折叠手动踏板车制造技术

一种可以折叠的手动踏板车，是非常轻便、实用的代步工具，方便出行。为了进一步减小传统自行车的体积和重量，本折叠手动踏板车采用无龙头设计，前端和后端各有一个脚踏板，供行驶时双脚站立，两脚踏板间距离可以调节，以适应不同身高的使用者。两脚踏板之间为车架，车架上方为手动部分，手动部分原理为摇把转动主链盘，通过链条带动中转变速链盘和后轮上集成的链轮转动，提供前行动力。车架尾部用后轮轴心连接后轮，前踏板下方为前轮叉，前轮叉连接前轮，用脚转动前踏板可带动前轮转动，控制前进方向。Ｕ形后踏板穿过后轮轴心，可绕后轮轴心转动，实现折叠功能。后踏板连接两个附轮维持平衡。手控主柄上的刹把接出刹车线连接到刹车装置控制刹车。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种可以折叠的手动踏板车，是一种非常轻便实用的代步工具，方便出行。
技术介绍
目前，公知的自行体积和重量都比较大，增加了生产成本，而且对停放场地有一定要求，容易被盗。 轻便型折叠自行车仍有比较大的体积和重量。 '
技术实现思路
在传统代步车基础上，为了进一步减小体积和重量，达到方便携带和存放的目的，本专利技术提供一种新 型可折叠的手动踏板车。本专利技术减小手动踏板车的体积和重量所采用的技术方案是采用无龙头设计，前端和后端各有一个脚 踏板，供行驶时双脚站立，两脚踏板间距离可以调节，以适应不同身高的使用者。两脚踏板之间为车架， 车架上方为手动部分，手动部分原理为使用者用摇把转动主链盘，通过链条带动中转变速链盘和后轮上集 成的链轮转动，提供前行动力。车架尾部用后轮轴心连接后轮，前踏板下方为前轮叉，前轮叉连接前轮， 用脚转动前踏板可带动前轮转动，控制前进方向。U形后踏板穿过后轮轴心，可绕后轮轴心转动，实现折 叠功能。后踏板连接两个附轮维持平衡。手控主柄上的刹把接出刹车线连接到刹车装置控制刹车。本专利技术的有益效果是该手动踏板车折叠后占据60cmX20cmX20cm空间。重量只有5Kg,是一种新颖 的小型代步工具。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是折叠手动踏板车的主视图。图2是折叠手动踏板车的俯视图。图3是折叠手动踏板车的仰视图。图4是折叠手动踏板车的后视图。图5是折叠手动踏板车的左视图。图6是折叠手动踏板车的右视图。图7是折叠手动踏板车加附踏板和座板的坐骑主视图。图8是折叠手动踏板车折叠后的主视图。图9是折叠手动踏板车手控部分的主视图。图IO是折叠手动踏板车手控部分的俯视图。图11是折叠手动踏板车手控部分的右视图。图12是折叠手动踏板车前轮的主视图。图13是折叠手动踏板车前轮的左视图。图14是折叠手动踏板车前轮的仰视图。图15是折叠手动踏板车前轮叉的主视图。图16是折叠手动踏板车前轮叉的左视图。图17是折叠手动踏板车前轮叉的仰视图。图18是折叠手动踏板车前轴的主视图。图19是折叠手动踏板车前轴的仰视图。图20是折叠手动踏板车前轴的右视图。 图21是折叠手动踏板车前踏板的主视图。 图22是折叠手动踏板车前踏板的俯视图。 图23是折叠手动踏板车前踏板的仰视图。 图24是折叠手动踏板车车架部分的主视图。 图25是折叠手动踏板车车架部分的俯视图。 图26是折叠手动踏板车车架部分的仰视图。 图27是折叠手动踏板车车架部分的左视图。 图28是折叠手动踏板车站架的后视图。 图29是折叠手动踏板车站架的俯视图。 图30是折叠手动踏板车站架的左视图。 图31是折叠手动踏板车手摇部分的后视图。 图32是折叠手动踏板车手摇部分的俯视图。 图33是折叠手动踏板车手摇部分的右视图。 图34是折叠手动踏板车撑杆下段的主视图。 图35是折叠手动踏板车撑杆下段的俯视图。 图36是折叠手动踏板车撑杆下段的右视图。 图37是折叠手动踏板车中转变速链盘的主视图。 图38是折叠手动踏板车中转变速链盘的俯视图。 图39是折叠手动踏板车中转变速链盘的右视图。 图40是折叠手动踏板车挡销的主视图。 图41是折叠手动踏板车挡销的俯视图。 图42是折叠手动踏板车挡销的右视图。 图43是折叠手动踏板车后轮护盖的主视图。 图44是折叠手动踏板车后轮护盖的俯视图。 图45是折叠手动踏板车后轮护盖的右视图。 图46是折叠手动踏板车后轮部分的主视图。 图47是折叠手动踏板车后轮部分的俯视图。 图48是折叠手动踏板车后轮部分的右视图。 图49是折叠手动踏板车后轮轴心的主视图。 图50是折叠手动踏板车后轮轴心的俯视图。 图51是折叠手动踏板车后轮轴心的右视图。 