较高的柔软度，保证骑车人手部更加舒适。本专利技术的第三个方面在于，实现一种护套，该护套上在安装有按钮的部分比其他部分具有较低的柔软度，使骑车人可以更加灵敏地驱动安装在支撑体上的按钮。根据第一个实施例，上述的具有较高柔软度的区域是对应于骑车人手部直接受压的接触部分，如手掌部分或者拇指到食指之间的部分。上述具有较高柔软度的区域，其总数和形状根据控制装置或者把手末端的设计结构来进行选取。优选地，具有较高柔软度的区域是通过填充一些比制造护套的材料——通常是人造橡胶——硬度较低的材料来实现的。该护套的填充物，优选地，是通过护套内壁一个形状合适的开口而填入的。另外，填充物也可以直接模铸到护套的套座内。根据另外一个不同的实施例，上述的具有较低柔软度的区域是对应安装有按钮的部分，例如，与自行车计算机的变速控制或“模式选择”对应的按钮。所述的区域优选地位于骑车人的拇指容易接触的位置，同时这些区域的尺寸根据所要驱动的按钮的物理和结构特性而设计的。与那些具有较高柔软度的区域相似，这些较低柔软度的区域是通过填充一些比制造护套的材料硬度较高的材料来实现的。有利的是，根据本专利技术而实现的该护套，可使骑车人的抓握护套的手部更加舒适，同时又保持了护套所想要的原有的保护特性。同样有利的是，较低柔软的区域提高了骑车人用手指——特别是拇指来驱动按钮的灵敏性。附图说明上述的目的和优点将在下面结合附加的图纸进行详细的说明，这些图纸通过不限制实施例的方式提供，其中图1表示的是根据本专利技术第一个实施例的护套的透视图，该护套用于一种已知型式的集成控制装置中；图2表示的是如图1所示的、提供有根据本专利技术的护套的控制装置，用于弯曲的把手上，图中骑车人的手部位于正常使用的位置上；图3表示的是本专利技术护套的另一种形式的俯视平面图，该护套用于一种已知型式的集成控制装置中；图4表示的是本专利技术护套另一种形式的侧视图；图5表示的是本专利技术护套第二个实施例的侧视图，该护套用于一种电子变速的控制装置中； 图6表示的是本专利技术护套另一种形式的透视图，该护套用于一种电子变速的控制装置中；图7至图12是该护套不同实施例的纵向垂直面的剖视图；图13表示的是沿图6中XIII-XIII平面的剖视图。具体实施例方式图1和图2描述了右手(即，安装在把手的右端上)刹车和自行车变速器的集成控制装置1。所描述的该装置，除了应用的本专利技术的护套之外，可以是任何一种已知的类型。下面的描述也明显适用于安装在左边的控制装置。装置1包括一个驱动刹车的手柄2，通过铰接的形式由护套3的支撑体所支撑，该护套3根据本专利技术用人造橡胶材料制造。该支撑体本身可以以一种熟知的方式(图2)固定在自行车的把手4上。在如图1和2所示的样式中，该装置的支撑体集成了自行车的两个变速器其中一个变速器的执行机构，包括一个手柄5，该手柄5位于刹车的手柄2后面，以及位于内侧(面对把手的中心)的另外一个手柄(图中没有显示)。这两个手柄在两个相反的变速方向上驱动变速器。覆盖该装置的支撑体的护套3通常是管状结构，具有顶壁3a，底壁3b，外侧壁3c，和内侧壁3d。护套3也可以没有上述的底壁。当该护套设计成插入到把手的末端时，不管把手是平直的还是弯曲的，该护套都可以是大致为筒形的结构，该筒形结构可以是闭合的或打开的。根据本专利技术，并从图1和2中明显看出，顶壁3a具有两个比护套3的其余部分具有较高柔软度的区域8，9。在如图所示的实施例中，区域8，9由从对应护套3的内壁中的开口填入的填充物组成，位于对应与骑车人的手部接触并受压的位置中。特别地，区域8与骑车人从拇指到食指之间的部位接触，而区域9从区域8中横向伸出，与骑车人的手掌部位接触。当护套是与把手末端相结合的情况下，如上所述，护套上的较高柔软度区域位于对应骑车人从拇指到食指之间的部位或对应骑车人手掌的部位。在下面，所述的比其他部分具有较高的柔软度的区域将简单地称作为较高柔软度区域比高柔软度区域。在第一个实施例中，护套3由人造橡胶材料制造而成，高柔软度区域8和9的填充物也是由人造橡胶材料组成，但这种材料比护套的其他部分具有更高的柔软度。由于采用了具有不同硬度或密度特性的人造橡胶材料，或由于填充物8，9的适当结构而带来的结果将在下面进行详细的说明。图3描述了一种变型例，其中高柔软度区域80只有一个，且位于对应顶壁3a的位置上。所述的区域80完全覆盖了从顶壁3a的前端，该前端位于对应区域80a与骑车人拇指到食指之间的部位接触的位置，一直纵向地延伸到顶壁3a的后端，该后端位于对应区域80b与骑车人的手掌接触的位置。另外，对照图4，根据本专利技术的护套还可以设计出第三个高柔软度区域，如图中的数字11所示，位于对应护套底表面3b的位置，在该位置上骑车人的手指(见图2)环绕地握住装置1的支撑体。如区域8，9一样，区域11由安装在护套3的底壁3b对应的套座中的填充物所组成。但是，同样有其他的解决方案，将在下面详细本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在使用时自行车中被抓握部件上的护套（３），其特征在于，它包括至少一个具有不同柔软度的区域（８，９，１０，１１，８０）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：朱塞佩达尔普拉，
申请(专利权)人：坎培诺洛有限公司，
类型：发明
国别省市：IT[意大利]