自行车拨链器制造技术

一种自行车拨链器带有一链条导向器，该链条导向器基本上包括内侧和外侧导板、一导轮和一张力轮。张力轮可在导板的自由端之间绕着一转动轴线转动。张力轮具有一绕着转动轴线设置的环形凹槽以便形成一凸台。内侧导板具有一带有一径向最外侧边缘的导向段。优选地，导向段的最外侧边缘位于环形凹槽中，并且凸台还从张力轮的中心平面继续沿轴向凸出超过最外侧边缘之外。优选地，链条导向器包括一联接于内侧导板与张力轮之间的防尘盖。优选地，导向段的最外侧边缘位于凸台的径向内侧和防尘盖的环形部分的径向外侧。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体涉及一种自行车拨链器。更具体而言，本专利技术涉及一种自行车后拨链器，其具有一内侧板和张力轮，构制成用于防止拨链器在被推入运动中的自行车车轮中时发生卡住现象。
技术介绍
骑自行车正在成为一种日益流行的娱乐形式及运输方式。而且，骑自行车已经成为一种在业余爱好者和职业运动员中都非常流行的竞技体育运动。不管自行车是用于娱乐、运输还是竞技，自行车工业都在不断改进自行车的各种组件。自行车拨链器就是一种经过大量重新设计的组件。一般而言，自行车拨链器具有一基座构件和一通过一联动组件可动地联接于基座构件上的链条导向器。基座构件联接于自行车的车架上。链条导向器构制成用于使链条沿侧向在多个后链轮上运动。典型地，一弹簧将链条导向器相对于链轮偏置于最内侧或最外侧的位置。一带有一外鞘和一内金属线的Bowden型控制缆线典型地联接于拨链器和一常规型变速控制装置上。前拨链器的链条导向器包括一对变速板，这对变速板设置成用于使链条沿侧向来回运动。前拨链器通常联接于车架的座管上。另一方面，后拨链器联接于邻近后轮处自行车车架的后三角架上。后拨链器的链条导向器通常包括一对导板，一导轮和一张力轮安装于导板之间。链条在导板之间按照S形方式缠绕于两轮上，以便在变速过程中将链条有效地引导至适当的链轮上并且将链条适当地张紧。由于典型后拨链器的这种构型，因此障碍物如灌木、碎片、岩石、枝条等等有时会接触到它们并且引起链条导向器向后轮运动。如果足够大的力施加于后拨链器上，则内侧链条导板和/或张力轮就可能被推入后轮中。特别地，如果障碍物对链条导向器施加足够大的力，则内侧链条导板和/或张力轮就可能会接触到后轮的辐条。这种接触可能会卡住后轮和/或后拨链器，导致骑行/变速性能下降。鉴于以上这些方面，通过阅读本公开内容，本专利技术所属领域的普通技术人员应当清楚，就需要一种改进型自行车拨链器。通过阅读本公开内容，本专利技术所属领域的普通技术人员应当清楚，本专利技术适应了现有技术的这种需要及其它需要。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种自行车拨链器，其减小了当物体接触到拨链器因而将拨链器的链条导向器推入车轮中时可能发生的卡住现象。本专利技术的另一个目的是提供一种使链条平滑、可靠地在各个链轮上移动的自行车拨链器。本专利技术的另一个目的是提供一种制造和装配比较简单并且成本比较低廉的自行车拨链器。本专利技术的另外一个目的是提供一种坚固但比较轻型的自行车拨链器。上述目的可以通过提供一种包括一可转换部分和一链条导向器的自行车拨链器而基本上得以实现，其中可转换部分构制和布置成在一高位置和一低位置之间运动，而链条导向器联接于可转换部分上以便在可转换部分作用下沿侧向运动。链条导向器包括一内侧导板、一外侧导板、一导轮和一张力轮。内侧导板具有一内侧附连端和一内侧自由端。外侧导板具有一外侧附连端和一外侧自由端，它们设置成用于在内侧与外侧导板之间形成一链条容放槽。导轮可转动地联接于内侧和外侧导板的内侧和外侧附连端之间。张力轮绕着一转动轴线可转动地联接于内侧和外侧导板的内侧和外侧自由端之间。张力轮具有一绕着张力轮的转动轴线设置的环形凹槽以便形成一凸台。内侧导板具有一导向段，该导向段的径向最外侧边缘位于环形凹槽中。凸台还从张力轮的中心平面继续沿轴向凸出超过导向段的最外侧边缘。上述目的还可以通过提供一种包括一可转换部分和一链条导向器的自行车拨链器而基本上得以实现，其中可转换部分构制和布置成在一高位置和一低位置之间运动，而链条导向器联接于可转换部分上以便在可转换部分作用下沿侧向运动。链条导向器包括一内侧导板、一外侧导板、一导轮、一张力轮和一防尘盖。内侧导板具有一内侧附连端和一内侧自由端。外侧导板具有一外侧附连端和一外侧自由端，它们设置成用于在内侧与外侧导板之间形成一链条容放槽。导轮可转动地联接于内侧和外侧导板的内侧和外侧附连端之间。