一种自行轮车制造技术

本发明专利技术申请，涉及一种人力骑行的自行轮车；包括轮车的活动抽拉把扶手、前车轮子、防护夹板、前装饰贴条板、后装饰贴条板、金属圆盘安装支架及其中心的前车轮轴孔、脚踏板、前后车轮子联结支架、金属套筒、后轮子上面的竖直轴螺栓及其紧固螺母、垫片、后车轮子、遮挡雨水滑板、以及安装螺栓及其螺栓孔。轮车设计新颖，结构巧妙、技术先进，非常实用。站在脚踏板上的车主人，用一只脚轻巧地、重复向后蹬地产生的反作用力和人车的惯性使轮车不停地向前滑行。它很轻巧，可由主人随身携带行走、乘车、船、飞机，上下楼梯、出入房间，不必操心轮车在停车位子里会被偷窃。行走时仅占用一个人的较小道路面积，可节约出自行车停车场的用地面积，节材、节能、环保，更能强身健体、老少皆宜。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术申请，涉及一种靠人力蹬地行走的自行轮子车。
技术介绍
现有的常用自行车，. 一般都是由两个大车轮，加上一个沉甸甸的铁制三角车架子，以及 车座椅、齿轮、链条、等沉重金属构件构成。不仅是人骑车时要多花费很大的力气，车辆行 走时还要占据较大面积的行车道路，就是停放在停车棚里不用时，也要占据一个较大的停车 位子空间。而且在车主人离开时，他(她)的心里还要不时地操心着车辆在存放地点是否会 被偷窃。这对于我们现在构建的一个节约型的城市社会、和谐社会和人们身心健康的文明社 会而S，尚有不小的差距。
技术实现思路
本专利技术申请，设计提供的这种自行轮车，就是把常用的自行车进行一番改造，仅由一个 车辆把扶手、 一个前大车轮、 一副车轮防护夹板、该护夹板下端的脚踏板同时兼做联结小后 车轮的小车架子，和一个小万向后轮子等构成。完全抛弃了常用自行车构件里的车座椅、齿 轮、链条、及一个大车轮， 一下子就减轻了好几十斤的车重量，所以它非常纤细、灵巧、秀 小、轻便，可以由车主人轻松地随身携带行走、乘车、乘船、乘飞机，以及上下楼梯、出入 房间，永远也不用再去操心轮车放在停车位子里会被偷窃的事。这种自行轮车构思新颖，结 构巧妙、技术先进，非常实用。它和常用自行车一样是靠人力行走的，即是站在轮车脚踏板 上的车主人，不时地用一只脚轻巧地、重复向后蹬地产生的反作用力，来推动人和轮车一同 向前行进，并经常是在靠人车的质量惯性不停地继续向前滑行。自行轮车前进时人是站立在 轮子两边脚踏板上面的，这显然是要比骑行常用自行车节省了不少的力气，而且自行轮车行 走时仅占用约为一个人占用的较小的道路面积，同时也可以为城市节约出自行车停车场里不 小的用地面积，更能强身健体、老少皆宜。这对于构建我们节约型的城市社会、和谐社会和 人们身心健康的文明社会而言，将一定能做够做出较大的贡献。 技术方案本专利技术申请，设计提供的自行轮车，如附图示。这种自行轮车，是使用在地坪面、道路面14上面的。它包括自行轮车上面的活动抽拉把 扶手l、前车轮子3、前车轮子3两边的ABS工程塑料防护夹板2、防护夹板2上面的前装 饰贴条板4、后装饰贴条板5、前车轮子两边防护夹板2里面的金属圆盘安装支架及其中心的 前车轮轴孔6、防护夹板2下端的脚踏板7、由前车轮子两边脚踏板7向后向上延伸构成的前后车轮子联结支架8、前后车轮子联结支架8尾部里面的与后轮竖直轴螺栓联结的金属套筒9、 后轮子上面的竖直轴螺栓及其紧固螺母、垫片IO、由小万向轮子充任的后车轮子ll、防护夹 板2上端后部中间里面的遮挡雨水滑板12、以及在金属圆盘安装支架6外边部分上的一圏紧 固防护夹板2的螺栓及其螺栓孔13。自行轮车的活动抽拉把扶手1的把扶手上端，可以制作成倒"U"字形状的圆弧形，也 可以制作成小"n"字形状的直角形，或者是其它任何方便手握的形状。活动抽拉把扶手l下 端两边的两根活动抽拉杆子，可以制作成圆筒形杆子，也可以制作成方筒形杆子，或制作成 长方筒形杆子。活动抽拉把扶手l下边的这两根活动抽拉杆子，是可以很方便地向下收放入、 即分别插入前车轮子两边防护夹板2里面安装好的杆子金属套筒的里面，需要时就能很方便 地向上抽拉出来把握和扶着使用。防止把扶手1下端两边活动抽拉杆子被拉出防护夹板2的 限位止定挡板片，是被使用螺栓、或螺钉安装固定在两边防护夹板2上面的特制凹槽里面的。自行轮车的后车轮子11是由万向轮子构成的，其水平轮轴心线与其竖直轴螺栓10心线 是不在同一个平面内的，且这两条轴心线在空间是相互垂直的。后车轮子11的车轮胎外表面， 可以是橡胶胎面，也可以是塑料表面，或者是其它材料的车轮胎表面。车轮胎的外表面上， 既可以制作成有防滑图案花纹，也可以制作成无防滑花釵。