车辆控制装置制造方法及图纸

一种车辆控制装置，存储部（１３０）预先存储多组第１切换开关（１５６）及第２切换开关（１６３）的操作状态和控制内容的对应关系。据此，第１切换检测部（１２０）及第２切换检测部（１２１）判断第１切换开关（１５６）及第２切换开关（１６３）的操作状态，用户参照存储部（１３０）从多组对应关系中预先选择的对应关系中特定控制内容，根据被特定的控制内容进行机动二轮车的变速操作控制。因此，这种车辆控制装置，在不使变速器的操作复杂化而增加变速模式的基础上，反映用户的喜好且谋求使用方便性的提高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是一种车辆控制装置，特别是涉及一种具备能良好地操作变速器而配置的开关部的使用于机动二轮车的车辆控制装置。
技术介绍
以前，已知一种V形带式无级变速器，在与发动机等原动机连结的驱动带轮、和与负载连结的从动带轮之间架设V形带，使V形带相对于驱动带轮与从动带轮的缠绕直径连续变化，以控制变速比。特别是还已知在搭载无级变速器的车辆中具有多种变速模式。例如，专利文献1中所述的变速器控制装置中，经济模式、标准模式及动力模式可以通过设在手柄把手附近的控制开关进行选择。具体地说，提出一种方案是在手柄把手附近设置开关部，在该开关部配置变速模式切换用控制开关、起动开关及前照灯开关。另外，专利文献2中，公布了一种电动车辆的变速装置，除了自动模式之外还具备手动变速模式。该变速装置具备选择自动变速或手动变速的变速切换开关和用于手动变速操作的增档开关及减档开关。专利文献1特开昭62-155192号公报专利文献2特开2002-357269号公报上述现有的装置中，由于不是可以选择多个自动变速模式和手动变速模式的构成，因而期望可以让用户从这些中选择任意模式。而要实现这个，需要有用以切换多个自动变速模式的开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆控制装置，具备设有用于对车辆给予控制指示的操作钮的开关部和对应上述开关部的操作状态进行上述车辆控制的控制部，其特征在于：上述控制部具备：预先存储多组上述开关部的操作状态和控制内容的对应关系的存储部、和判断上述开关部的操作状态 而参照上述存储部用户从在上述多组对应关系中预先选择的上述对应关系中特定控制内容的操作状态判断部；根据被特定的上述控制内容进行上述车辆控制。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：带刀武史，森和彦，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]