张力轮绕着一转动轴线X可转动地联接于内侧和外侧导板的内侧和外侧自由端之间。张力轮具有一绕着张力轮的转动轴线X设置的环形凹槽以便形成一凸台，凸台从张力轮的中心平面沿轴向凸出。防尘盖联接于内侧导板与张力轮之间。防尘盖具有一安装部分和一绕着转动轴线X从安装部分延伸至凹槽中的环形部分。内侧导板具有一导向段，该导向段的径向最外侧边缘位于凸台的径向内侧和防尘盖的环形部分的径向外侧。对本专利技术所属领域的普通技术人员来说，通过阅读结合附图公开了本专利技术的优选实施例的以下详细描述，可以清楚地了解本专利技术的这些及其它目的、特征、方面和优点。附图说明现在请参阅附图，这些附图构成了本原始公开内容的一部分图1为带有一根据本专利技术的一个优选实施例的后拨链器的自行车的侧视图；图2为图1中所示的自行车的后拨链器的放大外侧视图；图3为图1和2中所示的后拨链器的另一个放大局部前视图，其中部分以剖面图示出以便进行示例说明；图4为图3中所示的后拨链器的链条导向器的局部内侧视图；图5为图3和4中所示的后拨链器的链条导向器沿图4的剖面线5-5观察时的局部剖面图；图6为图5中所示的链条导向器的部分的放大剖面图，示出了与后轮的一根或多根辐条接触的情况以便进行示例说明；图7为图1-5中所示的链条导向器的内侧导板的外侧视图；图8为图1-5和7中所示的链条导向器的内侧导板的内侧视图；图9为图7和8中所示的内侧导板的前端视图；图10为图7-9中所示的内侧导板沿图8的剖面线10-10观察时的剖面图；图11为图1-5中所示的链条导向器的张力轮的放大内侧视图；图12为图11中所示的张力轮沿图11的剖面线12-12观察时的局部剖面图；图13为图11和12中所示的张力轮的外侧视图；图14为图11-13中所示的张力轮沿图11的剖面线12-12观察时的另一放大局部剖面图；图15为根据本专利技术的第二优选实施例的张力轮的放大内侧视图；以及图16为图15中所示的张力轮沿图15的剖面线16-16观察时的局部剖面图。具体实施例方式现在将参照附图对本专利技术的选定实施例进行说明。通过阅读本公开内容，本专利技术所属领域的普通技术人员将会清楚，对本专利技术的这些选定实施例的以下描述和说明仅供示例说明，而非用于对由附属权利要求及其等同物所限定的本专利技术进行限制。首先请参看图1-2，示出了根据本专利技术的一个优选实施例带有一自行车后拨链器12的自行车10。自行车10优选为一种常规型多速自行车，其包括一车架11以及按照常规方式联接于车架11上的前轮和后轮14和16。车架11包括一可绕枢轴转动地联接于其上的前叉以及一按照常规方式联接于前叉上以便操纵前轮14的车把。后轮16联接于车架11的后三角架上。本专利技术的后拨链器12的设计使得在后拨链器12被碎片之类推入后轮16中的情况下可以减少和/或防止发生卡住现象，如下所述。一后变速控制装置18安装于车把上以便按照比较常规的方式通过一控制缆线20(即Bowden型缆线)来控制后拨链器12，从而使链条C沿侧向在多个联接于后轮16上的后链轮RS上运动。这些后链轮RS通过一飞轮(未示出)联接于后轮16上以便按照常规方式通过链条C来根据选择转动后轮16。带有多个联接于其上的前链轮FS的前曲柄FC联接于车架11上以便驱动链条C，从而推进自行车10。优选地，一带有联接于其上的前变速控制缆线24的前拨链器22联接于车架11上以便使链条C按照常规方式沿侧向在这些前链轮F本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车拨链器，包括：一可转换部分，构制和布置成在一高位置和一低位置之间运动；以及一链条导向器，联接于所述可转换部分上以便在所述可转换部分作用下沿侧向运动，所述链条导向器包括一内侧导板，具有一内侧附连端和一内侧自由 端，一外侧导板，具有一外侧附连端和一外侧自由端，它们设置成用于在所述内侧与外侧导板之间形成一链条容放槽，一导轮，可转动地联接于所述内侧和外侧导板的所述内侧和外侧附连端之间，以及一张力轮，绕着一转动轴线可转动地联接于所 述内侧和外侧导板的所述内侧和外侧自由端之间，所述张力轮具有一绕着所述张力轮的所述转动轴线设置的环形凹槽以便形成一凸台，所述内侧导板具有一导向段，所述导向段的径向最外侧边缘位于所述环形凹槽中，所述凸台还从所述张力轮的中心平面继续沿轴向 凸出超过所述导向段的所述最外侧边缘。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：RTB谢，JSG霍，
申请(专利权)人：岛野新加坡私人有限公司，
类型：发明
国别省市：SG[新加坡]