后车轮子ll的水平轮轴，既可以 是常用的钢铁轮轴，也可以是使用小轴承内径里面套着用的钢铁轮轴。后车轮子ll的水平轮 轴是被安装在车轮子两边钢铁夹板孔中的。与这两边钢铁夹板连成一体的上面的钢铁平面上， 可以是直接铆接安装、或螺母紧固安装后车轮子11的竖直轴螺栓10，从下面穿过并伸出金 属套筒9的上面。也可以是竖直轴螺栓10先穿过上面的平面滚珠轴承中心内孔，并被螺母安 装紧固后，再从下面穿过并伸出金属套筒9的上面，而被其紧固螺母、垫片10紧固在金属套 筒9的上面。也即是通过金属套筒9，来与金属套筒9外面包裹着的前后车轮联结支架8的 尾部联结成了一个牢固的机械整体。并使后车轮子11上的竖直轴螺栓10，能够在金属套筒9 所垂直的水平面空间里，轻松自如地向任意方向自由旋转。该紧固螺母10可以是不锈钢螺母、 或电镀螺母、或普通螺母，也可以被制作成装饰型半圆头六角螺母。自行轮车的前车轮子3既可以是直接使用常用的自行车轮子，如使用24英吋的、或22 英吋的、或20英吋的、或26英吋的现成的自行车轮子，也包括使用宽面辐条车轮子、及板 面轮辐车轮子等。也可以是特别制作专用的车轮子，如将常用的现行自行车轮子轴心部分从 轴心方向来减薄，钢圈减窄，车轮胎也相应地减窄，车轮轴的长度减短，也可以把车轮辐条 钢丝加粗，如将辐条钢丝直径改制成(b3mm等，即构成自行轮车专用的车轮子。自行轮车的前车轮子3两边的ABS工程塑料防护夹板2，是从前车轮子的上部两边，来包裹着前车轮上面的及下面的大部分车轮胎面及车轮辐条钢丝的，以防乘客的裤脚、或裙子 被车轮辐条钢丝缠绞和被车轮胎面污染。防护夹板2既可以是一个整块夹板体，.也可以是把 两块夹板，从上端连接处使用钢丝、或使用螺栓等常用的机械方式，来饺结组合构成一个牢 固的防护夹板2的整体。该联结两块防护夹板成一体的紧固螺栓数目， -般是不少于3个的。 防护来板2上面使用的紧固标准件，如紧固螺栓、螺钉、.螺母、六角法兰面螺母等，既可以 使用不锈钢制作，又可以使用电镀金属件制作，也可以直接使用普通材质的紧固件。其螺栓 头部、螺母均可以制作成特别装饰圆形、半圆形、上面都可以制作成内六角孔，以便安装和 拆卸时尽量地保护防护夹板2的光洁表面。在防护夹板2的面板上，特别制作有一些被折叠 出来加强防护夹板强度的弯曲板面筋条和在其外边缘处凸起的加强边缘条。整个防护夹板2 的面板表面，要求是非常的光滑、洁净、靓颖。在防护夹板2的上端后面里边，安装有一个 遮挡雨水滑板12，该遮挡雨水滑板12露出在防护夹板2外面的小提把手，是一个倒"工" 字形状的硬板块，其露出在防护夹板2上面的长"一"字硬板条，被设计制作成与防护夹板 2上端外表圆弧面相同的圆弧形硬板条，并在平常不用它时被向下安放在防护夹板2上面为 它特制的凹槽里面。遮挡雨水滑板12是一个长塑料硬板子，它的横截面形状，是依照车轮胎 的外圆形状制作成的一个半圆弧形、宽度超出车轮胎的宽度。整个遮挡雨水滑板12，则是依 照防护夹板2上端后部分半圆弧形状，被制作成了一个半圆弧形的硬板子。在遮挡雨水滑板 12的前端中间开设有一个向下的通孔，以便遮挡雨水滑板12的小提把手下端的短"一"字 硬板条被安装固定在里面。小提把手在该通孔里面，是可以上下自由移动的，即是可以向上 提升至使上面的长"一"字硬板条超出防护夹板2上面为它特制的凹槽，同时也提升带动其 上面的遮挡雨水滑板12的前端部分也上升，并能使其上升的高度超出短"一"字硬板条的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行轮车，是使用在地坪面、道路面（１４）上面的，其特征在于：包括自行轮车上面的活动抽拉把扶手（１）、前车轮子（３）、前车轮子（３）两边的ＡＢＳ工程塑料防护夹板（２）、防护夹板（２）上面的前装饰贴条板（４）、后装饰贴条板（５）、前车轮子两边防护夹板（２）里面的金属圆盘安装支架及其中心的前车轮轴孔（６）、防护夹板（２）下端的脚踏板（７）、由前车轮子两边脚踏板（７）向后向上延伸构成的前后车轮子联结支架（８）、前后车轮子联结支架（８）尾部里面的与后轮竖直轴螺栓联结的金属套筒（９）、后轮子上面的竖直轴螺栓及其紧固螺母、垫片（１０）、由小万向轮子充任的后车轮子（１１）、防护夹板（２）上端后部中间里面的遮挡雨水滑板（１２）、以及在金属圆盘安装支架（６）外边部分上的一圈紧固防护夹板（２）的螺栓及其螺栓孔（１３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任海，
申请(专利权)人：任海，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]