一种滑冰式运动车制造技术

本发明专利技术为一种滑冰式运动车，它由驱动轮组件和运动车主体组成，运动车主体包括带前轮的转向组件、后轮组件、车架踏板组件、制动装置和驱动轮组件限位装置，驱动轮组件是运动车的相对独立的一部分，可在前后方向相对运动车主体运动，驾驶者一只脚踏在车架踏板组件上，另一只脚踏在驱动轮组件上向后蹬时，驱动轮组件对驱动轮进行制动，驱动轮不能向后转动，反过来推动运动车向前滑行，当运动车主体相对于驱动轮组件之间的运动到一定位置时，触动驱动轮组件上的释放机构解除制动使驱动轮组件能随运动车主体一同滑动，在车滑行中，驾驶者用脚将驱动轮组件从运动车的后部向前部移动，然后又踩着驱动轮组件向后蹬，重复操作，使车持续滑行。

【技术实现步骤摘要】
一种滑水式逸劲车拔术领城本专利技术涉及健身和娱乐器材，即一种滑冰式运动车。膂景故术目前，人们使用小巧轻便的滑板车在平整的场地上滑行，以达到 娱乐和健身的目的，儿童们骑着童车玩耍和健身，但滑板车无人力驱 动装置，使用时只能靠脚用力向后蹬地使车滑行，类似于成人自行车 的童车有链轮驱动装置，可由儿童自由骑行，但童车的缺点是体积较 大，也较重，因此，有必要向人们提供一种既像滑板车那样小巧轻便， 又像自行车那样带有人力驱动装置，易于驱动并能快速和灵活行驶的 运动车，以满足人们健身和娱乐的需要。发網内*本专利技术所要解决的技术问题是提供一种小巧轻便，且带有人力 驱动装置，易于驱动并能快速和灵活行驶的运动车，以满足人们健身 和娱乐的需要。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是 一种滑冰式运动车 由带前轮的转向组件、后轮组件、车架踏板组件、驱动轮组件、驱动 轮组件前限位装置、驱动轮组件后限位装置和制动装置等组成，带前 轮的转向组件、后轮组件、车架踏板组件、驱动轮组件前限位装置、 驱动轮组件后限位装置、车制动装置构成运动车主体，驱动轮组件是 运动车的相对独立的一部分，可在前后方向与运动车主体作相对运 动，车架踏板组件上沿运动车前后方向制有导轨槽，驱动轮组件的一部分被嵌套在车架踏板组件上的导轨槽内，车架踏板组件上的导Wt 仅限制驱动轮组件与车架踏板组件在运动车的左右和上下方向的相对运动，驱动轮组件被嵌套在车架踏板组件的导轨槽内的部分能够沿 车架踏板组件的导轨槽滑动，使驱动轮组件能够与运动车主体在运动车的前后方向上作一定范围的相对运动，驱动轮組件限位装置限定驱 动轮组件和车架踏板组件的相对运动的两个极限位置并起緩冲作用， 制动装置在需要对运动车进行制动时发挥作用，当踩着驱动轮组件上 的驱动踏板向后蹬时，驱动轮组件上的制动机构对驱动轮进行制动使 驱动轮与地面产生滑动摩擦力不能向后转动，反过来推动运动车主体 向前滑行，当运动车主体向前滑行一段距离后，运动车主体触动装在 驱动轮组件上的释放装置解除对驱动轮的制动。使用时，驾驶者两手 握住转向组件的车扶手， 一只脚踩在车的车架踏板组件上，另一只脚踩在车的驱动轮组件上向后蹬；驱动轮组件因被向后蹬受到向后的力 使其上的驱动轮欲向后转动，但驱动轮组件上的制动机构将驱动轮制 动使其不能向后转动，驱动轮与地面产生的摩擦力使驱动轮组件停留 在原地，此时驾驶者向后蹬的力反过来通过踏在车架与踏板组件上的 脚和握在转向组件的车扶手上的双手推动运动车使车向前滑行，同时 驾驶者的两腿迅速分开，当运动车主体相对于驱动轮组件之间的运动 达到一定距离时，驱动轮组件限位装置使运动车主体与驱动轮组件之 间的相对运动停止，同时驱动轮组件上的制动机构动作解除制动使驱 动轮组件能随运动车主体一同滑动，在运动车及驾驶者的运动惯性的 作用下，运动车向前滑行，在车滑行中，驾驶者用脚将驱动轮组件从 运动车的后部向前部移动，使驱动轮组件相对于运动车主体向前运动 一段距离，然后又踩着驱动轮组件向后蹬，重复前述操作，使车持续 滑行。