【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路的路口交通采集装置，具体的说是涉及一种高清车载路口采集仪。
技术介绍
在一些路口，没有设置红绿灯指示牌，很多司机在这些无红绿灯区域，不按交通规则驾驶，乱停乱放。尤其是上班高峰期 ，由于道路的限制，车辆拥堵，整条道路的车辆摆起长龙，这时，某些车主会随意变道，甚至在实线的情况下采取变道。为了避免这种现象发生，交管部门通常会安排人员到指定地点指挥，但这种现象耗费人力，也解决不了多少问题，因此，需要设置红绿灯。在安装红绿灯之前 ，需要了解路口的车辆流量、行人横跨马路的行人流量，那就需要用到车载路口采集仪。传统的车载路口采集仪一般是停在路口边的辅道上，对所在路口的车辆流量、进行采集。传统的车载路口采集仪只设置了1个，只对车辆方向上的车辆流量进行采集，并未对旁边行人道路上的人流量进行采集。这就会造成：在当安装了红绿灯后，只考虑到车辆的通过时间，对于行人通过时间没有作精确计算，在这方面，人性化就较为缺失。传统的车载路口采集仪都是固定安装在车顶，有些路口不是垂直路口，车子停靠时就要采取斜向停靠，占用其它的车道，这样会给车辆带来安全隐患，且传统的车载路口采集仪没有升降装置，如果在车子前有障碍物时，就无法采集到数据。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题在于提供了一种可升降、旋转的高清车载路口采集仪。为解决上述技术问题，本技术通过以下方案来实现：一种高清车载路口采集仪，该采集仪置于车顶平台上，它包括：驱动装置、采集仪器，还包括：与驱动装置连接的升降旋转...
【技术保护点】
一种高清车载路口采集仪，该采集仪置于车顶平台（1）上，它包括：驱动装置（3）、采集仪器（2），其特征在于，还包括：与驱动装置（3）连接的升降旋转台（10）；所述升降旋转台（10）包括顶部平台（101）、压力轴承（102）、旋转驱动齿轮组（103）、万向滚珠（104）、升降驱动齿轮组（105）、升降驱动电动机（106）、旋转驱动电动机（107）、导柱（108）、滚珠丝杠（109）、高度定位杆（110）、 底座（111）；所述底座（111）安装在车顶平台（1）上，其上部为一圆柱体，在该圆柱形侧面上连接有高度定位杆（110），圆柱体上表面中部设置有凸起的圆轴，该圆轴连接在旋转驱动齿轮组（103）中部的圆孔内，所述底座（111）上还设置有两个导孔，分别与底座（111）上方的导柱（108）、滚珠丝杠（109）匹配；所述旋转驱动齿轮组（103）与旋转驱动电动机（107）连接，所述升降驱动齿轮组（105）与升降驱动电动机（106）连接，在所述旋转驱动齿轮组（103）所在的平台边缘设置有万向滚珠（104）。
【技术特征摘要】
1.一种高清车载路口采集仪，该采集仪置于车顶平台（1）上，它包括：驱动装置（3）、采集仪器（2），其特征在于，还包括：
与驱动装置（3）连接的升降旋转台（10）；
所述升降旋转台（10）包括顶部平台（101）、压力轴承（102）、旋转驱动齿轮组（103）、万向滚珠（104）、升降驱动齿轮组（105）、升降驱动电动机（106）、旋转驱动电动机（107）、导柱（108）、滚珠丝杠（109）、高度定位杆（110）、 底座（111）；
所述底座（111）安装在车顶平台（1）上，其上部为一圆柱体，在该圆柱形侧面上连接有高度定位杆（110），圆柱体上表面中部设置有凸起的圆轴，该圆轴连接在旋转驱动齿轮组（103）中部的圆孔内，所述底座（111）上还设置有两个导孔，分别与底座（111）上方的导柱（108）、滚珠丝杠（109）匹配；
所述旋转驱动齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈乙周，
申请(专利权)人：深圳市林润实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。