图52是折叠手动踏板车后踏板的主视图。 图53是折叠手动踏板车后踏板的俯视图。 图54是折叠手动踏板车后踏板的仰视图。 图55是折叠手动踏板车后踏板拆开后的仰视图。 图56是折叠手动踏板车后踏板的右视图。 图57是折叠手动踏板车附轮结构的主视图。 图58是折叠手动踏板车附轮结构的俯视图。图59是折叠手动踏板车附轮结构的右视图。图60是折叠手动踏板车插销的左视图。图61是折叠手动踏板车插销的放大左视图。图62是折叠手动踏板车插销的放大分解视图。图63是折叠手动踏板车链条松紧栓的主视图。图64是折叠手动踏板车链条松紧栓的放大主视图。图65是折叠手动踏板车链条松紧栓的放大俯视图。图66是折叠手动踏板车管箍夹的俯视图。图67是折叠手动踏板车管箍夹的放大俯视图。图68是折叠手动踏板车管箍夹打开状态的放大俯视图。图69是折叠手动踏板车附坐管夹的俯视图。图70是折叠手动踏板车附坐管夹的放大俯视图。图71是折叠手动踏板车附坐管夹打开状态的放大俯视图。图72是折叠手动踏板车主链条传动部分的示意图。图73是折叠手动踏板车副链条传动部分的示意图。图74是折叠手动踏板车配件附摇把的视图。图75是折叠手动踏板车配件座椅的视图。图76是折叠手动踏板车配件附踏板的视图。图77是折叠手动踏板车附摇把的用法示意图。图78是折叠手动踏板车手控主柄套在附摇把上的视图。图79是折叠手动踏板车配件后踏板附坐的俯视图。图80是折叠手动踏板车座椅安装在后踏板上的主视图。图81是折叠手动踏板车座椅安装在后踏板上另一种状态的主视图。图82是折叠手动踏板车附踏板安装在前踏板两侧的俯视图。图83是折叠手动踏板车主链盘对应中转变速链盘上最小齿轮盘的右视图。图84是折叠手动踏板车主链盘对应中转变速链盘上最大齿轮盘的右视图。图85是折叠手动踏板车主链盘对应中转变速链盘上中等齿轮盘的右视图。图中1.前轮，2.前轮叉，3.前轴，4.前踏板，5.插销，6.撑杆下段，7.管箍夹，8.主链条，9.主链盘， IO.撑杆上段，ll.手控主柄，12.刹把，13.刹车线，14.提把，15.后轮护盖，16.后踏板，17.附轮，18.后 轮，19.副链条，20.车架，21.站架，22.摇把，23.刹车装置，24.链轮，25.链条松紧栓，26.后轮轴心， 27.挡销，28.中转变速链盘，29.附摇把，30.后踏板附坐，31.附坐管夹，32.座板，33.附踏板。具体实施例方式在图1-图6所述折叠手动踏板踏板车中，直径6cm的前轮(1)连接到前轮叉(2),前轮叉(2)上方连接 前踏板(4),转动前踏板(4)可以带动前轮(1)转动，改变前进方向。前轴(3)左端连接前轮叉(2)，右端插 入车架(20)中部管结构。插销(5)固定在车架(20)上并穿过撑杆下段(6)，撑杆下段(6)用螺栓连接到车架 (20)—侧，撑杆下段(6)和撑杆上段(10)用管箍夹(7)连接H定。撑杆上段(10)上端安装摇把(22)，主链盘 (9)同定在摇把(22)上，车架(20) —侧安装中转变速链盘(28)，主链盘(9)和中转变速链盘(28)之间连接主 链条(8)，手控主柄(11)上安装刹把(12)，刹把(12)接出刹车线(13)连接到刹车装置(23),车架(20)中部 上方安装一个提把(M)和后轮护盖(15),后轮护盖(15)下方为直径为14cm的后轮(18),后轮轴心(26)穿 过后轮(18)并固定在车架(20)尾部。后踏板(16〉穿过后轮轴心(26),并可绕后轮轴心(26)转动。直径为3cm 的两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可折叠手动踏板车，通过链条传动。其结构特征为：前端和后端各有一个脚踏板，两脚踏板之间为车架（２０），车架（２０）上方为手动部分，车架（２０）尾部用后轮轴心（２６）连接后轮（１８），后轮（１８）一侧集成链轮（２４），后轮轴心（２６）穿过后轮（１８）并固定在车架（２０）尾部，链轮（２４）和中转变速链盘（２８）之间连接副链条（１９），后轮（１８）上方为后轮护盖（１５），前踏板（４）下方为前轮叉（２），前轮叉（２）连接前轮（１），前轮叉（２）通过前轴（３）与车架（２０）相连，后踏板（１６）下方连接两个附轮（１７），刹车装置（２３）固定在车架（２０）尾部一侧，站架（２１）固定在车架（２０）右侧，手控主柄（１１）上的刹把（１２）接出刹车线（１３）连接到刹车装置（２３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，
申请(专利权)人：李伟，
类型：发明
国别省市：42[中国|湖北]