本发明专利技术公开了一种变速器中轴控制芯换档装置，包括中轴控制芯，一、二飞轮连体芯，中轴控制芯上同心动配合安装一、二飞轮连体芯，一、二飞轮连体芯上加工有两个均布的二飞轮上下双牙棘爪槽里安装二飞轮上下双牙棘爪、加工有一道二飞轮圈簧槽里装上二飞轮圈簧。本发明专利技术安装在自行车架上的中轴管处，在中轴上可靠变速，不出现自行车滑行后的自动变档现象，变速顺利，结构简化合理等。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及变速器，是一种变速器中轴控制芯换档装置。
技术介绍
申请人对变速器的结构做了较多改进，这些改进型的结构虽有许多优点，但在使用中发现也存在某些不足。本申请是针对申请人于2004年6月23日申请的“上下双牙棘爪飞轮组合自动变速器”的结构改进的。上下双牙棘爪飞轮组合自动变速器是安装在自行车后轮轴皮内的，在使用中发现的不足是当自行车滑行后，再蹬自行车时，变速器易出现自动变速，可能变在高速档位上，也可能是变在低速挡位上；并易出现变速不顺利的现象，给使用者带来较多不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提供一种变速器中轴控制芯换档装置，它安装在自行车架上的中轴管处，在中轴上可靠变速，不出现自行车滑行后的自动变档现象，变速顺利，结构简化合理等。本专利技术实现上述目的，通过以下技术方案实现变速器中轴控制芯换档装置，包括中轴控制芯，一、二飞轮连体芯，中轴控制芯上同心动配合安装一、二飞轮连体芯，一、二飞轮连体芯上加工有两个均布的二飞轮上下双牙棘爪槽，二飞轮上下双牙棘爪槽内安装二飞轮上下双牙棘爪，一、二飞轮连体芯加工有一道二飞轮圈簧槽，二飞轮圈簧槽内安装二飞轮圈簧。中轴控制芯上开设两道二飞轮棘齿沟，并开设与两道二飞轮棘齿沟错位90°的一飞轮棘齿沟。中轴控制芯上开设φ3滚珠道。一、二飞轮连体芯上安装二飞轮圈簧止动块。一、二飞轮连体芯上开设两个一飞轮上下双牙棘爪槽，一飞轮上下双牙棘爪槽内安装一飞轮上下双牙棘爪。一、二飞轮连体芯上开设一飞轮圈簧槽，一飞轮圈簧槽内安装一飞轮圈簧。一、二飞轮连体芯上安装一飞轮圈簧止动块。一、二飞轮连体芯的右端外径上开设第一φ3滚珠道，内径上开设第二φ3滚珠道。本专利技术的积极效果体现在安装在中轴管处，能够实现可靠变速，车辆滑行后再蹬车时不出现自行脱档及变档现象；变换挡位顺利自如，结构简洁，造价低等。附图说明附图1是本专利技术结构示意图；附图2是附图1中的A-A剖视结构示意图；附图3是附图1中的B-B剖视结构示意图；附图4是本专利技术和行星齿轮变速系统一起装在自行车中轴管内的结构示意图。附图中，1是中轴控制芯，1a是曲柄安装豁，1b是螺纹，1c是二飞轮棘齿沟，1d是一飞轮棘齿沟，1e是φ3滚珠道，2是一、二飞轮连体芯，2a是二飞轮上下双牙棘爪槽，2b是一飞轮上下双牙棘爪槽，2c是二飞轮圈簧槽，2d是二飞轮圈簧止动块，2e是一飞轮圈簧槽，2f是一飞轮圈簧止动块，2g是第一φ3滚珠道，2h是第二φ滚珠道，3是一飞轮上下双牙棘爪，3a是上牙，3b是下牙，4是一飞轮圈簧，5是二飞轮上下双牙棘爪，5a是二飞轮上牙，5b是二飞轮下牙，6是二飞轮圈簧，7是φ3滚珠，8是防尘盖，9是一飞轮外壳，9a一飞轮棘齿，10是链轮及三飞轮外壳，11是右端盖，12是二飞轮芯及行星齿轮架，12a是二飞轮棘齿，13是行星齿轮轴，14是10牙行星齿轮，15是中轴管，16是48牙内齿轮及三飞轮芯，17是三飞轮圈簧，18是三飞轮卧棘爪，19是左端盖及28牙齿轮，20是φ5滚珠，21是密封挡螺母，22是锁螺母。具体实施例方式本专利技术的变速器中轴控制芯换档装置，包括中轴控制芯1，一、二飞轮连体芯2，中轴控制芯1上的φ3滚珠道1e装满φ3滚珠7。中轴控制芯1上同心动配合安装一、二飞轮连体芯2，一、二飞轮连体芯2上加工有两个均布的二飞轮上下双牙棘爪槽2a，二飞轮上下双牙棘爪槽2a内安装二飞轮上下双牙棘爪5，一、二飞轮连体芯2加工有一道二飞轮圈簧槽2c，二飞轮圈簧槽2c内安装二飞轮圈簧6。中轴控制芯1的右端开设曲柄豁槽1a，左端设置螺纹1b。中轴控制芯1上开设两道二飞轮棘齿沟1c，并开设与两道二飞轮棘齿沟1c错位90°的一飞轮棘齿沟1d。中轴控制芯1上开设φ3滚珠道1e。一、二飞轮连体芯2上安装二飞轮圈簧止动块2d。