无链条自行车制造技术

一种无链条自行车，它包括车架、车把、座垫、前轮、后轮，脚踩杆、曲轴、连杆、大齿轮和小齿轮，其特征是自行车的下端连接曲轴，曲轴上连接两根脚踩杆和连杆一端，连杆另一端固定在大齿轮侧面周边上，大齿轮与小齿轮啮合，小齿轮固定连接在后轮上，与后轮同轴心。本发明专利技术的优点：它没有链条，通过脚踩杆、曲轴、连杆和大小齿轮来完成传动工作，脚踩省力，产生的动能大，曲轴连杆传动摩擦、系数小，省工省力，部件不易摩损。

【技术实现步骤摘要】
无链条自行车 本专利技术涉及一种自行车，尤其涉及一种无链条自行车
技术介绍
自行车是人们出外办事、上下班常用的交通工具，骑自行车上 下班，办事即快又方便，而且可锻炼身体。现在的自行车均是通过 链条传动，驱动自行车前进，采用链条驱动自行车前进的的方法存在以下缺陷〈1〉链条易磨损损坏、松动、断裂，给人们造成麻烦； 〈2〉链条传动摩擦系数大，骑自行车费力；<3>链条损坏、修理 不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种无链条自行车，它通过脚踩连杆驱动 后轮前进，无需链条传动。本专利技术是这样来实现的，它包括车架、车把、座垫、前轮、后 轮，脚踩杆、曲轴、连杆、大齿轮和小齿轮，自行车架下端连接前 轮和后轮，上端连接座垫和车把，其特征是自行车的下端连接曲轴， 曲轴上连接两根脚踩杆和连杆一端，连杆另一端固定在大齿轮侧面 周边上，大齿轮与小齿轮啮合，小齿轮固定连接在后轮上，与后轮 同轴心。本专利技术的优点它没有链条，通过脚踩杆、曲轴、连杆和大小 齿轮来完成传动工作。脚踩省力，产生的动能大，曲轴连杆传动摩 擦、系数小，省工省力，部件不易摩损。附图说明 图l为本专利技术的结构示意图在图中，1、前轮 2、车把 3、车架4、座垫5、连 杆 6、后轮7、大齿轮8、小齿轮9、曲轴 10、脚踩杆具体实施方式如图l所示包括车架3、车把2、座垫4、前轮l、后轮6、 脚踩杆IO、曲轴9、连杆5、大齿轮7、和小齿轮8，车架3下端连接前轮1和后轮6，上端连接座垫4和车把2，自行车的下端连接 曲轴9，曲轴上连接两根脚踩杆10和连杆5—端，连杆另一端固定 在大齿轮7侧面周边上，大齿轮与小齿轮8啮合，小齿轮固定连接 在后轮上，与后轮同轴心。使用时，人们只要坐在座垫上，手扶车 把，双脚上下踩动脚踩杆，脚踩杆通过曲轴和连杆带动大齿轮转动， 大齿轮带动小齿轮转动，小齿轮带动后轮驱动，车子即可前进。权利要求1、一种无链条自行车，它包括车架、车把、座垫、前轮、后轮，脚踩杆、曲轴、连杆、大齿轮和小齿轮，车架下端连接前轮和后轮，上端连接座垫和车把，其特征是自行车的下端连接曲轴，曲轴上连接两根脚踩杆和连杆一端，连杆另一端固定在大齿轮侧面周边上，大齿轮与小齿轮啮合，小齿轮固定连接在后轮上，与后轮同轴心。全文摘要一种无链条自行车，它包括车架、车把、座垫、前轮、后轮，脚踩杆、曲轴、连杆、大齿轮和小齿轮，其特征是自行车的下端连接曲轴，曲轴上连接两根脚踩杆和连杆一端，连杆另一端固定在大齿轮侧面周边上，大齿轮与小齿轮啮合，小齿轮固定连接在后轮上，与后轮同轴心。本专利技术的优点它没有链条，通过脚踩杆、曲轴、连杆和大小齿轮来完成传动工作，脚踩省力，产生的动能大，曲轴连杆传动摩擦、系数小，省工省力，部件不易摩损。文档编号B62M1/24GK101327827SQ20081010714公开日2008年12月24日 申请日期2008年7月25日 优先权日2008年7月25日专利技术者肖球星 申请人:肖球星本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无链条自行车，它包括车架、车把、座垫、前轮、后轮，脚踩杆、曲轴、连杆、大齿轮和小齿轮，车架下端连接前轮和后轮，上端连接座垫和车把，其特征是自行车的下端连接曲轴，曲轴上连接两根脚踩杆和连杆一端，连杆另一端固定在大齿轮侧面周边上，大齿轮与小齿轮啮合，小齿轮固定连接在后轮上，与后轮同轴心。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖球星，
申请(专利权)人：肖球星，
类型：发明
国别省市：36[中国|江西]