一种空压机双曲柄的曲柄连杆机构制造技术

技术编号:11936116 阅读:75 留言:0更新日期:2015-08-26 04:04
本实用新型专利技术涉及一种空压机双曲柄的曲柄连杆机构,包括曲柄和连杆,其特征在于:采用双曲柄结构,两个偏心距相等的曲柄对称分布气缸轴线两侧,曲柄的输出端与连杆活动连接,连杆再连接活塞,所述的气缸轴线两侧的两个曲柄同步转动,并且转动方向相反,本实用新型专利技术将垂直于气缸轴线的分力互相抵消,这样活塞和气缸壁的作用力抵消,摩擦力减少,能耗降低,特别适用于高转速小负载的往复运动。

【技术实现步骤摘要】

本技术空压机技术,具体是一种空压机双曲柄的曲柄连杆机构
技术介绍
空压机常规的曲柄连杆机构都要是单曲柄的,这种机构的缺点是:曲柄通过连杆向活塞传递的力,可分为垂直气缸轴线的Fl和沿气缸轴线方向的F2,如图1,显然,Fl是不利的,它会增加活塞和气缸壁摩擦,消耗能量,活塞与气缸之间局部摩擦容易造成局部磨损。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种空压机双曲柄的曲柄连杆机构,采用偏心距相等的双曲柄,对称分布在气缸轴线的两侧,则将垂直于气缸轴线的分力互相抵消,这样活塞和气缸壁的作用力抵消,摩擦力减少,能耗降低,特别适用于高转速小负载的往复运动。为实现上述目的采用以下技术方案:一种空压机双曲柄的曲柄连杆机构,包括曲柄和连杆,其特征在于:采用双曲柄结构,两个偏心距相等的曲柄对称分布气缸轴线两侧,曲柄的输出端与连杆活动连接,连杆再连接活塞,所述的气缸轴线两侧的两个曲柄同步转动,并且转动方向相反。本技术采用偏心距相等的双曲柄对称分布在气缸轴线的两侧,将双曲柄同步转动,并且转动方向相反,从而将垂直于气缸轴线的分力Fl互相抵消,这样活塞和气缸壁的作用力抵消,摩擦力减少,能耗降低,特别适用于高转速小负载的往复运动。【附图说明】图1为本技术结构示意图;图2为现有技术的结构示意图。【具体实施方式】如图2所示,一种空压机双曲柄的曲柄连杆机构,包括曲柄和连杆,其特征在于:所述的连杆处于气缸轴线上,连杆的两侧对称分布偏心距相等的双曲柄,曲柄的输出端与活动连接,两个曲柄同步转动,并且转动方向相反。本技术采用偏心距相等的双曲柄对称分布在气缸轴线的两侧,将双曲柄同步转动,并且转动方向相反,从而将垂直于气缸轴线的分力Fl互相抵消,这样活塞和气缸壁的作用力抵消,摩擦力减少,能耗降低,特别适用于高转速小负载的往复运动。【主权项】1.一种空压机双曲柄的曲柄连杆机构,包括曲柄和连杆,其特征在于:采用双曲柄结构,两个偏心距相等的曲柄对称分布气缸轴线两侧,曲柄的输出端与连杆活动连接,连杆再连接活塞,所述的气缸轴线两侧的两个曲柄同步转动,并且转动方向相反。【专利摘要】本技术涉及一种空压机双曲柄的曲柄连杆机构,包括曲柄和连杆,其特征在于:采用双曲柄结构,两个偏心距相等的曲柄对称分布气缸轴线两侧,曲柄的输出端与连杆活动连接,连杆再连接活塞,所述的气缸轴线两侧的两个曲柄同步转动,并且转动方向相反,本技术将垂直于气缸轴线的分力互相抵消,这样活塞和气缸壁的作用力抵消,摩擦力减少,能耗降低,特别适用于高转速小负载的往复运动。【IPC分类】F16H21-16, F04B39-00【公开号】CN204344841【申请号】CN201420757429【专利技术人】朱乐顺, 冯春 【申请人】浙江盛源空压机制造有限公司【公开日】2015年5月20日【申请日】2014年12月7日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空压机双曲柄的曲柄连杆机构,包括曲柄和连杆,其特征在于:采用双曲柄结构,两个偏心距相等的曲柄对称分布气缸轴线两侧,曲柄的输出端与连杆活动连接,连杆再连接活塞,所述的气缸轴线两侧的两个曲柄同步转动,并且转动方向相反。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:朱乐顺冯春
申请(专利权)人:浙江盛源空压机制造有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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