一、二飞轮连体芯2上开设两个一飞轮上下双牙棘爪槽2b，一飞轮上下双牙棘爪槽2b内安装一飞轮上下双牙棘爪3。一、二飞轮连体芯2上开设一飞轮圈簧槽2e，一飞轮圈簧槽2e内安装一飞轮圈簧4。一、二飞轮连体芯一2上安装一飞轮圈簧止动块2f。一、二飞轮连体芯2的右端外径上开设第一φ3滚珠道2g，内径上开设第二φ3滚珠道2h。本专利技术实施例中，中轴控制芯1自左向右加工有曲柄安装豁1a、螺纹1b、两道均布的二飞轮棘齿沟1c、两道和一飞轮棘齿沟1c错开90°均布的一飞轮棘齿沟1d和内φ3滚珠道1e以及曲柄安装豁1a；本专利技术所述的中轴控制芯1上的φ3滚珠道1e装满φ3滚珠。所述的中轴控制芯1上的φ3滚珠道1e也可不安装φ3滚珠7。一、二飞轮连体芯2上自左向右加工有两个均布的二飞轮上下双牙棘爪槽2a里装上二飞轮上下双牙棘爪5、加工有一道二飞轮圈簧槽2c里装上二飞轮圈簧6卡持两个二飞轮上下双牙棘爪5并冲铆二飞轮圈簧止动块2d，加工有两个均布的一飞轮上下双牙棘爪槽2b里装上一飞轮上下双牙棘爪3、加工有一道一飞轮圈簧槽2e里装上一飞轮圈簧4卡持两个一飞轮上下双牙棘爪4并冲铆一飞轮圈簧止动块2f；一、二飞轮连体芯2的右侧外径上加工有第一φ3滚珠道2g其内径加工有第二φ3滚珠道2h并装满φ3滚珠7后，把已装配好的一、二飞轮连体芯2自左向右同心动配合装入到中轴控制芯1上，并使二飞轮上下双牙棘爪5的二飞轮下牙5b和二飞轮棘齿沟1c咬合，还使一飞轮上下双牙棘爪3的下牙3b和一飞轮棘齿沟1d咬合。把装配好的本专利技术正体自右向左同心动配合装入到已装配上一飞轮外壳9、链轮及三飞轮外壳10、右端盖11、二飞轮外壳及行星齿轮架12、行星齿轮轴13、10牙行星齿轮14、48牙内齿轮及三飞轮芯16、三飞轮圈簧17、三飞轮卧棘爪18，左端盖及28牙齿轮19、φ3滚珠7的中轴管15内后，再装配上φ5滚珠20，拧装调整好密封挡螺母21和锁螺母22，使一飞轮上下双牙棘爪3的上牙3a、二飞轮上下双牙棘爪5的二飞轮上牙5a、三飞轮卧棘爪18分别和一飞轮棘齿9a、二飞轮棘齿12a、链轮及三飞轮外壳10上的三飞轮棘齿咬合，最后装上防尘盖。本专利技术安装在自行车或三轮车的中轴管15内的变速器内使用。当慢档骑行时，蹬动脚蹬曲柄带动中轴控制芯1转动，此时由于一飞轮棘齿沟1d咬合一飞轮上下双牙棘爪3的下牙3b，而使一飞轮上下双牙棘爪3抬起后使上牙3a咬合一飞轮棘齿9a，从而带动一、二飞轮连体芯2，链轮及三飞轮外壳10、链条、飞轮及后轮转动；当需要变快档时，倒向蹬脚蹬曲柄使中轴控制芯1倒转90°，此时一飞轮上下双牙棘爪3闭合，而二飞轮上下双牙棘爪5的二飞轮下牙5b和二飞轮棘齿1c咬合、二飞轮上牙5a和二飞轮棘齿12a咬合，再正转蹬脚蹬曲柄带动中轴控制芯1、一、二飞轮连体芯2、二飞轮外壳及行星齿轮架12以1∶1转速转动，同时带动10牙行星齿轮14、48牙内齿轮及三飞轮芯16、链轮及三飞轮外壳10、链条、飞轮及后轮以增速1.583倍快速转动。如需要再变慢档时，倒向蹬脚蹬曲柄使中轴控制芯1倒转90°后再正转蹬脚蹬曲柄即变慢档。权利要求1.变速器中轴控制芯换档装置，包括中轴控制芯(1)，一、二飞轮连体芯(2)，其特征在于中轴控制芯(1)上同心动配合安装一、二飞轮连体芯(2)，一、二飞轮连体芯(2)上加工有两个均布的二飞轮上下双牙棘爪槽(2a)，二飞轮上下双牙棘爪槽(2a)内安装二飞轮上下双牙棘爪(5)，一、二飞轮连体芯(本文档来自技高网...
【技术保护点】
变速器中轴控制芯换档装置，包括中轴控制芯（１），一、二飞轮连体芯（２），其特征在于：中轴控制芯（１）上同心动配合安装一、二飞轮连体芯（２），一、二飞轮连体芯（２）上加工有两个均布的二飞轮上下双牙棘爪槽（２ａ），二飞轮上下双牙棘爪槽（２ａ）内安装二飞轮上下双牙棘爪（５），一、二飞轮连体芯（２）加工有一道二飞轮圈簧槽（２ｃ），二飞轮圈簧槽（２ｃ）内安装二飞轮圈簧（６）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳宝武，
申请(专利权)人：欧阳宝武，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]
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