附蹈说明图l是本专利技术的结构示意图。 图2是附图说明图1的俯视图。 图3是图1的A-A剖视图。 图4是图3的局部放大视图。 图5是图2的B-B剖视图。 图6是图2的C-C剖视图。 图7是图2的D-D剖;〖见图。 图8图1的右视图。-图1中1.制动踏板；2A.制动踏板左弹簧；2B.制动踏板右弹簧； 3A.左后轮支架；3B.右后轮支架；4A.左后轮轴；4B.右后轮轴；5A. 左后轮；5B.右后轮；6.车架踏板；7.驱动踏板脚垫；8A.前驱动轮； 8B.后驱动轮；9.驱动轮轴外连接板；IO.驱动踏板；ll.转向架座； 12.转向架轴；13.转向架限位组件；14.前轮轴；15.前轮；16.前 叉；17.下转向轴承分组件；18.转向架限位组件扳柄；19.转向架； 20.上转向轴承分组件；21.转向轴承锁紧螺母；22.转向连接杆锁紧 环；23.转向连接杆；24.车扶手分组件锁紧團；25.车扶手分组件；26. 前驱动轮轴；27.后驱动轮轴；28.释放轮；29.驱动轮轴外连接板锁 紧螺母；30.驱动踏板弹簧；31.车扶手分组件锁紧凸轮；32.转向架 锁紧凸轮；33.前限位挡块；34.前限位緩冲垫；35.滑块；36.驱动 轮轴内连接板；37.驱动轮制动块弹簧；38.驱动轮制动块轴；39A. 滑块垂直滚针；39B.滑块水平滚针;40.后緩沖限位弹簧座；41.后緩 冲限位弹簧；42.后緩冲限位弹簧帽；43.驱动轮制动块；44.释放轮 轴；45A.左后轮制动块；45B.右后轮制动块。具体卖施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明。本专利技术的结构如图1所示它主要由带前轮的转向組件、左、右 后轮组件、车架踏板组件、驱动轮组件、驱动轮组件限位装置和车制 动装置等组成，。车架踏板组件由转向架座11和车架踏板6组成，车架踏板6制 成整体式，车架踏板6上沿其纵向制有水平方向的导轨槽，转向架座 11和车架踏板6固定成一体。转向组件由转向架限位组件13、前轮轴14、前轮15、前叉16、 下转向轴承分组件17、转向架P艮位组件扳柄18、转向架19、上转向 轴承分组件20、转向轴承锁紧螺母21、转向连接杆锁紧环22、转向 连接杆23、车扶手分组件锁紧團24、车扶手分组件25、车扶手分組 件锁紧凸轮31、转向架锁紧凸轮32組成；前叉16上部的叉柄依次 穿过下转向轴承分組件17的轴承内孔、人字形的转向架19的叉柄套的外面，下转向轴承分组件17的下轴承團贴在前叉16的叉柄下端的台阶面上，下转向轴承分组件17的上轴承團贴在转向架19的叉柄套 筒的下端面上，上转向轴承分組件20的下轴承闺贴在转向架19的叉 柄套筒的上端面上，前叉16的叉柄的上部制有螺紋，上转向轴承分 組件20的上轴承闺上的螺母装在前叉16的叉柄上将前叉16、下转 向轴承分组件17、上转向轴承分组件20与转向架19的叉柄套筒连 