摩托车制造技术

一种摩托车，在搭载发动机的车体框架前端可转向地支承转向手柄，且在至少覆盖发动机及车体框架的车体罩上设置乘车用坐位，同时，在该乘车用坐位及转向手柄之间配置有侧面看为大致Ｕ字状的腿部通过空间，在脚踏空间的最低部的下方确保可自由活用的充分的空间，提高设计自由度。具有节气门本体（５０）、与发动机ＥＡ相连的吸气系统４８Ａ中的至少节气门本体（５０）配置于腿部通过空间（７２）的最低部（７２ａ）的上方。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及摩托车，其在搭载发动机的车体框架前端可转向地支承转向手柄，且至少在覆盖上述发动机及车体框架的车体罩上设置乘车用坐位，同时，形成有配置在该乘车用坐位及上述转向手柄之间、侧面看为大致U字状的腿部通过空间。
技术介绍
这种摩托车例如由专利文献1可知。专利文献1特开2004-116426号公报在上述专利文献1中公开的装置中，在由车体罩形成的腿部通过空间的最低部的下方配置有与发动机相连的吸气系统节气门本体，由于节气门本体的筒部及金属丝类等附属品，而难于在腿部通过空间的最低部的下方确保可自由活用的空间。
技术实现思路
本专利技术是鉴于这种情况而产生的，其目的在于，提供一种摩托车，在腿部通过空间的最低部的下方确保可自由活用的充分的空间，提高设计的自由度。为实现上述目的，本专利技术第一方面提供一种摩托车，在搭载发动机的车体框架前端可转向地支承转向手柄，且至少在覆盖所述发动机及车体框架的车体罩上设置乘车用坐位，同时，形成配置在该乘车用坐位及所述转向手柄之间、侧面看为大致U字状的腿部通过空间，其特征在于，具有节气门本体、与所述发动机相连的吸气系统中的至少节气门本体配置于所述腿部通过空间的最本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车，在搭载发动机（ＥＡ、ＥＢ）的车体框架（Ｆ）前端可转向地支承转向手柄（１１），且在至少覆盖所述发动机（ＥＡ、ＥＢ）及车体框架（Ｆ）的车体罩（６５）上设置乘车用坐位（７１），同时，形成配置在该乘车用坐位（７１）及所述转向手柄（１１）之间、形成侧面看为大致Ｕ字状的腿部通过空间（７２），其特征在于，具有节气门本体（５０）、与所述发动机（ＥＡ、ＥＢ）相连的吸气系统（４８Ａ、４８Ｂ）中至少节气门本体（５０）配置于所述腿部通过空间（７２）的最低部（７２ａ）的上方。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：竹中正彦，小林宏治，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]