【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电线的冷却装置。
技术介绍
以往，为了保护由配置于汽车的多根电线构成的线束不受外部干涉部件的影响，例如在下述专利文献I中将线束插通于由树脂管构成的外装件中。另外，在下述专利文献2中，作为供会产生弯曲、扭转的线束插通而进行保护的外装部件，采用由橡胶等弹性部件形成为折皱状的护环。专利文献专利文献1:日本特开平9-107615号公报专利文献2:日本特开2003-348736号公报专利技术所要解决的课题另一方面，在配置于电动车、混合动力车的电动机与逆变器之间、蓄电池与逆变器之间等的线束中，由于通电电流大所以电线的发热量增大，而且当将线束插通于外装件时，会在形成于外装件内的空气层中产生热封闭而电线周围的温度也上升，因此存在电线温度大幅上升的问题。为了消除该问题，通过使用耐热温度高的电线、使用电线直径大的电线，从而能够暂且应对，但当使用耐热温度高的电线时成本增大，另外，当使用电线直径大的电线时引起重量增加，并且需要较大的配置空间，因此有时在布置上会产生问题。
技术实现思路
本专利技术基于上述情况而做出，其目的是提供一种能够有效地冷却发热的电线的电线的...
【技术保护点】
一种电线的冷却装置，是用于对如下所述的电线进行冷却的冷却装置，所述电线将搭载于混合动力车或者电动车的电动机与对该电动机进行电力供给的单元之间连接，所述电线的冷却装置的特征在于，具有屏蔽管，该屏蔽管能够供所述电线以被电屏蔽的状态插通，并且在该屏蔽管的内部形成有使冷却用流体通过的冷却通路，所述冷却用流体用于对所述电线进行冷却。
【技术特征摘要】
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