成一体，使前叉16能绕转向架19的叉柄套筒的轴心旋转，又使前叉 16不能脱离转向架19的叉柄套筒，转向轴承锁紧螺母21装在前叉 16的叉柄上，并紧贴在上转向轴承分组件20的上轴承圃的螺母上， 防止上转向轴承分组件20的上轴承團的螺母爭〉动；前叉16的叉柄伸 在转向轴承锁紧螺母21的外面，转向连接杆23的下端套装在前叉 16的叉柄上，转向连接杆锁紧环22装在转向连接杆23与前叉16的 叉柄的结合部的外圆上，将转向连接杆23与前叉16固定在一起；前 轮15装在前叉l6的两个轮叉片之间，前轮轴14的小端穿过前叉16 的两个轮叉片上的前轮轴孔和前轮15上的轴承孔将前轮15固定在前 叉16的两个轮叉片上，前轮轴螺母旋在前轮轴14的小端头部的螺紋 上，使前轮轴14不会从前叉16的两个轮叉片上脱出。丁字形的车扶 手分组件25上的扶手支撑杆的头部插入转向连接杆23上端的内孔 中，车扶手分组件锁紧團24装在转向连接杆23的与车扶手分组件 25结合部的外圓上，车扶手分组件锁紧凸轮31装在车扶手分组件锁 紧圏24的凸轮轴上，转动车扶手分组件锁紧凸轮31，使车扶手分組 件锁紧團24收紧，将转向连接杆23与车扶手分组件25夹紧固一体。 转向组件与车架与踏板组件通过转向架轴12连接，并由转向架限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑冰式运动车由车架踏板（６）、转向架座（１１）、转向架轴（１２）、带前轮（１５）的转向组件、驱动轮组件、后轮组件、驱动轮组件前限位装置、驱动轮组件后限位装置、车制动装置等组成，其特征为：车架踏板（６）、转向架座（１１）、转向架轴（１２）、带前轮（１５）的转向组件、后轮组件、驱动轮组件前限位装置、驱动轮组件后限位装置、车制动装置构成运动车主体，驱动轮组件是运动车的相对独立的一部分，可在前后方向与运动车主体作相对运动，车架踏板（６）上沿运动车前后方向制有导轨槽，驱动轮组件的一部分被嵌套在车架踏板（６）上的导轨槽内，车架踏板（６）上的导轨槽仅限制驱动轮组件与车架踏板（６）在运动车的左右和上下方向的相对运动，驱动轮组件被嵌套在车架踏板（６）上的导轨槽内的部分能够沿车架踏板（６）上的导轨槽滑动，使驱动轮组件能够与运动车主体在运动车的前后方向上作一定范围的相对运动，驱动轮组件限位装置限定驱动轮组件和车架踏板组件的相对运动的两个极限位置并起缓冲作用，驾驶者一只脚踏在车架踏板（６）上，另一只脚踏在驱动轮组件的驱动踏板（１０）上向后蹬时，驱动踏板（１０）向下转动，使装在驱动踏板（１０）上的驱动轮制动块（４３）压在驱动轮上对驱动轮进行制动，使驱动轮与地面产生滑动摩擦力不能向后转动，反过来推动运动车主体向前滑行，当运动车主体向前滑行一段距离后，装在驱动踏板（１０）上的释放轮（２８）压在运动车后部的前低后高的斜导向面上向后向上滑动，强制推动驱动踏板（１０）向上转动，解除驱动轮制动块（４３）对驱动轮的制动，同时驱动轮组件后限位装置使驱动轮组件与运动车主体的相对运动停止，驱动轮组件随运动车主体向前滑行；滑行中用脚将驱动轮组件从运动车主体的后部推向前部，再踏在驱动踏板（１０）上向后蹬可使运动车不断向前滑行。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴伟，
申请(专利权)人：戴伟，
类型：发明
国别省市：83[]